2015全新勝達內飾改裝圖片

Ⅰ 汽車內飾改裝中控台有經驗的進。請教。

首先明確一下 改裝不意味著一定會造成自然 幾個重點要注意一下 改裝用的電線一定要 獨立線1個毫米直徑的最好 不容易發熱通過性能好 一般的改裝自然不是沒改好全都是線路質量差或者未包裹緊密或者摩擦線路外皮導致短路起火 電線很重要 接頭要緊密包紮 一般的導航都不會有問題 但不要選質量不好的一般在1000以上價格的都可以 沒必要恐慌 液化天然氣是最危險的這個大家都知道 但是全中國有幾家不再用呢 所以質量安全的改裝還是沒問題的。

Ⅱ 閱朗內飾改裝，心意滿滿，給我低調奢華的享受

閱朗已經開了一萬四千多了，從來沒好好洗過一次車，都是中石化送的洗車券，外面噴一下水，更本西部干凈，疫情期間有空，去了專門洗車店好好洗了一回，里里外外，第一次發現其實閱朗挺好看的！下面直接看圖吧！

excelle音箱，逼格瞬間提升！！

這次小改先這樣，還有一些小部件在陸續到貨中，下一步准備改裝四扇車內門板，全部改成翻毛麂皮的，應該會大大減小塑料感。期待我改完後的分享吧！！！走過路過給個贊唄！！！求壇主設精！

Ⅲ 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市

近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 內飾改裝普通改裝簡單都改哪裡

基本上改一些配色。

Ⅳ 全新勝達2015款怎麼樣

2015款新勝達系列產品僅僅是小改款車型，所以新車在外觀內飾方面並未做大的改變，只是配置方面進行了小幅升級。

擁有全新的電動助力方向盤，其將擁有更加靈敏准確的轉向控制，在精確控制車輛轉向的同時還擁有更清晰的路面反饋。此外，2015款現代勝達以及現代勝達Sport車型的懸架獲得升級，懸架剛度以及阻尼系數獲得調整，提升了整車的操控性能和乘坐舒適性。

將標配日間行車燈、消除盲點後視鏡等配置，並擁有多種全新配色供消費者選擇.

Ⅵ 誰有內飾改裝的照片啊 內飾太丑了想改一下

樓主什麼車？轎車還是商務車？

轎車就推薦快樂鳥汽車內飾改裝吧！

給你看看它家的改裝案例。做工比較精細。還3年質保。

Ⅶ 現代全新勝達2015款可改裝2017款的導航嗎

你好，對於這款車型來說，肯定是不可以裝2017款的導航的兩個位置是不一樣的。

Ⅷ 汽車內飾改裝前後效果圖看看

來說說我的車，本田CRV精緻的外觀，充滿了美式SUV的感覺，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但作為一款都市型多功能的城市SUV典範，其靈活、迅捷、舒適性和實用性都無不彰顯CRV的魅力所在，也是越野車無法比擬的地方。我去的是熔岩汽車，看完是不是也想把中規中矩的內飾改裝一翻？

Ⅸ 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
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