泰國汽車改裝一條街

Ⅰ 廉價版的Mansory，拿豐田MR2造超跑，泰國小作坊不簡單！

了解改裝的想必都知道，Mansory作為德國頂級改裝廠，完全是將邁凱倫、蘭博基尼、法拉利等頂級品牌視為改裝目標，輕量化的車身設計及暴力輸出的動力調教等，已然成為該改裝廠的特色標簽，而衍生的車型基本可以視為頂級產品中的藝術品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ iAcroNavi泰國之旅第三季Day 5——全員芭提雅匯合

今日的路程較短，下午大家便抵達了芭提雅並與觀光團的成員們匯合。今年iAcroNavi全員到齊！宜人的氣候與完美景色散發著清爽氣息，明日我們將要參觀當地的東芭汽車博物館，去學習一下當地汽車的歷史與發展。如果你也感興趣，記得准時收看下一篇iAcroNavi游記哦。

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Ⅲ JDM第二聖地！改裝車天堂的GTR R34

在東南亞國家中，泰國是改裝文化最為盛行的國度之一。而由於泰國與日本、英國、澳洲等都是右駕國家，因此在泰國境內也是日系改裝車的天堂，除了眾多本田「超跑」之外，傳統的日系四大天王也有一定保有量，就例如筆者的DreamCar——BNR34！

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Ⅳ 想去泰國普及島旅行，都要帶什麼東西，包括衣食住行…要注意什麼

先放一波泰國Thailand的美景

3、頭絕對不可以隨便摸

在中國，長輩看到晚輩表示親昵你摸摸頭。朋友、戀人許久不見，摸摸頭。但在在泰國你千萬不要隨便摸別人的頭，因為當地人認為那是一個人的靈魂所在之處，頭聖神不可侵犯。

泰國人的頭只有國王、僧人以及父母撫摸。給泰國人傳遞物品時，也不要超過他們的頭，不然視為不尊重。

4、用手、用腳十分講究

（1）用手

泰國人認為人的右手清潔而左手不潔，左手只能用來拿一些不幹凈的東西。因此，重要東西用左手拿會招來嫌棄。左撇子在日常生活中可以不注意，但在正式場合絕對不可以。在比較正式的場合，還要雙手奉上，用左手則會被認為是鄙視他人。泰國人吃飯用右手，給別人遞東西時也用右手，以示尊敬。如不得已要用左手時，先應說聲「左手，請原諒」。

（2）用腳

與左手一樣，腳掌也被認為是不凈的。在入坐時，應避免將腳放在桌子上。用腳尖撞人或指人都會被嚴厲地呵斥，也絕對不能把腳掌沖向佛。泰國人認為腳部是卑賤的，只能用來走路，不能幹其他事情，例如用腳踢門和用腳指東西等。坐著時，不要翹起腳和把腳底對著別人。婦女落座，要求更為嚴格，雙腿必須並攏，否則會被認為是不文明，缺乏教養。

5、在泰國，給小費是種禮儀

泰國也是個習慣付小費的國家之一，付小費是種禮儀，但沒有硬性規定和標准，全憑個人意願和心情，而泰國人的態度呢也是「給了最好，不給也不會很生氣」。

除了大部分高檔旅館和飯店會在賬單中增加10%的服務費外，還有其他一些地方可能需要支付小費。另外，在給小費的時候，不要給硬幣，因為硬幣是給乞丐的。要注意的是給小費最少要給20銖。

二、社交禁忌類

1、見面時要各自在胸前合十相互致意

在泰國，一種彬彬有禮的打招呼方式是雙手合十胸前，口中說「薩瓦迪卡」(Sawadee)，這也是泰國人之間最常用的。

其法是雙掌連合，放在胸額之間，這是見面禮，相當於西方的握手，雙掌舉得越高，表示尊敬程度越深。

平民百姓見國王雙手要舉過頭頂，小輩見長輩要雙手舉至前額，平輩相見舉到鼻子以下。長輩對小輩還禮舉到胸前，手部不應高過前胸。地位較低或年紀較輕者應先合十致意。別人向你合十，你必須還禮，否則就是失禮。

2、公共場所嚴禁大聲喧嘩，吵架爭執十分失禮

泰語是一種語調溫和的語言，所以泰國人講話綿言細語，從不在公眾場合高談闊論，也很反感其他人高聲而談。

另外，在公共場所生氣發火和吵架爭執是很失禮的行為，應該試著理智冷靜地解決爭端，或者像泰國人一樣，退一步海闊天空，妥協原諒對方。另外，情侶夫妻當眾擁抱親吻也是不禮貌的。

3、不能亂扔雜物和在公眾場合吸煙

不要隨地亂扔垃圾，特別是在街上，即使是一個小煙頭或一根小牙簽也不行，否則違規者將會被處以罰款，應該把垃圾放回到原來的包裝袋中。

除規定區域之外，不能隨意在公眾場合吸煙。所有安裝了空調的場所如電影院、劇院、室內餐廳、酒店大堂等，還有寺廟、學校、公共綠地、公園等都禁煙，但國際機場特別設有吸煙室。

泰國是一個十分注重禮儀規范的國家，在公開的場合下，人人都顯得溫文爾雅，遵守社會規范。各位準備自由行的准媽媽准爸爸到達泰國之後，一定要記住「入鄉隨俗」哦，尊重泰國人的習俗。

Ⅳ 來聊聊我的愛車&改裝史

本文作者：ToubunWu

請允許我的長文，太多東西想說了。本人在墨爾本留學，由於在日本長大的關系，所以很喜歡JDM，尤其是1999-2005中間生產的跑車。今天就來聊聊18歲那一年拿到駕照到現在的5年中擁有過的4輛不同的車，以及我的改裝經歷。

第四輛車是我目前最喜歡的，也是我最想推薦給大家的JDM神車，本田S2000。她擁有F20C，可以創造出240馬力的2.0升四缸自吸引擎。升功率達到了120ps/l，是當時世界上最高的自吸引擎，而且直到2010年才被法拉利的458超越。同時他的車身也有獨特的X-Bone車架，讓一輛敞篷車擁有了高於硬頂新能車的剛性。

S2000雖然在澳洲保有量算多，但是狀態好的需要耐心尋找。為了買這一兩白色S2000我等了將近半年的時間，才從一位熱愛本田的私人賣家手裡收購。交車時，前車主非常不捨得，還哭了出來。也可能正是因為有了這一幕，所以我對這輛車的感情非常深，並且吸取了之前的教訓，保持了改裝與保養的平衡。

保養方面，我每過5000km都會換一次機油，每10000km會換一次變速箱油，以及差速器油。冷卻劑，剎車油等，只要想起來就會換一下。這些保養其實不會很貴，換油差不多每一次都在$150澳幣左右。很多人會忽略這些小的保養，但這些其實非常重要。

為了防止不必要的故障，我更換了底盤所有橡皮材料的Mount(腳)。Bush零件其實都不貴但是需要很多的人工費。對於S2000來說這些零件至關重要，因為它們可以直接影響到車的操控性。而這輛車的改裝方面，我只進行了有必要並且符合邏輯的改裝。為了不破壞她原產的味道，我在改裝件的挑選上也花了很多心思。

BBSDTMRacing輪轂，HankookVentusRS4輪胎。BBSDTMRacing是一款非常稀有的一片式鍛造輪轂。同時實現了輕量化和輪轂強度的並存，也是在德國DTM房車賽上被真實使用過的一套輪轂。Hankook雖然是韓國的品牌，但RS4輪胎的評價非常高，適合賽道以及公路駕駛，價格也非常合理。

J'sRacing70RS排氣和BerkTech的HFC。J'sRacing是日本著名的一家S2000改裝廠，曾經打造過魔王S2000。J'sRacing的排氣的Tip有一個很大的特點，就是不論是哪一款車，都是往下垂的設計。這個排氣加上HFC的組合，提高了排氣流動的順暢度，並且不會丟失環保能力。但是聲音是真的有點吵，而且是從日本坐飛機帶過來的。

日本本田原廠Type-S的前後保險杠，以及模擬Type-S尾翼。Type-S是在日本販賣的最終版本的S2000，最大的改動就是本田精心研究的Aerodynamics，提高了車在極限運動下的穩定性。我從日本的YahooAuction上，花了一年的時間湊齊了所有的零件。

OhlinsFlag-S避震。Ohlins一直是一家很出名的懸掛製造商。Flag-S同時實現了日常公路駕駛的舒適性，以及賽道激烈駕駛時的穩定性。雖然已經停產了，但Ohlins仍在繼續更新S2000用的避震，推薦大家可以去試一試。高端避震的好處在於漏油，發生故障後可以Rebuilt，不需要去購買一套新的，並且以後技術足夠了還可以按照自己的需求Customize。

其他還有很多細節上的小東西，怕文章太長了，還是以後再慢慢聊吧。總結一下這5年的經驗：一、買車前一定要細心考慮，需要什麼樣的車，預算是多少，具體有什麼需求。二、零件改裝件，不一定貴的就是好的，需要好好調查，看哪一款最符合當下的要求。三、不要太多地和別人去對比，保持自己的改裝節奏。

四、不要因為改裝而忽略了基礎的保養。五、愛車不是嘴上說說而已，是要有一種態度（車的保養頻率，洗車頻率，車的整潔度），車廠如果看出你真正喜歡車，自然不會偷工減料。六、一定要注意安全！不要在山上和公路上挑戰極限，尤其是車上還載有其他人的時候。（親眼目睹過太多人出事故了，真的很不值得。）

第一篇文章想說的話太多了，以後還會慢慢更新一些關於改裝，以及JDM的文章，還有高質量的照片和視頻。有興趣的車友希望可以多多關注，並且支持一下。謝謝！

精彩內容轉載自「CARBEN車本部落」APP，版權歸原作者所有，CARBEN保留最終解釋權。

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Ⅵ 去泰國旅遊，那邊的酒店一般多少錢一晚，普通的就行

如果選擇青旅床位價格大概是20-50元一晚，如果是正常的酒店，曼谷差不多200-300可以定到還可以的，普吉如果不是在比較熱鬧的位置，稍微偏一點300左右差不多，清邁最便宜的100多就可以定得到哦。

去泰國旅遊需要帶的物品：

1、證件文件類：護照，往返行程單，酒店預定單。

2、服裝：短褲，泳衣，T恤、防曬衫、帽子，也可以到了當地購買當地特色的服裝，價格不貴，選擇也多。

3、手機充電器及備用電池、2孔電源轉換器（泰國是2孔的，如果有3孔插頭就要用轉換器）。

Ⅶ 去泰國旅遊，想在當地買摩托車改裝件，能帶回來嗎

能，不過要到機場辦手續

Ⅷ 汽車改裝在中國最發達的城市是那個

廣州誠邀貴單位參加——華南最大汽車改裝展 CHINA MAS 2009 2009第七屆中國(廣州)國際汽車改裝展暨2009廣州房車、旅居車、禮賓車展覽會批准單位中華人民共和國商務部主辦單位中國(廣州)國際汽車改裝展組委會中國對外貿易經濟合作企業協會中汽國際展覽有限公司承辦單位 FCE 展覽公司協辦單位：上海華廈展覽服務有限公司上海森諾展覽服務有限公司中國商務會展網時間： 2009年2月23-25日地點：中國·廣州琶洲國際采購中心官方網站： http://www.gz-autoshow.cn ● 權威的組織機構——展會是中國商務部按照「專業化、國際化、品牌化」原則批辦的國家級國際汽車改裝行業貿易盛會。由中國對外貿易經濟合作企業協會、中汽國際展覽有限公司主辦，FCE展覽公司承辦，國內外多家單位協辦，既有政府支持，又有行業權威的參與。展會舉行期間，將有商務部及省市領導、業界權威人士蒞臨展會參觀指導並出席開幕剪綵。 ● 高端論壇——展會將邀請中外汽車改裝行業權威專家，介紹中外汽車改裝最新動態和發展趨勢，就中國汽車改裝行業發展現狀及所面臨的問題作深入報告，針對中國汽車改裝行業市場行情作研究報告，並對產品開發、技術創新等作細致的演講。屆時，將安排我們認為在汽車改裝領域，具有影響力的企業介紹企業產品概況、最新技術動向等。本次論壇將是獲取汽車改裝行業資訊和把握國際市場的最佳平台。 ● 龐大采購團隊——盛會將邀請來自中國、美國、德國、法國、英國、義大利、巴西、墨西哥、西班牙、俄羅斯、瑞典、捷克、匈牙利、中東、日本、韓國、印度、土耳其、新加坡、越南、泰國、香港、台灣等國家和地區眾多汽車改裝及汽車後市場采購商、供應商及國際著名采購物流協會組織率團到會參觀采購。 ※ 市場概況中國目前已經是世界第三大汽車生產國和第二大汽車消費國。預計2010年，中國汽車保有量將達到6200萬輛，2020年，中國國內汽車需求量有望超過2000萬輛，從而超越美國成為世界第一大汽車消費市場。汽車售後服務市場是汽車消費市場的重要組成部分，隨著中國汽車消費市場的快速發展，中國轎車私有化程度的不斷提升，為汽車個性化消費市場帶來誘人的市場前景和發展空間，也為汽車售後服務產業提供了巨大的發展契機。時尚、前沿、個性化的用車理念逐步被廣大汽車愛好者所接受，「四分改，六分養」 的愛車新思想也逐步被消費者所認可，據不完全統計，65%的私家車主具有改裝的需求與願望，汽車改裝正逐漸形成產業化並向專業化方向發展，汽車運動的興起及汽車發燒友的涌現促進了汽車改裝行業的飛速發展，並在國內火爆。據悉，目前國內專業汽車改裝店有數萬家，年裝飾改裝車輛約500多萬輛。華南地區因緊鄰汽車改裝專業技能較高的港澳地區，受其觀念和技術影響汽車改裝市場發展速度較快，其先進的汽車改裝技術及時尚、前沿、個性化的汽車改裝理念必將引領我國汽車改裝新潮流，並推動我國汽車改裝業的快速發展。汽車改裝業在汽車發達國家和地區有著巨大的商業市場，作為世界上最具潛力的汽車消費市場，中國也必將成為世界上最大的汽車改裝市場。從2007年開始，中國將經歷一個較高的汽車售後服務市場增長期。預計到2010年，我國汽車售後服務市場經營額可以達到3000億元人民幣以上。其中汽車改裝市場的經營額可達到 1000億元人民幣以上。中國的汽車改裝市場像一塊無形的磁鐵，緊緊地抓住了國際知名汽車改裝企業，它的巨大誘惑吸引了包括世界上最大的梅塞德斯-賓士升級版汽車生產廠、德國知名的專業汽車改裝公司博速、世界級知名改裝品牌HKS等著名外資汽車改裝業巨頭來到了中國。廣州處於中國經濟發展最快、最具活力的泛珠三角經濟圈的核心地帶，匯聚經濟圈的資源優勢，成為華南地區人流、物流、資金流、信息流最大的集散地和最大的區域性中心城市，毗鄰港、澳、台，輻射東南亞，海、陸、空交通便利，市場輻射面廣，經濟發達，人民生活富裕，家用轎車擁有量全國第一，汽車保有量居全國之首，汽車銷量占我國的三分之一，同時又是中國汽車改裝行業的發源地、集散地和亞洲采購中心，龐大的汽車消費市場與堅實的產業基礎為「2009第七屆中國(廣州)國際汽車改裝展」提供了有力的市場支撐。 我想應該是廣州 的吧啊

Ⅸ 你見過多誇張的汽車改裝

管你牛逼不牛逼
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