汽車改裝排氣低沉聲浪

Ⅰ 汽車怎麼改低沉的引擎聲

汽車的進排氣聲浪主要和缸體的數量有關，數量越多，銜接約平順聲浪就越低沉越好聽。

簡單的說，8缸的低沉聲浪 6缸做不到，6缸的平順聲浪，4缸做不到，4缸除了嘶吼就是嘶吼，畢竟受缸體的限制，發動機的發力時間短，單位動能比較弱，這個問題只是靠改是改不出來的，只能換發動機

Ⅱ 汽車排氣管怎樣改裝有聲浪

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

Ⅲ 汽車改裝中尾段排氣系統，平常不使用的時候會有聲浪聲嗎

你以為所有跑車都有聲浪嗎？

真正自帶聲浪的不多。
寶馬m3大眾在高爾夫R都是利用安裝了模擬發動機聲浪的soundaktor系統。大眾在發動機節氣門附近安裝了一個揚聲器，同時藉助於行車電腦中的音頻文件進一步增強發動機的聲效。目前，在大眾高爾夫GTI、速騰GLI、高爾夫R等高性能車上都裝有這套系統。其實我們聽到的是被放大了的聲音。
其實這種改裝自己也可以改，只要有一部手機安裝聲浪模擬器，一個聲音達到85分貝的藍牙音響。安裝這個模擬器http://www.yxdown.com/azs/139959.html可以自己調整聲音。原地停著就右側的油門按著，剎車如果可以左側按一下。車在開就用別按他已經有聲浪了只要隱藏的好，就可以達到真實的效果，記得多加一個排氣管在車尾用於放藍牙音響，這要別人就以為你的聲浪是排氣發出的。
你可以把手機放在方向盤上這樣按也方便。前提是藍牙音響聲音必須夠大，最好是在80分貝以上。

Ⅳ 汽車怎麼改裝排氣管能發出聲浪，不需要太誇張，只要聲音低沉有力就可以，改裝需要哪些配件

國外有人在排氣管口處~安裝特特製「哨子」就能發出多種跑車的效果。
建議網購類似的哨子，自己根據車輛的特點進行改造，這樣既不影響車輛結構，也不用擔心交警和年審了。

Ⅳ 汽車改裝。排氣管聲浪。

你要很低沉那種？
如果改了消音器，或者是直接改尾喉，那麼聲音是很輕的那種飄的聲音的，低沉的不是很好弄，建議不要改，開始聽著很好，幾周後就聽著很煩的

Ⅵ 汽車改裝排氣管聲音是渾厚的好還是炸街的好

正常的話 還是 渾厚型的好 畢竟市面上 沒有 那麼多的 跑車 渾厚的 比較適合情況

Ⅶ 想改裝汽車排氣，能改出跑車的聲浪嗎

你好：可以的，就看你想要那種聲音，排氣分為頭段中斷尾段，你該每一段起的作用，一般我們改的是中尾段，和消音鼓，消音鼓又分為，S鼓M鼓街鼓，可以滿足你不同聲浪，希望對你有幫助，望採納

Ⅷ 改裝汽車排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。

2.街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

3.HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

4.M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔品。

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排氣系統改裝：

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。

在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

參考資料：

汽車改裝-網路

Ⅸ 汽車改裝排氣管聲音問題

回壓鼓的聲音本來就不是很響 但和原車的比較起來肯定會有提升，再者您只是該的尾段嗎 ，因為科魯茲的排氣是中尾一體的 但換尾段也會影響聲音
「前幾天一切正常,聲浪低沉.但這幾天,排氣管的聲音,越來越小,而且加油的時候,可以聽到本來的原裝排氣管聲音.低沉的聲音有時候聽不到了」 檢查一下是不是該排氣的時候沒有裝好或焊接好有漏氣現象