陝汽改裝車

A. 重卡中的重汽、陝汽、SIH、東風、北奔。自卸車。問的廠家是中國的自卸車上裝貨箱改裝廠家

中集潤江、青專、山東東岳、江蘇卡威、宏昌天馬。。。。太多了，怎麼說啊，不知道你問這個幹嘛

B. 陝汽車的發動機是什麼牌子

樓主說的是陝汽重卡吧，用什麼發動機說不準的，選配的發動機，如果客戶需要，是可以配合日本或者德國的發動機，我見過配日野發動機的，還有五十鈴發動機，而陝汽自己不做發動機，而變速箱基本選用法士特前8速，低1速，後2速（不帶同步器）

C. 中國重汽和陝汽有什麼不同

一、公司名稱不同

1、中國重汽：全稱為中國重型汽車集團有限公司，總部位於山東省濟南市歷城區高新區華奧路777號中國重汽科技大廈。公司性質為大型國有企業。

2、陝汽：全稱為陝西汽車集團有限責任公司，總部位於陝西西安。公司性質為股份制企業。

二、成立時間不同

1、中國重汽：公司始建於1956年。

2、陝汽：公司於1968年成立。

三、經營產品

1、中國重汽：中國重汽主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、專用校車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤。

2、陝汽：產品覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大中客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機等領域，具有特色鮮明、規格齊全、性能可靠的六大類一千多個品種序列。並在重型軍用越野汽車、大噸位商用車和高檔大客車（底盤）製造領域具有獨特的優勢。

D. 陝汽集團的自卸汽車

陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車，是陝汽依託「國家級企業技術中心和博士後科研工作站」強大研發能力，聯合歐洲知名重卡設計公司，優選國內新一代高強度輕量化材料，採用專利技術設計而成大容量、皮重更輕上裝箱體。整車具有輕量化、經濟實用、高強度等特點，特別適合作為在高效公路運輸大容量煤炭、沙石料等。具備自重更輕、運輸效率更高、安全可靠三大優勢。
陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車車架採用高強度鋼板，通過國際領先的CAE分析和有限元拓撲優化，全新車架結構設計，雙層合壓，一次成型，大梁內襯梁由7mm優化成5mm，結構更合理，重心更低，自重更輕，承載力更強。採用SIS懸架系統，配合漢德MAN技術輕量化前軸和斯太爾技術驅動橋，承載能力遠優於國內同級輕量化自卸車。輕量化傳動軸、鋁合金儲氣筒和燃油箱應用，重量更輕。車廂整體採用進口高強板板材車廂側板一次沖壓成型，比普通板材大箱輕近2噸，強度提高3.2倍，整車自重達到13.5噸。
陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車搭載濰柴藍擎WP10系列大馬力發動機，低速扭矩大，重載爬坡能力強，功率覆蓋240-375馬力，配裝德國博世BOSCH最新高壓共軌系統和內置EGR技術，智能ECU精確控制燃油量噴射，高達1600巴燃油噴射壓力，燃油霧化效果大幅提高，柴油燃燒更充分，配合多功率省油開關、除水放心濾、省油恆溫扇與先進的省油斷缸技術完美搭配，燃油經濟性更好，燃燒效率提高10%，燃油經濟性更好。整車通過國際先進的CRUISE軟體對傳動系統進行了全新優化匹配，匹配法士特9檔變速箱，獨特的主副箱雙中間軸結構、漢德斯太爾技術驅動橋，傳動效率更高。大箱自重小、重心低，從而增加了車輛的有效載荷，行駛穩定性提高，減少了單位有效載荷的燃油消耗，減少了輪胎的磨損，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料運輸成本，提高車輛運輸效率。
陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車採用VISTEON（偉世通）轎車化內飾，純天然負離子纖維面料，空調定時外循環，活性炭空氣過濾器潔凈清新，心系用戶健康；全新鈦合金質感儀表台，德國 Continental（大陸）VDO儀表，適時顯示車輛故障的進口CAN匯流排，VOSS快捷插接系統，帶扶手空氣座椅，Φ450小幅方向盤操控系統，操控便利。駕駛室MAN原裝模具，機器人激光無縫焊接技術，國內唯一真正通過歐洲「ECE -R29」嚴格碰撞試驗檢測標准重卡；新型燃油防盜報警器，實時監控燃油變化情況。
陝汽輕量化德龍F3000 8×4自卸車整車性能可靠，操作方便，獨有的WEVB發動機制動系統，使制動效能提高55%以上，讓用戶在運輸的同時一路安全無憂。

E. 陝汽東郊特種車事業部的內飾車間一個月900，幹了7,8年了你信不信

現實點吧。900塊還幹了7.8年，這個年頭你當他們是傻子啊？除非真的是不知道從哪拐來的傻子，但就是傻子也是不給工錢的啊，給也是那些人販子啊。那種人會跟你說嗎？還有現在900臨時工都不想干，你當臨時工不吃飯啊。別相信這些哥們

F. 陝汽重卡和陝汽商用車究竟是什麼關系哪個更值得入手呢

是陝西重汽產品。元洪明表示：「雖然更加關注山市汽車的銷售，但山市汽車的銷售產品結構發生了變化。2016年、2017年、2018年，陝西汽車的產品逐漸轉向大麻力，銷售量大部分來自大麻力產品，對產品結構的調整進一步反映了企業高質量的發展。」2019年，我們提出了振興西北、振興東北、推翻華南、突破江湖、振興西南的建議。這些地區是支持實現陝西蒸汽目標的重要地區，如果我們在這些地區實現突破，2019年的目標不是不能實現的。通過第一季度的運營，我們更加堅信可以實現2019年的目標。

木柴發動機銷售量增加了4倍，變速箱增加了5.2倍，重卡增加了9.6倍，利潤增加了15.1倍。譚旭光用三句話總結了15年來的發展成績。結構調整到位，避免循環風險。控制核心技術，確保可持續發展。持續創造價值，注意股東收益。對於投資者關注的柴米未來發展趨勢，譚旭光描繪了各業務模塊均衡發展、全領域均衡發展、實現面向未來的全領域動力總成解決方案、實現智能物流加速落地、實現以中卡為中心的全系列商用車發展、實現新能源重大突破、引領全球等。

G. 陝汽的車到底怎麼樣呀

質量不錯，很多司機對陝汽的評價很高，質量不錯，可能駕駛室不是很舒適

H. 重汽，陝汽，都有哪些車型啊，哪些車型比較好呢

車型有很多，你去官網上看吧。重汽的斯太爾王和斯太爾金王子都很好，陝汽的奧龍用的比較多，但是質量比不上重汽，不過價錢低一些。更貴的還有北方賓士，質量更好但是價錢更高。我在內蒙煤礦，這些車都用過。

I. 買車咨詢：物流園運輸，肯定不超載，改裝車也不能上牌子了，好多人推薦陝汽輕卡，陝汽不是重卡嗎

人家都上市一年多了，德龍K3000，車不錯。距離不遠的話買個110馬力的欄板就行，我們物流園也是，原來都是電動三輪車，現在整治呢，不讓跑了，好多人買了陝汽輕卡德龍K3000。我們門口經常堵車，這車起步挺有力，中低速也有勁兒。為了減輕自重，輪轂用了鋁合金的。國六車，正常上牌，夠用就行啦！