汽車改裝進氣可以嗎
『壹』 只改裝排氣不改裝進氣對車有影響嗎
排氣系統和進氣系統關聯性不大。要看你是怎麼改的,一般來說會有以下幾種影響(不是專業的,只是一些經驗):
1、動到了三元催化器,其車的排放可能過不了檢測。
2、動到消聲器,排氣背壓會有變化,會影響到排氣的雜訊,或吵或有異樣的聲音。
3、整個排氣消聲器的重量改變的話,其系統振動雜訊都會有變化,也有可能使用過程中容易出現斷裂的情況。
4、外形的變化,檢車不一定能過,看你的關系或應變能力了。
以上的幾程情況都會影響到油耗,可能更省油也可能變成油老虎;最好不要出現燒機油或排氣火槍。
一般中高端車都是經過很多測試或驗證才確定最佳的結構性能方案,建議不要改,除非你能到歐美的專業改裝廠去做,國內的改裝你懂的。
『貳』 車子怎麼改進氣和排氣
速度改裝有幾種方向 改進排氣也是其中一種方法 不想潑你冷水 但是效果不是太大
聲音的轟鳴會感覺不錯
下面說進氣 進氣通過2種方法 1 是用大流量風格 簡單說就是換縫隙比較大的空濾芯 2是高流量進氣集風箱 或者冬菇頭
風格效果會比原車進氣有所改進 但效果不如後者明顯 後者進風流量很大 但對於空氣的過濾效果就有點差 一定要勤清理
排氣的話 就是換個排氣管尾段就可以了 排氣一般可以分2種直排和回壓排 回壓又有單回壓雙回壓等
直排對於高轉速效果很好 但低扭有喪失 回壓的話就兼顧了低扭和高扭 但高轉的效果就沒直排來得那麼直接了
直排很響 回壓稍好
如果你的車從不開過5000轉 請先別考慮改進排氣 進排氣一般要開過4000轉以後才有明顯效果
『叄』 汽車怎麼樣改裝進氣口才能提升動力
增加渦輪增壓
Turbo,即渦輪增壓,簡稱T,最早時候由瑞典的薩博(SAAB)汽車公司應用於汽車領域。現在很多人都知道了,渦輪增壓簡稱TURBO,如果在轎車尾部看到TURBO或者T,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 例如大眾寶來的1.8T、帕薩特的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發動機工作,是靠燃料在發動機氣缸內燃燒作功,從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下,若想提高發動機的輸出功率,最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而,向氣缸內多提供燃料容易做到,但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒,靠傳統的發動機進氣系統是很難完成的。
就拿汽油機工作原理來說,每向氣缸裡面提供1公斤的汽油,大約需要氣缸吸入15公斤的空氣,才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣,其體積將是非常大的,光靠氣缸在發動機進氣過程產生的真空度,不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此,提高發動機吸入氣體的能力,也就是提高發動機的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術就是一種提高發動機進氣能力的方法。 從原理上講,它就是採用專門的壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮,提高進入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質量就大大增加了,進氣量即可滿足燃料的燃燒需要,從而達到提高發動機功率的目的。增壓過程中採用的壓氣機又叫做增壓器。
發動機的增壓方法根據驅動增壓器所用能量來源的不同,基本上可以分為三類:
1.第一類是機械增壓系統,增壓器由發動機曲軸通過齒輪(或鏈條等)直接驅動。
2.第二類是廢氣渦輪增壓系統,增壓器是由發動機工作時排出的廢氣帶動的。
3.第三類是復合增壓系統,即在發動機上,既採用廢氣渦輪增壓器,又同時應用機械驅動式增壓器。此外還有慣性增壓、氣波增壓等其他增壓方式。
『肆』 汽車改裝進排氣可以增加動力嗎(解釋)
改裝汽車的排氣管會增加動力嗎?答案是會,但收效甚微,有時會起反作用而影響車輛的動力性能。
排氣的改裝通常都是選擇撤掉三元催化和回壓室,這樣的改裝會使車輛的排氣更加順暢,進氣增加,對車輛的功率(也就是高速行駛性能)起到一定的增大作用,但魚與熊掌通常都不可兼得。
改裝汽車排氣管,會增加動力嗎?
不過也有可變排氣系統,可以根據發動機的轉速自行調節,當發動機低速運轉狀態時就關閉直通閥門,給發動機提供一定的排氣回壓,提高發動機低速運轉的動力,當高速運轉時閥門打開,這樣排氣阻力就會降低,發動機高速運轉動力也會提高,很多寶馬車低速行駛一個排氣管出氣就是這個原理。
『伍』 汽車的進排氣系統可以改裝嗎
改裝進氣系統的目的是為了提高進氣效率和讓引擎獲得足夠的空氣,配合相應比例的燃油供給來壓榨出更高的動力輸出,為達到這個目的可以從提高進氣充填效應、強化進氣管路隔熱材質、控制進氣管徑的三方面著手。
『陸』 改裝汽車進氣排氣什麼的對車么什麼壞處吧
如果是專業的技師,通過專業的檢測,最後選用合適的排氣管當然就沒有任何問題;Repose採用德國純熟的工藝和理念為車量身定製排氣方案,在行業內都樹立了新的標桿。
『柒』 汽車改裝進氣系統怎麼改
進氣系統的改裝,引擎系統是通過燃燒混合油氣以爆炸形式推動活塞作動的,所以進氣是否順暢會嚴重影響到燃燒效果,燃燒效果不好必然產生動力輸出下降甚至油耗上升的現象,所以對一輛車來說進氣系統的改裝是相當關鍵的一部分,初級的進氣系統改裝,是把原車的紙制空濾換成改裝用的高流量風格,好的高流量風格會讓進氣順暢並且有絕佳的過濾效果,對於增壓車來說,由於空氣是被壓縮進進氣管的,空氣流量比較大,這時候就要考慮使用冬菇頭了,冬菇頭由於起球面的設計能更有效的吸進大量空氣,這裡面還要注意的幾點是:進氣管道盡量不要有大彎,太大的彎度或是內壁太粗都會導致空氣在管道里的阻力變大,直接影響到進氣的效率,最後用隔熱材料格開引擎倉與冬菇頭,因為在高溫條件下的空氣裡面含有的氧分子會相對比較少,影響燃燒效,有條件的最好直接從車外接導風管直接送入新鮮空氣(當然這是賽車改裝中比較有用,街車的引擎一般不會工作到那種程度,觀感效果大於實際效果)當進氣改裝得很徹底的時候還要根據情況更換加大的節氣門,就比如說水管很大,但水龍頭很小一樣,水也不會有多大的流量
『捌』 進氣改裝能提升汽車動力嗎
可以,進氣的改裝方法有很多,包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣。
簡單的換冬菇,高流量空氣格,以及加大節氣門,都算是改裝進氣。
如果進氣有壓力,就會一定程度的提升扭矩輸出效率,提速就會更有力。
如果進氣只是速度加快,但壓力並不大,也可以提高最高速度,也就是俗稱的馬力數據。