吉利帝豪gs前臉改裝圖片

⑴ 帝豪GS前臉塑膠前臉多少錢

小弟我對車的外觀真的很看重，但帝豪GS的前臉設計感覺我真心覺得超贊，非常時尚動感。從正面看上去，吉利帝豪GS的整個車頭不失優雅之態，家族式的水滴回紋漣漪上格柵與充滿張力的下格柵巧妙地把前臉上下部分結合在一起，看上去更像是一個安安靜靜的美男子，但配上犀利有神的鷹眼大燈，又有些動感時尚。真的越看越喜歡。

⑵ 吉利帝豪GS的前臉部分設計的怎樣啊

帝豪GS這次前臉在細節上做出了不少改動，剎車卡鉗、尾部的小擾流板、排氣口、燈光組、側包圍的保護條，肉眼看得到的部位都做了改動

⑶ 2020第一輛愛車，帝豪GS，外觀真的好看！

2020年了，首先在這里祝大家新年快樂！！在新的一年我也選擇給自己挑選了一輛新車，當然也是我得第一輛車--吉利帝豪GS。

其他的一些方面等我多體驗一下再來發表吧，畢竟也就體驗了這么點時間！總之就這么一句話:帝豪GS香，真香！不管什麼車。黑它的永遠不會缺席，選擇自己喜歡的就夠了，無需看別人的看法！最後祝大家早日提自己喜歡的車！2020加油（油價有點貴，哈哈）！！！！[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

⑷ 外觀小改，配置升級，2020款帝豪GS官圖發布

日前，吉利汽車官方發布了一組2020款帝豪GS的官圖。作為一款年代改款車型，新車主要針對配置進行的升級，同時在外觀以及動力方面進行了小幅調整。
（雅版）
具體來看，在外觀設計上，相比現款車型2020款帝豪GS提供了兩種風格版本，分別為雅版和動版。雅版在造型設計上新增了耀目擬態組件，車頭霧燈區域融入了亮紅色鍍鉻環設計，車尾保險杠區域也加入橫向拉伸的紅色飾件，簡潔時尚之餘多了幾分動感。
（動版）
至於動版車型，其L型霧燈區域設計配合更大尺寸的梯形下格柵以及專屬的保險杠擴散線條，擁有十分寬厚的視覺感。另外，紅色剎車卡鉗、黑色外後視鏡，進一步提升了整車在視覺上的運動氛圍。
內飾方面，新車採用了紅黑雙色的內飾配色，搭配小巧的擋桿以及更加簡潔的中控屏，使內飾看上去更具活力氣息。
在配置上，該車的液晶儀表尺寸為7英寸、中控屏尺寸為10.25英寸，並內置有吉利GKUI 19吉客智能生態、AQS空氣質量管理和負離子空氣凈化等系統。
另外，在安全配置上，新車將提供ICC智能領航系統、LKA車道輔助保持系統、AEB-P預碰撞安全系統（帶行人識別）、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制系統等，進一步為駕乘人員提供了安全保障。
動力部分，目前官方還未透露具體的動力信息，作為參考，現款車型搭載的是1.8L、1.4T以及1.5T三款發動機，最大功率分別為98kW、104kW和130kW；峰值扭矩分別為170Nm、235Nm和255Nm。傳動系統，1.8L車型匹配的是6擋手動和6擋雙離合變速器；1.4T發動機匹配的是6擋手動和CVT變速器；1.5T發動機匹配的是7擋雙離合變速器。（撰文|馬騰）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 帝豪GS買車十萬改裝五六萬，絕！分享這個快樂時刻

打小是一個車迷的我，一直渴望著人生的第一輛車。2016年帝豪GS發布的時候，我便對它一見鍾情。在還未得到它之前，無意中看到了一張圖，也不知是哪位大神PS後的帝豪GS改裝效果圖。從那之後我就堅定是它了，我也要把它改成我心目中想要的樣子。同年10月1號，拿著攢下的首付就把它提回家了。

改裝清單：

Gsport?進氣套件

Gsport?渦輪泄壓閥

Gsport?包圍套件

狐狸頭定製中尾段閥門排氣

FeelAir?氣動避震

AP?9040?剎車套件

國產輪轂+國風輪胎

CFC改色膜?TPE瓷器藍

大燈海拉透鏡/飛利浦燈泡/歐司朗安定

內飾中控/腳底氛圍燈

黑色翻毛皮手縫方向盤套/紅色安全帶

哈瑞斯可調李子串

力爽SPI點火線圈

加大渦輪中冷器

其他

⑹ 新款吉利帝豪GS實拍：外觀變化不大，內裝提升明顯

對於國產車大家吐槽歸吐槽，但不可否認的是，他們近幾年的發展確實頗有成績。時間不遠，就在五六年前，在那個國產車真正起勢的時間節點里，市場上除了推出了吉利博瑞這款讓大家很驚艷的國產車之外，同樣吉利家的帝豪GS在當時也以顏值脫穎而出。如今幾年時間過去了，國產車里顏值在線的車型已不在少數，那麼這位曾經的同級別「顏王」現在如何呢？
事實證明，好看的面容只需要保養即可
本次實拍的車型為2020款帝豪GS 1.4T 「動」版，這款車屬於常規的年度小改款版本。僅從外觀來看，這款車在外觀部分的改動幅度著實很小，像改款中最容易變動的前後包圍、進氣格柵、大燈造型等方面，這款車都沒有明顯改動。從年度改款這個維度來看，如此操作也是意料之中。
雖然外觀沒有明顯的變動，但就以現有的帝豪GS外觀基礎來看，這款車在當今同級別車型當中的顏值競爭力依然比較明顯，好看的面容真的只需要保養即可。以我們實拍的「動」版為例，整個前臉的造型粗看很協調，原因在於進氣格柵、大燈、包圍裝飾件的大小比例很均衡，且造型風格、色調搭配也比較協調一致，屬於簡約耐看型的風格。
如果你和我同樣是兩廂顏控的話，那麼這款車的側面你應該還是認可的。在個人對兩廂車的側面美學理解當中，最難控制的應當是側面C柱部分的造型處理，因為沒有尾箱的視覺壓重效果，如何把C柱的視覺重心平衡下來就比較考驗功力了，常見的有溜背處理、上翹尾翼、降低尾燈等等，從這些維度來看，這款車做的是比較充足的，整體效果出來也確實挺不錯。
尾部改動的地方有兩處，即尾燈採用了稍微的熏黑處理，以及排氣口造型扁平化處理。稍微熏黑的尾燈確實起到了營造更強整體感的作用，這點很多其他車型都有在改款當中操作過，至於排氣造型的變化，視覺區別不大。
配置+設計，內飾質感進步
和外觀改動的幅度相比，這款車的內飾改變相對就明顯多了。雖然還是同樣的內飾布局，不過在內飾板造型、雙屏幕大小、中控面板材質，甚至是擋把的配色上，它都做出了變化。例如視覺上最明顯的中控部分，新款車型取消掉了之前的U型亮條設計，改為更平滑的造型，雖然立體感沒有那麼強了，但是整體感卻提升很明顯。
取消周圍按鍵的10.25英寸更大面積中控屏幕不僅時尚感更強，視覺效果也比前款車型要更好。當然，這樣設計也會帶來個老生常談的問題，它在實際使用過程中的盲操便利性肯定是有所下降的。另外車機所搭載的GKUI 19智能系統功能豐富性、使用順暢度，也完全對得起國產車在該領域的領先程度，體驗挺不錯。
日常使用最頻繁的功能——倒車輔助，切換到R擋的過程中倒車影像切換速度能跟得上，不會產生人等車的尷尬情況，另外雷達的反應靈敏度以及隨動變化的影像預測線也能滿足使用。稍微有瑕疵的地方，在倒車遇到大光比的環境時，倒車影像的顯示清晰度會有較明顯的下降。
新增的7英寸液晶儀表清晰度雖然沒有達到超高清的層次，但對於這個級別的車型來說也完全夠用。另外包含多種主題的顯示方案相對於前款車型小屏幕儀表來說，視覺體驗提升非常大，算是項產品力提升明顯的配置了。
車廂質感點綴升級方面，這款車相對於前款車型來說雕琢的地方還不算少。具體到這款「動」的配置車型，其將擋把區的面板由之前的銀色飾板換成了視覺質感更好的鋼琴烤漆面板，擋把上也點綴了紅色的視覺元素，甚至門檻上還有「SPORT」標識，種種細節疊加起來，車廂里的精緻時尚感提升就比較明顯了。
總體空間表現有優存劣
新款車型儲物盒布局上和前款車型大致相同，儲物盒數量和容積不算多也不算少，處於同級別里比較平均的水平。在使用便利性上，這款車的儲物盒總體表現不是很優秀，例如擋把側下方的儲物盒取置不是很方便，杯座面積較小，也沒有活動卡扣等等。
紅黑色的座椅配色在視覺上起到了不錯的運動感效果，不過實際上這款車的座椅並不是非常運動取向的，座椅包裹性和柔軟程度依然暴露出了它偏向家用的本質。在後排乘坐體驗上，能確認的是這款車的後排空間感很不錯，這得益於良好的腿部空間和全景天幕營造出的開闊視野感，很標準的為家庭多人用車考慮的取向設計。
尾箱內部的規整性表現挺不錯，沒有很奇怪的侵佔空間結構。容積表現屬於正常水準，只要不是搬家，滿足日常使用肯定是夠用了。不過值得批評的是，這款車的尾箱台階設計有些過高，雖然它也是為造型而不得已的妥協，但造成日常使用不便也是事實。
總結
細究下來可以發現，這款吉利帝豪GS的年度改款車型，在年度改款需要升級變化哪些配置和設計的拿捏上，把握還是很成熟老道的。需要大動設計的地方不去動，而可以整體更換的，且能夠實在提升用車體驗的配置它則盡量都提供到。這樣無論是對消費者還是廠家，體驗和成本都能做到最合理。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 吉利帝豪gs老車標換新車標算改裝車嗎

吉利帝豪gs老車標換新車標應該來說還是算改裝車，因為該車子年檢的話車標不相符有可能在年檢外檢不通過的，不過不考慮年檢是沒有問題的。

⑻ 吉利帝豪gs換了個前杠花了一千塊貴嗎

吉利帝豪gs前保險杠擦花了,修一下的話如果只是自己用補漆筆修的話幾十元搞定,去外面汽修廠噴漆的小修補也就是兩三百左右。

⑼ 分享一下愛車帝豪GS的改裝過程和車身外觀！

話說，我的大白在我手裡也有快四年的時光了，以前是優雅款的造型，在不經意的想法去改了運動版！現在還想改雅或動版[冷汗]玩車確實是個燒錢的活。在改款過後感覺音響也不是很給力！又改在了音響！在自己朋友手裡選擇了藍寶這個品牌！效果還不錯吧！夠我使用

這個也換掉。做做隔音

⑽ 吉利帝豪GS外形那麼好看

GS是城市跨界SUV所以有點溜背，顏值超高！