道奇chargerrt改裝車

㈠ 道奇肌肉車.chargerRT1969版資料，望知道的人予以解答。謝謝！！！

樓主極品飛車10玩多了了啊？？哈哈
我也喜歡69款的挑戰者（charger）
下邊這是在google上找的，翻譯的不太好，說實在的，這車的性能參數不好找啊

年份 ： 1969年
型號 ：道奇Charger的R/T（公路和軌道）
發動機 ： 440詞瑪格南的V - 8額定375hp （ 225次， 383次和426次Hemis也被用來）
化油器 ：四每桶霍莉780雙消防車
傳輸 ：克萊斯勒「 Torqueflite 」一個- 727重型自動傳輸
車輪 ：謝爾比10輪輻圈和高爐固噸/年子午線輪胎
顏色 ：混亂或半橙
其他：黑色或譚內飾，三點rollbar ，玻璃包裝廢氣，前格柵後衛，德納有限滑差速器，南方非洲之角和CB鞭天線。

㈡ jada1:24 道奇戰馬 Dodge Charger R/T 速度與激情合金車模型車

是道奇戰馬。 道奇戰馬（Dodge Charger）是一款經典的美國肌肉車，經歷了從雙門到四門的車身演變，擁有雙排五座座位，共推出1969、2007-2010、2011-2013等多款車型。 數據馬力： 1、SE2.7N V6 190馬力 2、SXT3.5N V6 250馬力 3、R/T5.7N V8 340...

㈢ 1970年道奇Charger R/T，只為了開而打造的車，其餘的都不重要

1970年道奇ChargerR/T，只為了開而打造的車，其餘的都不重要

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㈣ 價值10萬美元第一代道奇Charger Restomod，配651馬力V8 HEMI引擎

這是一輛價值100,000美元的1967款第一代道奇ChargerRestomod，而且車身，底盤和懸掛等都進行了全面改裝升級，現在外觀更時尚，姿態也更加突出。

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㈤ 美系肌肉車再次升級，道奇Charger Daytona特別版即將來襲

近日，美國最傳奇的肌肉車品牌道奇正式發布了ChargerDaytona特別版車型，這台特別版車型真的是非常特別，借鑒了R/T和R/TScatPack兩種配置車型量身打造，本次共推出了兩款車型，官方售價為39890、43490美元，換算成人民幣的話，約合28.25萬元、30.80萬元。這個價格還是畢竟公道的，您說呢？

外觀方面使用了特殊的紀念塗裝，後備廂上方區域加入了Daytona拉花設計，以顯示這台車不一般的身份，而中冷器跟前進氣格柵區域都加入了Daytona標識，逼格滿滿。整體外觀還是跟現款車型保持了高度一致，只不過全新推出的兩款車型根據配置不同使用不同樣式的輪圈造型。新車依然使用5.7LHEMIV8發動機，最大功率達到了492馬力，完全具備了跑車的標准，堪稱性能怪獸！

怎麼樣？大家對這台性能車感興趣嗎？

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㈥ 定製道奇挑戰者SRT Demon敞篷車，配840馬力6.2升V8 HEMI引擎！

這是由DropTopCustoms團隊改造的道奇挑戰者SRTDemon敞篷車。DropTopCustoms曾經也做過類類似的敞篷改造案例，包括克萊斯勒300，凱迪拉克ATS，道奇ChargerSRT甚至是道奇挑戰者RT等車型。

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㈦ 請問道奇Charger SRT8上配備的6.1升RT hemi機

不是柴油機是汽油機，

克萊斯勒HEMI®發動機的經典傳奇 ：
20世紀30年代中期，克萊斯勒的工程師Ray White、William E. Drinkard和Mel Carpentier開始開發「FirePower」V8發動機，Fred Zeder的兄弟James G. Zeder負責督導開發工作。
半球形燃燒室的益處早已眾所周知，但這種設計僅僅應用於當時外國製造的賽車。克萊斯勒開發團隊實現了這種設計在批量生產轎車中的實用性。半球形氣缸蓋具有許多益處：
· 進氣門位置與排氣門相對，使氣體能夠更加順暢地流過燃燒室：發動機「呼吸」更加順暢，並產生更大的功率。
· 火花塞位置可以靠近燃燒室中心，使燃燒更加徹底，從而提高功率和效率。
· 那時的半球形燃燒室有助於提高壓縮比(7.5:1)。
所有這些設計特性提高了發動機功率，從而顯著提升了性能。
331立方英寸排量的「FirePower」V8發動機的功率為180馬力(4000轉/分鍾)，比同排量的凱迪拉克V8發動機高20%左右(0.544制動馬力/立方英寸對0.484制動馬力/立方英寸)。成批生產賽車和改裝賽車的車手很快就發現凸輪、汽化和排氣的調校能夠將制動馬力提高到350馬力左右。(制動馬力注釋：功率與制動馬力不同。制動馬力是可轉化為有用功的功率。制動馬力低於功率，因為發動機運轉時發生了各種功率損失。在測定製動馬力時，必須從總輸出功率中減去各種機械損失功率的總和。)
Hemi®發動機的製造成本高於其他發動機，因為Hemi®發動機氣門位於氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動氣門，而不是一套。然而，Hemi®發動機的優勢勝過了重量更大和製造成本更高的劣勢。
克萊斯勒Hemi®發動機成了經典傳奇。克萊斯勒基於最初「FirePower」V8設計的發動機生產了20多年。

㈧ gta5道奇charger怎麼改

Mopar版本的Charger動力系統採用道奇的.升HEMIV發動機,最大馬力為匹..

㈨ 改裝1969款道奇Charger車身外觀的道奇挑戰者SRT Hellcat！

得益於Six12AutoWorx改裝團隊，這輛經過高度改裝的道奇挑戰者SRTHellcat可能是我們最接近經典1969款道奇Charger的一次。

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