汽車改裝繼電器

㈠ 汽車常閉繼電器怎樣可以改常開繼電器

汽車常閉繼電器怎樣可以改常開繼電器，實際上沒有必要；在繼電器中本身就有常閉、常開兩對觸點；在汽車防盜里取出的常閉繼電器87極觸點存在，但是接觸片那裡給剪斷了，如何才能改好？從接觸片剪斷處接一條多股線用電烙鐵焊上即可；不僅僅是在汽車上，在任何設備設施的電子電路里，繼電器所起的作用就是用小電壓、或者是小電流來控制大的電流、或者是高的電壓；但是它自身不會有增大電流或者電壓的作用；它所起的作用就是一個開關的作用；在小電流或者是低電壓控制下，把另外一對（或者數對）比較大的觸點接通（或是斷開，在繼電器內部，術語叫做常閉、常開觸點）；目的是讓大電流或者是高電壓，來帶動後面的負載。這就是繼電器的主要作用；其它的作用：1、隔離（主要是指強、弱電、或者交、直流）；2、保護；如顯示器（高檔）顯示圖像時、音響功率放大器輸出接通揚聲器（喇叭）時，就使用到繼電器；3、逐級轉換；在電子電路中，有時控制的電壓或電流比較高或大，一級繼電器無法完成，那麼就要使用數級繼電器來過渡一下。

㈡ 汽車上，怎麼加裝繼電器

加繼電器可以保護開關，同時把把用電器（喇叭）的功率發揮的更大，一般來說原車喇叭不需要加繼電器，除非開關不行了，後裝一個，開關，重新走線…你是要繼電器的接線方法么？

㈢ 汽車繼電器怎麼改

85接常火86接開關出來接地，30接火線，87a接用電器，用電器另一根接地

㈣ 加裝繼電器

繼電器種類繁多，以圖為例說明，其他類似。圖中波浪表示線圈，交流繼電器部分正負極隨意鏈接，上面兩個和中間的表示觸點，不分正負極隨意連接，接通的表示常閉，未接通的表示常開，假如繼電器線圈得電後，觸電狀態發生變化，即常閉斷開，常開閉合。其他的均與此類似，只是腳位和開關極數不同。

㈤ 汽車加裝繼電器的工作原理

確實。。繼電器的本來的作用就是小電流控制大電流同時保護開關，像喇叭、起動機、大燈等等由於需要的電流很多就很容易造成開關觸電的燒蝕。有繼電器的話，只有很小的電流經過控制開關就不容易造成開關的燒蝕情況了！你說的應該是把你原來的控制喇叭的方式改了！現在是喇叭直接搭鐵
喇叭開關控制繼電器的線圈吸合
繼電器的觸電輸出和輸入電源。。如果還不了解的話
我給你畫圖。。。。。。。

㈥ 汽車改裝電動窗如何加裝繼電器及線路圖

加繼電器那你可就加的多了，每個門上兩個。或在火線上加一個也行，就是沒什麼用

㈦ 12v 繼電器的使用 汽車 改裝

只用一個繼電器就行了。不要用兩個，在遠燈輸入控制端加一個二極體便可以，你把搖控控制線跟大燈控制線接在繼電器的控制腳85腳，負極接在86腳，電源供電正電接在30腳，輸出87腳線接在射燈電源線上。其中遠光控制線跟85腳之間要接個二極體。（注意二極有正反極性，如果接上遠光不能控制只有搖控可以亮而且遠燈會跟著亮就是你二極體接反了，調個頭就OK）接上就可以正常使用了。

㈧ 汽車喇叭如何加裝繼電器

喇叭繼電器是三腿的。中間接常火。左邊接喇叭。右邊接控制線。是四腿的上下接火線、用電器線。左右接搭鐵。控制線。
汽車喇叭，是用電磁繼電器進行控制的原理是電磁繼電器電源通過方向盤的按鈕通電後，使電磁繼電器的常開變為閉合導致喇叭響。這樣的原理，選定電磁繼電器要看供電電壓配合使用，買最一般的電磁繼電器就可以，比如只要一個常閉項的就可以，不知道能不能買得到，大部分是4項的，兩個常開，兩個常閉，價格不等有幾百元的也有幾十元的。最好買質量好一些的比如正泰的。全國到處都是正泰店，相對貴不少呢。或者不用電磁繼電器也可以，直接弄個按鈕開關（就是方向盤的開關）與喇叭串聯也可以的，方向盤的開關也是可以自恢復的開關（也就是說按下去就導通，手抬起來就彈起來斷開了，這也是最簡單的）。

㈨ 汽車常閉繼電器怎樣可以改常開繼電器

實際上沒有必要；在繼電器中本身就有常閉、常開兩對觸點；在汽車防盜里取出的常閉繼電器87極觸點存在，但是接觸片那裡給剪斷了，如何才能改好？從接觸片剪斷處接一條多股線用電烙鐵焊上即可；不僅僅是在汽車上，在任何設備設施的電子電路里，繼電器所起的作用就是用小電壓、或者是小電流來控制大的電流、或者是高的電壓；但是它自身不會有增大電流或者電壓的作用；它所起的作用就是一個開關的作用；在小電流或者是低電壓控制下，把另外一對（或者數對）比較大的觸點接通（或是斷開，在繼電器內部，術語叫做常閉、常開觸點）；目的是讓大電流或者是高電壓，來帶動後面的負載。這就是繼電器的主要作用；其它的作用：1、隔離（主要是指強、弱電、或者交、直流）；2、保護；如顯示器（高檔）顯示圖像時、音響功率放大器輸出接通揚聲器（喇叭）時，就使用到繼電器；3、逐級轉換；在電子電路中，有時控制的電壓或電流比較高或大，一級繼電器無法完成，那麼就要使用數級繼電器來過渡一下。