途達後排改裝圖片

① 中期改款日產途達官圖發布，全新外觀質感大增，變身小號途樂！

洋蔥點評：此次中期改款途達相比老款有著不小的改變，全新的外觀明顯更加時尚，內飾的配置也更加完善，整體質感比較出色，未來如果能提供一個更強的動力系統就更好了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 日產途達後排上車不方便能在B柱上安裝兩個拉手嗎

日產途達車輛的配置還真是有點缺失，但是要想後期加裝還要找到相對比較專業的汽車維修廠來加裝，畢竟B柱上不是所有的位置都可以加裝拉手的需要加裝在加強筋上。否則拉手力量太大，會對B柱造成損傷，導致其發生形變的！

③ 途達後排的垂直空間大嗎

途達超大的尺寸車身在空間這塊，車身數據為4882×1850×1835mm，雖然途達的底盤較高，一定程度上會影響到車內的垂直空間，但是途達原本的車身尺寸改善了這點，所以不管是橫向空間還是縱向空間都完全不用擔心的。

④ 途達的改裝心得可以分享下嗎

個人感覺改成真皮方向盤，再裝上360度影像！祝各位用車愉快！

⑤ 途達有沒有改裝案例分享一下

分享下我的小改裝，主要加裝了四部分吧，首先是安裝了MR前杠，相比之前大幅度提升了接近角，因為對於硬派越野車來說，提升接近角可以有效提高通過性。並且在前杠與車身大梁連接部分還做了相應加固，以便應對越野過程中出現的拖拽情況。同時，在車的視野方面為還在前杠加裝了四個半潛式霧燈與一個長條LED照明燈，選配了來自MR的4粒霧燈與15粒歐朗燈珠LED長條燈作為搭配選項。以便於任何天氣條件下都可以擁有極高的照明效果。另外在考慮了野外可能存在的救援需求。在前杠下方加裝了絞盤盒。

⑥ 途達後排座椅的中間部分乘坐的時候舒適嗎

途達配備Multi-Layer人體工學座椅，靠背角度可調，舒適度非常高。第二排座椅的地板並沒有因為傳動軸的關系凸起很高，反而是很平，中間乘客不會覺得腿部以下曲著，所以也沒有不舒適的感覺，這些都是車廂中比較有親和力的方面，日產的車系在座椅這塊的配置一直都很用心。

⑦ 提了一輛途達想做改裝，大家都是怎麼改裝的分享下改裝思路

我是經常走顛簸路段，越野的比重不高！改裝主要想對車輛進行一些保護（護板、前後內置杠），再有一些實際的用途，主要加裝了四個部位，首先是護板全套（發動機、分動箱、水箱、變速箱、油箱），護板全部是原車孔位安裝，不用打孔，焊接就好；其次是後內置杠+虎頭鉤，虎頭鉤我替換掉了原車的裝備；之後則是假裝前內置杠+絞盤，也可以提升安全性能；最後我更換了減震器，在遇到顛簸路段時可以更好的抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。

⑧ 途達後排座椅中間的位置舒適嗎

乘坐方面，座椅很日產，後排中間的位置並沒有明顯隆起的部分，因此就算坐在後排中間的座椅，也不會感到不適。途達的座椅寬度整體較窄，這是為了越野時提供更好的包裹性，座椅的舒適性還是很佳的！

⑨ 途達需要改裝嗎

主要看個人的越野情況，對於喜歡極限越野的人來講，無論是出於對安全的考慮還是對車型的愛護，改裝還是很有必要的，雖然途達自身具備很強的越野實力，但部分的改裝，無疑會使其性能更上一層樓，如果嫌改裝麻煩，可簡單加裝護板、前杠、競技杠和輪胎就可以了，既能提高路況的通過性，又能使安全性能更上一層樓。你可以採納我的建議，不懂的可以繼續追問哦

⑩ 你們一般都改裝途達的那些地方啊

在相關法律要求的范圍內，根據自己的喜好能改的地方也是很多的。
我這留有很多客戶改裝後的圖片效果，有需要給你看一下。