汽車音響隔音改裝

A. 汽車音響隔音在改裝當中需要注意哪些方面

汽車音響改裝的普通檔次就是選擇車門做到制震和隔音。車門車門隔音在許多汽車改裝店，都能夠做。普通採用柔軟的發泡海綿來密封門腔，效果最好的是用專業的制震板，但是制震板的本錢比發泡海綿要高的很多。
另外，汽車音響改裝中的一個非常重要的地方就是揚聲器位置，這個揚聲器的位置是非常有考究的。
汽車聲響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，假如裝置在一同只會相互干擾。如一位車主在改裝他的奧迪A6聲響時，將高音喇叭裝置在A柱兩側，中音喇叭裝置在前車門的中部考前的位置，而中低音喇叭裝置在前車門的底部。這樣有利於中高音間的銜接，構成音場的精確定位，而且這樣改裝時能夠令剖析力增加。

B. 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。

(2)汽車音響隔音改裝擴展閱讀：

工作原理：

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是後一種。

C. 改裝汽車音響裝喇叭一定要做隔音嗎

都可以，最好是建議做一下隔音，
汽車音響
和家用音響是有一定區別的，裝汽車音響之前做隔音，使音響形成一個類似於家用音響的箱體，可以提高
音響效果
。
之前我在
三正
汽車音響去裝了一套音響，效果確實是比以前的效果好很多，可是總覺得怪怪的，後來一問，才知道是汽車音響的環境造成的，當即就覺得做個全車隔音看看，確實，那效果霸道

D. 改裝汽車音響，如何做車內隔音

1、隔音方法

汽車降噪原理:聲音是由振動產生的，現在隔音主要有兩種方法。一是通過增加身體的阻尼系數來減少聲源的雜訊。二是利用吸收性棉花吸收雜訊。我們經常把這兩種方法結合在一起，首先讓車子考慮到激波板，然後用一層吸水棉(在空腔很明顯的地方吸收棉花)來達到減震板。還有一種叫做低頻王的材料，這種材料是一種混合材料，直接放在底盤上以降低低頻噪音

4、總結

我這邊建議，如果不暈車就整張貼吧。如果暈車用條形貼法。如果實在條形貼法不能滿足你的隔音要求，至少尾箱用條形貼法，從經驗來說，尾箱對這種現象的影響是最大的。預算允許的話，加上吸音棉效果更佳。

E. 改裝汽車音響，如何做車內隔音

可以問下西安合正，首先先說一下汽車的隔音降噪原理：聲音都是由震動產生的，現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來從音源上降低噪音。二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用，先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉（吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯）。還有一種材料叫低頻王，是一種混合材料，直接鋪設在底盤，用來降低低頻噪音。升級音響與做隔音之間的關系是這樣的：升級音響的話至少門板隔音是要做的，不僅可以減小喇叭發聲時的共振，還可以給門板內部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然，如果預算允許，做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。具體怎麼針對，請看下圖：

F. 改裝汽車音響,如何做車內隔音

可以問下西安合正，首先先說一下汽車的隔音降噪原理：聲音都是由震動產生的，現在做隔音主要是兩種辦法。一是通過止震板增加車體的阻尼系數來從音源上降低噪音。二是用吸音棉來吸收噪音。常常我們把兩種辦法配合使用，先給車體貼一層止震板，再給止震板上貼一層吸音棉（吸音棉在有腔體的地方效果比較明顯）。還有一種材料叫低頻王，是一種混合材料，直接鋪設在底盤，用來降低低頻噪音。升級音響與做隔音之間的關系是這樣的：升級音響的話至少門板隔音是要做的，不僅可以減小喇叭發聲時的共振，還可以給門板內部形成一個共鳴箱，這對中低頻的發揮非常重要。其他部位的隔音可針對性的做。當然，如果預算允許，做個全車隔音是最好的選擇。畢竟欣賞音樂的環境越安靜越好。具體怎麼針對，請看下圖：

G. 汽車音響改裝中四門隔音如何做

一般可以做三層，兩層是用止震板貼到鐵皮上，另外一層是用隔音棉貼到門板內側

H. 汽車音響改裝一定要做汽車隔音嗎如果只做四門夠嗎

因為隔音並非是單向的，而是雙向的。怎麼理解呢？第一是防止車內的音響的聲音傳到車外，但這是其次。最關鍵的是：防止車外的雜音進入車內。
我們玩音響的都知道，家裡聽高檔音響，一般要求房間里盡量安靜，才能聽到很多音樂的細節。如果環境很吵，那音樂的細節往往就給雜音干擾了，影響聽音體驗。
這是汽車音響改裝需要做隔音的原因。

I. 汽車音響改裝的隔音步驟

具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。首先，對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理；實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、後備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；最後是車頂。最後，對車內進行密封處理。對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。由於車內噪音不易集中治理，因此，對施工產品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學產品屬較好的隔音產品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。一般的隔音工程施工後，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。另外，只做擋火牆是達不到較好的隔音目的的。