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北京有老普桑改裝的圖片嗎

發布時間: 2021-08-14 08:16:19

❶ 普桑改裝!給點建議!

普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。

提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝,即進排氣、點火:火花塞選用了NGK白金製品,高壓線是美國的NOLOGY,同時配以3A冬菇及直排型尾轂,經過以上改動,普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車,所以有很多改裝部品都不能用,不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統,以期進一步提高動力輸出。

改善懸掛系統 輪圈選用的是15寸鋁合金圈,配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大,所以幹路時抓地力非常好,但在多雪的路面適應性較差,故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的,所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老,沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級,競技級價格過高),所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE短彈簧。該彈簧為疏密圈設計,既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力,由於設計合理,在不更換減震器情況下,並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM,過彎時側傾明顯減小,又不像賽車避震那樣「顛」,所以車主試駕後非常滿意。此外,極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」,更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性,因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調,車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的,而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。

強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的,因為它提速比較快」,這是廠家對於普桑剎車問題的解釋,其實無論如何解釋,問題都是存在的,總的來說,普桑的剎車能力相對比較弱,很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟,再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車,剎車力度明顯增強,尤其高速及頻繁使用剎車的情況下,絕對不會「軟」。另外,還可以將後轂剎改為碟剎。

❷ 北京代理分享 大眾桑塔納改裝AIRBFT氣動避震案例經典復活

AIRBFT氣動避震網站發布:北京代理分享大眾桑塔納改裝AIRBFT氣動避震案例經典復活,AIRBFT氣動避震網站每日為您分享國內最新的氣動避震改裝案例咨詢,所有改裝案例均由車友或改裝店家分享,真實改裝圖片數據,轉載請註明出處。今天這輛老普桑改裝氣動避震案例由AIRBFT北京總代理玉龍博奧分享,桑塔納在汽車界一直有一個稱號,百年不壞,雖然已經被時代所淘汰,但它的品質還是受到很多人的認可。一起欣賞這輛桑塔納改裝AIRBFT氣動避震的經典低趴案例!

每一台車都有過時的時候,20年會讓一輛車成為一個經典,我們致敬經典的最好方式就是讓它煥發出全新的生機,展現出最耀眼的魅力,現在國內有一些老車俱樂部,專門針對一些經典老車的回收,翻新和收藏,算是一種文化的延續和發展!

桑塔納(SANTANA)牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車,從1985年開始,經過20多年的生產歷史,普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及全國。2012年10月,上海大眾宣布舊版桑塔納(桑塔納87)停止生產,並發表「再見,桑塔納」廣告,向世人宣布舊版桑塔納(桑塔納87)將成為經典的過去。新版桑塔納將以全新的姿態從德國狼堡開往北京,開始新的征程。2012年12月16日晚,上海大眾全新桑塔納在北京國家體育館舉行上市發布會。2018年,大眾在中國交付汽車突破421萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 我想給我的普桑改裝哪裡改的好

普桑改裝外觀沒有什麼用處!建議改裝性能!我記得當02年上海大眾333車隊第一次參加拉力賽時就是用的普桑!他們基本上對該車外觀沒做過什麼改動!只對性能作了改裝!結合實際,我建議你主要改3個地方: 1.跟發動機裝個渦輪增壓器!很不錯!就帕薩特1.8T的K03渦輪增壓增壓器,大概汽配城的售價在5000- 6000!那改裝之後的效果絕對不錯!可能比帕薩特1.8T還要強!你也可以在尾部貼上一個1.8T的標志了! 2.把輪胎換成205/55 R16的,輪圈換成17英寸的!提高車子的抓地性能和操控性能!視覺效果看上去肯定也不錯! 3.把排氣管尾段換成大口徑的!普桑原裝的尾段太細!排氣效果不理想!另外由於加裝了渦輪增壓器,在增大進氣量的同時,所以對排氣性能要求更高!你也可以換成帕薩特1.8T的雙尾管也行!換裝尾管之後無論是其性能表現,還是從外觀的視覺效果來說都是不錯的! 我們武漢這邊有很多桑塔那和富康都這樣改過,效果都還不錯!建議樓主採納!

❹ 普桑有改大包圍成肌肉車的嗎有的上圖!

❺ 這台普桑不普通,現在還開普桑的,車主一定是個有想法的人#改裝車#

這台普桑不普通,現在還開普桑的,車主一定是個有想法的人#改裝車#
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 老款普桑最便宜的改裝

桑塔納已經退市,需要老款桑塔納目前只能在二手市場看一看,推薦你去顧戴路機動車交易市場。

❼ 普桑有改裝價值么我想改成像AE86一樣 發現白色普桑神似86

完全沒有改裝價值,改著玩玩還可以,大改的話幾乎不可能,86的設計就是考慮到深度改裝的,這種車一般就是為了改裝的。普桑要像86一樣改比較難,難在結構和車身剛性,深度改完車身肯定受不了,跑不快一快就散。

❽ 有會改裝普桑內飾的嗎

桃木內飾只有在高配車型上才會用,所以去掉桃木的方法就只有把帶桃木的部分全拆掉,換成普通的。但是,這樣做的話成本會相當高的。所以建議還是別改了。只要自己的心態年輕就一切OK

❾ 普桑改裝一下需要多少錢

輪轂和輪胎換好的加大到15寸。輪胎用205或215.50或45的扁胎,就是改裝賽車胎。一套在5000左右。儀表盤便宜、500搞定、尾翼300元最多、音響看你怎麼改裝了、便宜的自己會diy的話幾百元搞定、如果你是發燒友的話那就郁悶老、幾萬也不好說、一般我600元改裝。可以到達窮燒的那種、

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