邁騰b7改裝車門密封條

A. 邁騰自己加裝發動機倉密封條安全嗎

你好 沒事的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 邁騰車門密封條我的邁騰高速時右邊有風聲

您好！先去修理廠檢測一下，是否真漏風。漏的話建議更換【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 邁騰車門密封條為什麼總掉

換了吧！不換高速風聲大，洗車可能進水

D. 邁騰隔音，我的是豪華版的，我想再提升一下隔音降噪方面，不知道去做什麼樣的項目改裝，以及價格

隔音這樣東西呢，並不是說貼幾層所謂的隔音材料上去就完事的，它是一個系統，也是一個項目，叫NVH。攻克這個難題有專門的NVH工程師，所以今天來簡單說說，汽車隔音後期加裝這事到底靠不靠譜。

噪音來自什麼地方

打蛇打七寸，擒賊先擒王。要想隔斷噪音，那麼首先要了解噪音是從何而來。大家都知道聲音是來自於物體的震動而產生的，通過空氣，水，固態物質來傳播。車輛上的噪音主要來自兩大方面：胎噪路噪、車輛結構震動產生的噪音。

胎噪就是輪胎與路面發生摩擦而產生的噪音，通過車身的結構傳到駕駛室；風噪就不用說了，車速越快，風噪越大，這取決於車輛的密封性能好壞。車輛由於裝配工藝的差異，所以有些車輛會出現不同程度的噪音，也就是大家所說的異響了，這個是沒有辦法避免的。

如何降低噪音

既然知道了噪音的來源，那麼我們就可以「對症下葯」了，如果要全部杜絕噪音是不現實的，也沒有辦法做到。但是我們可以採取一些措施來降低噪音，比如車輛的密封性不能做到滴水不漏，但是可以在車門框上裝上上乘的密封條。

其他的還可以用隔音棉，隔音板等等材料來裝備在翼子板啊，輪拱還有車底和車門等等車上的地方，盡可能地將地噪音。一些廠商的NVH工程師研究聲波的走向，從而設計出利用反向聲波來抵消低頻高頻噪音的方法，也是屬於抑制噪音的范疇了。

關於異響的問題，只能看廠家的裝配工藝了，因為好的裝配工藝可以極大地避免出現異響的情況，而經常得拆卸車輛零部件，出現異響的可能就越大，所以，我是不鼓勵大家去給自己的愛車「動大手術」的。

全車隔音，該不該做呢？

關於全車隔音該不該做的問題，我先說一下我自己的意見，大家僅供參考，畢竟決定權還是你們：新車不要去做，中高端車型不要去做，車齡比較久的車型可以做，但是一定要去誠信手藝好的師傅處做，不然搞了大半天，車身的異響更多了，那就尷尬啦。

在外面做的全車隔音，都是先拆下四個門的門板，然後在裡面填充隔音材料，還要避免傷著線路。然後再弄四輪的輪拱，再拆除座椅，有些追求高一點的還得拆掉中控。師傅會耐心地鋪設各種隔音材料，止震板等等。然後在覆蓋上一層隔音棉，再把拆開的東西全部裝回去，嫣然是一次「大手術」了。

這種隔音的「手術」大店小店都有的做，只是對汽車的大范圍拆卸和重新安裝，沒有一定經驗和專業的師傅是沒有辦法勝任的。所以茶哥在之前就說了，最好不要去動這種大手術，不然最後車子落下「後遺症」就糟了。

E. 2013款邁騰右前門玻璃膠條可以自己更換么

這個可以自己更換但是不建議自己更換建議去專業的四s店更換如果自己更換的話密封不嚴有可能會導致車門進水產生腐爛情況。

F. 汽車車門密封條的怎麼樣進行安裝

1、准備購買與車門型號相同的密封條。

(6)邁騰b7改裝車門密封條擴展閱讀：

汽車密封條介紹：

1、密封性是汽車質量的重要指標；

2、汽車密封條行業消費企業多，規模小，難以形成規模氣候；

3、汽車密封條主要由彈性好、抗壓縮變形的材料製成。

G. 新邁騰車門隔音密封條自己再加 隔音有效果嗎

有效果的，現在很多人都會加裝隔音密封條，粘貼之前要先塗一層防偽裝的944助粘劑，這樣可以粘的更穩，不易脫落

H. 邁騰B7的改裝建議

防盜器、倒車雷達剛買了新車，最擔心的問題莫過於愛車的安全問題。其一，車輛防盜：為愛車安裝防盜器，車主在購買時還要注意防盜器是否通過公安部檢測，是否註明產品產地。其二，倒車安全：汽車越來越多，而有效使用的空間越來越小。新司機、女性司機越來越多，刮蹭事情隨之增加，因此，安裝倒車雷達就成為必需的安全裝備。動力系統
邁騰搭載1.8TFSI發動機，採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。配合6速DSG手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。
而在邁騰2.0TSI+DSG上的動力配製則更加華麗，除了採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術並且能夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。在實際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保證了動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。
Turbo-FSI發動機的FSI技術應當是帕薩特B6的一大賣點，這種技術實際上是把柴油機的直噴技術引進到汽油機上，是直噴式汽油發動機領域的一項創新性技術。發動機功率發揮到最大。在中國使用的TFSI發動機與FSI發動機的區別是不帶分層燃燒技術。邁騰的1.8升TFSI發動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術的FSI發動機。
TSI，中文名為「汽油直噴增壓引擎」，從2006年開始，已逐步應用在國產A6、A4、邁騰、速騰、明銳、昊銳等車上，有2.0L、1.8L、1.4L1.2L四種排量。其中1.2L尚未在中國市場上市，該技術最大優點是高動力輸出的同時提升燃油經濟性。
DSG，中文名為「雙離合變速器」。它是把兩套變速系統集中在一起使用，但並非同時工作在一個擋位上，而是分別控制1、3、5擋和2、4、6擋，變速器會根據節氣門感測器信號判斷節氣門開度，最後決定是升擋還是降擋，從而達到快速換擋、降低動力損失的效果。
DSG變速器出色的操控感來自三方面：一是一流的齒比設定。發動機轉速爬升輕快活躍；二是快得驚人的換擋速度。加速過程中可以看到轉速表指針一起一伏的動作，完全沒有一般變速箱換擋時稍作停頓再繼續向上的感覺；三是實現不間斷的動力輸出。傳統自動變速器換擋時會有輸出停頓，DSG完全克服了這一缺點，無論是直道，還是彎道，動力變化非常順滑，百公里加速甚至比手動擋來得快。

I. 各位大師誰知道邁騰下門口能加密封條子嗎

可以，但是加了沒什麼效果的

J. 一汽大眾新邁騰1.8t前車門密封條的價格是多少

前門密封條價格是680左右