小型汽車改裝液化氣後還可以用汽油嗎

Ⅰ 汽車改裝天然氣後還用汽油嗎

用，當然要用，啟動的時候要用油啟動，然後轉換到氣上。用氣啟動不容易著車。不能一直用氣，要經常用油跑跑，不然容易堵塞油路，尤其是噴油嘴。另外燃油也可以在沒氣的時候做備用。

Ⅱ 汽車改成加氣後還可以加油使用嗎

可以，但聽說油耗會增肌很多，因為火花塞之類都已經換成燃氣專用的了

Ⅲ 汽車改裝用液化氣還是天然氣

汽車改天然氣或液化氣都有好處，看個人更看重那個方面。

汽車改天然氣的好處；

1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。

4、可減少發動機的機油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。

汽車改液化氣的好處；

液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃後液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環保、整車輕量化、整車續駛里程方面都具有優勢。

液化石油氣（LPG）是一種在常溫常壓下為氣態的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優點，能夠延長發動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。

Ⅳ 汽車油改氣後 還有汽油箱嗎

1、.汽車改氣後，油箱在的，不然你怎麼起車！
2、70L加滿後大概能跑個300公里左右！
3、油箱容積是不變的！之前加多少，改後還是加多少。跑長途，氣用完了，可以轉換汽油，改氣都是 汽油和氣可以轉換！

Ⅳ 汽車改裝天然氣氣罐，還能用汽油嗎

充壓到200公斤（20mpa），大概16方氣。但是氣瓶里肯定有餘壓，所以氣是不可能完全用完的。

Ⅵ 汽車改裝液化氣後用氣行駛後再用燃油就變得怠速不穩。求指點。

車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差（轉速不穩定，低速提速慢）、易壞車等因素]
車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。

Ⅶ 汽車改氣了還可以燒油嗎

當然還1能燒油了，改氣了，油不能用了，誰還敢改汽，加汽站畢竟比加油站少的多，

Ⅷ 汽車改為燒氣以後還能燒油嗎

一般所謂的汽車油改氣後，既能燒氣有能燒油。由一個轉換開關，控制發動機是燒油還是燒氣。
由於氣的熱值及燃燒需氧量都和汽油的不同，因此對發動機的空燃比是有不同的要求。為了讓同時適應兩種不同的燃料，需要對發動的參數做相應的調整。
為了保障發動能同時適應兩種燃料而對發動的燃燒參數調整處在兩種燃料特性的中間值，使得發動的工況一般都處在非最佳狀態。所以，改完氣後，汽車的動力性能可能會有所降低。
燒氣的價格要比汽油便宜。

(8)小型汽車改裝液化氣後還可以用汽油嗎擴展閱讀：

天然氣雙燃料汽車是目前世界上公認的節能、低污染、經濟、安全的新型代用燃料汽車。一般具有兩套燃料供應系統，系統一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統按預定的配比向氣缸供給燃料，在缸內混合燃燒的汽車，如CNG柴油雙燃料的汽車，或LPG柴油雙燃料的汽車。此類車輛燃用CNG（或LPG）為主燃料，柴油起引燃作用。

Ⅸ 汽車改裝液化氣好嗎

天然氣和LPG汽車有如下優點
      1．尾氣排放中不含鉛和苯，硫含量極微、與汽油相比，HC減少60－70％，CO減少80～90％，NOx減少30—40％，CO2少20～30％，噪音降低40％，大大減輕了對環境的污染，故當之不愧地被稱為「潔凈能量」，天然氣和L PG汽車的推廣應用被稱為「綠色革命」。
       2．抗爆震性好，辛烷值達103一11O，遠高於汽油，有利於增大燃氣壓縮比，提高發動機的動力性能。
       3．燃料以氣態進人氣缸，燃燒較充分，熱效率高，積炭少，這使發動機的大修期延長30—40％，使潤滑油更換周期延長50％，降低了維護費用和運行成本。
       4．採取了多項有效的的技術措施和設施，使燃氣在完全密閉的系統中運行，比汽油安全、如LPG汽車從投入使用至今未見爆炸記錄。
        5．比使用汽油便宜，具體經濟指標須視當地天然氣或LPG供應價與汽油價格之差而定，以LPG為例。大體上說，可使汽車用戶省10—15％的燃料費，而對於LPG充氣站的投資者來說，大約1年半能收回全部投資，推廣LPG汽車是一項可以得到回報的投資行為，並不象附加尾氣凈化器或增加電噴反饋控制功能那樣是單純的消費支出、增加購置成本而無回收機會。
動力不足，只需要調節下就可以了，現在的技術已經很成熟了。天然氣到不了的地方都改液化氣了。