凱美瑞底盤改裝圖片

A. 凱美瑞整車隔音和底盤裝甲和其他改裝

我暈。。。。。你這個。。被宰的厲害了！加速器是電子油門加速器吧？800元就能買了！前檔膜就要2100？？？我了個去~~雷朋 龍膜 4000元都能貼整車了！ 底盤護甲去汽配城100元一罐！兩罐就能噴整車！整車隔音我的銳志整車才3500元歐文斯科寧+大能！ 而且你的車噴漆3500元估計也不會是進口漆吧！看那家美容店給你的價格估計也就是垃圾原子灰+垃圾清漆！杜邦漆整車噴成本都要3000呢！整車一共13-15個面認識人的用鈑金膩子+國產光制漆 300元一個面還能用用！再便宜的高溫一曬車漆馬上開裂！

B. 八代凱美瑞改裝這樣要多少錢。

你提供的圖片，改了避震短簧，也有可能改的氣動避震，改了輪轂，貼了膜，剎車卡鉗估計也應該改了，剎車盤改的幾率不大，如果你也按照上面說的改，感覺三萬塊左右可以搞定。

C. 凱美瑞、雅閣、天籟底盤哪家強眼見為實看看「裙下風光」！

天籟的話，就是沒啥驚喜感。不討厭它，而是覺得作為全新換代車型，這樣的表現有點有失身份了。總之，銷量證明一切，既然你的改變成本這么低，那還不如繼續增加優惠幅度，這樣銷量有可能追上另外兩位老鄉對手了！[奮斗][奮斗][奮斗][拳頭][拳頭][拳頭]

D. 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔

現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 凱美瑞改裝件

如果要換就換尺寸大一點的，但是換了後對剎車和懸掛系統有一定的影響。
如果你還是換16寸的，就真別換了，凱美瑞的原裝輪圈本來就很好了，沒有必要換，連佳美的最高配置(售價40多萬)，也是用的凱美瑞現在的輪圈。
每輛車出廠時，輪圈規格，大小，型號，都和車身的重量和滿載質量，還有車的行駛，是調校好了的，如果換了就有可能造成車出一系列的問題。輪圈不是想換就換的，都有規格的。
發動機配件系列：汽油泵，柴油泵, 濾清器，機油泵，噴油嘴，油管，氣缸蓋，氣缸墊，發動機皮帶，曲軸、連桿，凸輪軸，發動機電腦板，節氣門閥體，進排氣歧管，氣門座，密封墊，氣門油封，水泵，電子扇、散熱器，節溫器，冷凝器，冷卻液儲液罐，凸輪軸瓦，連桿軸承瓦，曲前油封，曲後油封，連桿總成，飛輪，液壓挺桿，氣門推桿、氣門彈簧，排氣管，三元催化器，油箱，水箱，化油器，漲緊輪，同步輪，感測器，活性炭罐，空氣流量計等。

汽車電器系列：起動機，發電機，雨刮電機，組合開關，點火線圈，分電器，喇叭，感測器，火花塞，線束，各類開關，繼電器，閃光器，儀表，保險絲（盒），玻璃升降器，ABS電腦板等。

汽車底盤系列：減震器，三角臂，離合器, 球籠萬向節，鋼圈，輪胎，半軸，半軸套管，輪轂，輪殼，彈簧，後橋總成，後橋殼，剎車片，剎車蹄，剎車鼓，剎車盤，壓縮機，真空加力器，制動器總成，制動總泵，制動踏板總成，制動分泵，下搖臂，前橋總成，方向機，方向立柱，轉向助力器，轉向助力泵，轉向節，球頭，直拉桿，橫拉桿，左右橫拉桿等。

外觀系列：車殼，前嘴，前後幅，前後杠，中網，葉子板，沙板，機蓋，尾蓋，車頂，內襯，車門，飾條飾板，門內外拉手，後視鏡，天線， 前大燈，尾燈，轉向燈，霧燈，內視鏡，燈泡等。

F. 八代2.5G凱美瑞改裝分享，自己覺得舒服就好

18款2.5G凱美瑞，入手已經有一年半，目前21000公里，車子沒毛病。早就想改裝了，但本人是個小白，也是一直看改裝，找資源慢慢才入手，改得也不是很好，不過自己覺得舒服就好。改了R19輪轂、流水尾燈、音響、氛圍燈（之前有單獨發表過）、四門隔音、LS前臉、尾唇、尾翼等等。，前前後後一共花了3.5W+。不多說，上圖。請忽略車牌，懶得P掉了。另外有人2.0的想升級成2.5的輪轂輪胎、原裝尾燈、原裝前臉總成的，可以私信。

G. 改裝開始，誰說凱美瑞不能改裝，炫酷

凱美瑞雙擎開了一年多，陪我經歷風霜雨雪，和我走過四季三餐，疫情期間安全出行，還發現了許多神奇功能[憨笑]最近逛改裝車論壇看視頻，發現了凱美瑞的改裝，中網、輪轂、升級內部套件，改變外觀顏色，我喜歡啞光！可謂應有盡有，於是動了小心思！說干就干！先從中網開始！

人從眾神獸們管不住了

H. 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 凱美瑞如何改裝成運動版

凱美瑞由於底盤很軟，剎車剎不住的原因，一般人都不會改裝的。
如果你要改的話，建議以下幾項，按照順序改，不要跨項，到任何一項都可以停止。
先從運動方面考慮再從操控考慮。
1，改前後包圍及側裙，選擇後包有兩邊對稱的排氣出口的。
2，加個大/小尾翼。
3，做個全車拉花。
4，換套尾段排氣，配合後包圍兩邊出口。
5，換套18寸的鈴，同時換套胎。
6，換套避震，把車身降低。
7，換套前後剎車，考慮不要卡到鈴。
8，裝套前後防傾桿，再加套車底井字架。
9，加前後頂吧。
10，加個大進氣。
11，換掉頭焦，把中段排氣也換掉。
12，加套點火系統，把火嘴換掉。
13，.......加增壓，防滾架.........後面太多了....