改裝車為什麼要用鍛造

⑴ 買車為何要選鍛造輪轂鍛造與鑄造有哪些區別

這個我知道，鍛造將來是一個趨勢

我朋友就是干這個的158的號，前邊158，中間是2855，後邊四位是1361。

一，鍛造鋁合金輪轂和鑄造鋁合金輪轂的區別


什麼叫鑄造：將金屬熔煉成符合一定要求的液體並


澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸


和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
什麼是鍛造：利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力， 使


其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛


件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏鬆，焊合孔洞等，鑄 造


是我國較為古老的一門工藝（如青銅器等），鑄造出來的零部


件的機械性能一般不如鍛造出來的零部件，因此鍛造輪轂成本


最高，因此也最好。
生產加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同。


鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後


再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)製造而成。


鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖


壓的方法使其成型,，待冷卻之後再經過機械加工製成。


鑄造容易大量生產，而鍛造由於工序較為復雜，因而製造成本


較為高昂，但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷沖壓，


因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受


較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造


輪轂質量更輕。
二，改裝鍛造輪轂的好處


1.安全性能鍛造輪轂材料強度比鑄造輪高30%左右，有數據為證
鍛造輪 鑄造輪
硬度 125HB 85HB
延伸率 12% 7%
抗拉強度 370兆帕 250兆帕


鍛造輪轂訂制依照客戶車型設計加工，完美匹配車型數


據，不使用任何附件，譬如墊片，轉接盤，中心套環等，有效


減少了由於附件損壞帶來的安全隱患
2.外觀

因為鍛造式輪轂結構緊密，能承受高應力，因此在造型設


計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻，設計的自由度也


高。能夠根據客戶需求設計，更能適合客戶汽車整體外觀，使


您的愛車更具個性化。


3.操控性能

改裝鍛造輪轂在不影響轉向及裝車的情況下，增加了輪轂


寬度，使車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的


提高，不論是從靜止到起步，還是行駛中加速，都會明顯感覺


更輕快，彎道中不論入彎還是出彎，車子都會明顯感覺腳下輕


盈。
4、可以增加發動機的壽命


根據發動機負荷與功率曲線圖，當負荷增大至某一程度後


，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發動


機將更吃力（特別耗油），發動機負荷減輕，自然減少故障，


延長壽命。


5、省油提升車輛駕駛舒適性
鍛造輪轂比鑄造輪轂輕，鍛造輪轂使用萬噸級鍛壓機擠壓


過原料，使得金屬的密度更加緊密，從而提升了金屬性能。鍛


造輪轂比鑄造輪轂普遍要輕35%以上。重量的減輕使得懸掛的反應速度有了明顯的提升，懸掛系統反應速度更快，處理路面坑窪自然更加游刃有餘，懸掛更輕快柔韌，顛簸感大大降低。
根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節省20L汽油。而美國汽車工程師學會發表的研究報告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴，但是從長遠來看，汽車行駛到達1-3萬公里就能將成本收回。現在車廠為了降低成本，普遍使用的就是鑄造輪轂，而且


相對於改裝輪轂這塊，質量參差不齊，很多生產的鑄造輪轂受


生產設備、技術條件限制安全隱患較大。市面上的輪轂99.%是


鑄造輪轂，為的就是價格便宜。但競技用的輪轂，比如F1、


WRC、WTCC等等比賽用輪轂全部都是高端的鍛造輪轂，每個輪


轂的價格動輒上萬，其目的就是為了減輕那一點點重量。因為


輪轂越重，車輛起步越差、剎車越遲鈍，造成性能不佳。甚至


有一種說法，車輪上減輕1kg，效果等於在車身上減輕10kg。

⑵ 為什麼要刷ECU，對汽車真的有好處嗎

刷ECU是提升汽車動力最直接的方式之一，但是很多人卻對其原理和利弊都不甚了解，這篇文章我們會把原廠程序和市面中常見的罐頭程序由淺入深的解釋清楚，想過要刷ECU的小夥伴可以充分考慮自己的實際需求再做決定。

車主們都知道汽車發動機內部的活塞，連桿等部件的運轉都是由特定的程序控制，比如什麼時候噴油，噴多少油，在什麼時刻點火，點火的時長控制在多少等等，汽車工作的每一步都由程序控制，具體的數據無一是由工程師們經過大量的實驗標定出來，然後儲存在介質中，以此控制每一台發動機的工作。

刷程序有利有弊，這個還是要車主自己考慮清楚。最後還是要再次提醒剛買車的車主：新車在質保范圍內非常不建議刷程序，影響保修的話會遇到相當麻煩的事。

⑶ 汽車發動機在改裝過程中，為何要對缸體進行強化

在JDM最鼎盛的年代中，年輕人都會被蓬勃發展的日本汽車工業所吸引，各種經典車型層出不窮，買了一款日系車型，彷彿汽車廠商售賣的車型只是一款半成品的車型，改裝就成為了必不可少的一個步驟。

畢竟除開零部件之外，鍛造零件在加工過程中所出生的熱處理變化、裝配過程中出現的各種不均衡現象等等工序，真正發動機腹內鍛造強化來說，並非是像鍵盤俠嘴上說說而已，對於非常專業的工人來說，都是如履薄冰的事情，稍有差池都可能造成非常大的隱患。

⑷ 車子換改裝輪轂換鍛造輪轂好還是鑄造輪轂好

這個問題提的太過模糊我也不好給出一個很准確的答案，但是鍛造輪轂和鑄造輪轂各有優點，鍛造輪轂的優點是輕，剛性高，輪轂花樣更多，能提升汽車操控性、安全性與觀賞性。而鑄造輪轂的優點則簡單暴力，就是便宜，由於製造工藝的區別令鍛造輪轂在各方面參數都高於鑄造輪轂，但其價格自然也是形成了鮮明的對比。
如果你的改裝資金不算充裕最好是選擇鑄造輪轂，而如果你想體驗一下不一樣的駕駛體驗，而且資金也允許的條件下，鍛造輪轂絕對是最好的選擇。所以選擇還是應該因人而異。
如果推薦的話我會推薦北美鍛造輪轂品牌APSPEED，款式比較豐富，顏色也能進行定製，可以為愛車定製一款奪目的個性輪轂。

⑸ 改裝車鍛造對車可以提升多少馬力

鍛造活塞連桿之類是為了增強發動機體質與剛性，讓發動機本體可以經受住更大動力的考驗，是對發動機的一種強化，對動力輸出幾乎沒有影響。

⑹ 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

⑺ 高性能車就一定要用鍛造輪轂嗎

兩者生產加工的方式不同，因此使用的特點也完全不同：
鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)製造而成； 而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之後再經過機械加工製成.鑄造容易大量生產，而鍛造由於工序較為復雜，因而製造成本較為高昂，但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。 進一步說，因為鍛造式輪轂結構緊密，能承受高應力，因此在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻，設計的自由度也更高一些不過相對的，但鍛造輪轂的價格也較鑄造輪轂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高檔車上。而那些高性能的超跑,則都毫無例外的都使用鍛造輪轂.

⑻ 為什麼只有高端車系和超跑是採用原廠鍛造輪轂

鍛造輪轂無論是在重量、操控性和安全性等方面都要優異於鑄造輪轂，但是鑄造輪轂並非一點優點也沒有，鑄造輪轂便宜嘛。
正是因為鍛造輪轂造價高昂，對於一般以實用性和性價比優先的家用車不需要原廠就安裝鍛造輪轂，而高端車系是以奢華與品質為賣點，輪轂的品級自然要配得上車和車主的身份；超跑自然更不用提，不只是奢華與地位的象徵，由於超跑的強大馬力與高操控系數，自然要配置鍛造輪轂以匹配其性能與安全性。但是並不是普通的家用車就不能配備鍛造輪轂，像APSPEED等品牌就是專門定製鍛造輪轂的，無論你的車普通家用車還是青春轎跑，都可以定製一款屬於你愛車的個性化鍛造輪轂。

⑼ 為什麼那麼多人改裝鍛造輪轂 好處是什麼值不值得買

?我們家用車的輪轂基本上都是鑄造的?而且款式不是很好看當你看見朋友的車子改裝了非常漂亮的鍛造輪轂你是否也想過給自己來一套呢可是鍛造輪轂那麼貴到底值不值呢？我們今天來說一下

再說說安全性由於工藝更精密更好的材料所以強度非常高不容易損傷斷裂?相信大家都可能遇到過開著開著突然壓到一個坑真的很嚇人稍微差點的輪轂直接變形

還有就是鍛造輪轂重量非常輕輪轂的重量減下去了能讓車子的動力來得更猛?因為簧下重量對動力影響是很大的

看到這里你明白為什麼那麼多人喜歡鍛造輪轂了嗎喜歡就給自己的愛車來一套吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。