x4m改裝輪轂圖片

㈠ 輪轂改裝：那種國外改裝的輪轂會自己轉的超炫輪轂的資料

自己轉的輪轂，主要是上面加裝了飛輪，一般汽車停下還是處於轉動的狀態，這樣的輪轂危險性高，飛輪以高慣性會高速運轉很久才停下，萬一兒童好奇又手觸摸，後果不堪設想。此類輪轂國產的就有，一般是19寸往上的電鍍輪子居多。花錢改這個，被交警抓的幾率是100%。

㈡ 奧迪a4輪轂改裝。

您好，這應該是奧迪的原廠輪轂

㈢ 寶馬M家族最新輪轂大盤點！這12款最受歡迎的是...

寶馬現在越來越注重個性化定製，買一台車首先看的就是顏值，而輪轂則是最能凸顯顏值的地方之一，不知道各位有沒有發現一個很神奇的現象：現在很多Bimmer在聊天時，不僅喜歡說車型代號，而且也經常把車漆名稱和輪轂型號掛在嘴邊...

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㈣ 轎車四幅輪轂改裝五幅輪轂行不行

這個怎麼說呢！首先有一點是五幅的輪轂很流行、很時尚、很符合大眾的審美需求並且高性能的跑車以及大多數全球著名的運動型轎車也大都配備個性化的五幅輪轂！這一點很符合人們，尤其是年青人對現代汽車的消費心理需求；其次我認為是與目前汽車市...

白色個人建議配黑色或者古銅色，綠色比較好看~如果你改了剎車就改成五幅的~這樣可以看到剎車卡鉗和剎車盤比較悶騷~如果沒改還是用多幅的吧~不過日系車五幅的比較適合！

在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎，車的操控性和穩定性得到了提高，但扁平胎減震性能較差，實際駕駛中舒適性會降低。一般來講，在原車輪轂大小基礎上加大一兩個號最為合適孔距、螺絲眼距、偏心距必須適合車型：結構復雜、...

建議大眾POLO不要改太大的輪轂，我開過別人改裝的飛度，17寸的輪轂已經很大了，而且方向特別的重，因為輪胎是215。 其實最好的是改了16寸就差不多了，如果是18或則17，舒適性根本就沒有了，你輪胎太厚了，根本就配不上POLO，都裝不上去，POLO本...

只是生產批次不同導致的。進口到國內的335i只有一款配置，不同的輪轂並非代表配置上有差異。因為335i的銷量很低，所以你多跑幾家4s店，應該可以找到之前生產的擁有五幅、十五幅輪轂的335i。

當然算改裝呀！一看就知道了！

㈤ 哈佛m四汽車輪轂改裝

長城M4的輪轂數據是：16寸，孔距是：4-100。中心孔是：54.1。這個輪轂在市面上是很好找到的。和瑞納、起亞K2。比亞迪F3、L3、G3。菱悅V3。老款捷達、桑塔納。是一樣的。很好買到。價格的話，大約在350的樣子

㈥ 寶馬X4M，「最美」轎跑，性能暴徒

寶馬X4M實車。前臉採用運動大氣的造型，格柵採用雙腎造型，精緻的前大燈造型兇悍，下格柵採用蜂窩式設計。側面採用硬朗大氣的造型，腰線上揚的設計富有層次感，大尺寸的輪轂造型運動。尾部溜背的造型非常時尚，尾燈精緻大氣，雙邊共四齣排氣設計運動。內飾採用運動年輕的設計，按鍵手感細膩，做工精細，用料考究。

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㈦ 2010款rav4改裝18寸5幅原車輪轂，哪種原裝車輪轂裝起來好看

你好，這個得看您個人的意向了，的每個人的看法都是不同的呢！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 新寶馬X4 M雷霆版實拍，造型如同黑武士

新寶馬X4M雷霆版實拍，造型如同黑武士

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎？

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㈨ 寶馬540輪轂改裝案例

寶馬540輪轂改裝案例

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㈩ 賓士GLB改裝輪轂，顏值爆棚了，越看越愛了，屬於自己才是真的好

剛提車回來的時候就覺得原車輪轂太素，不該搭配這么爺們GLB，有點讓野性十足GLB委屈了。整天就在論壇找個好馬鞍，一眼就相中了GLC的菊花輪轂，感覺和GLB才是最完美的搭配，就開始在網上找有關於輪轂數據，後面在車友的指點下清楚了數據。（GLB時尚輪轂數據：中心孔66.6，孔距5*112，19寸7.5J，ET53），（GLC菊花輪轂數據：中心孔66.6，孔距5*112，19寸8J，ET38）。應該有人疑問，ET不同吧，GLB和GLC的ET差別最明顯就是輪轂寬度，也就是我安裝了GLC輪轂就會出現輪轂外凸，很多改裝車友選擇ET小的，就會出現車體變寬的感覺，也就經常所說的「寬體」了。目前菊花輪轂在GLB車上，從側面看，也就目測外凸大概1.5厘米這樣，但是視覺上真是完美了。（因為GLB車外觀就是四四方方的，視覺上車上更顯寬度了）輪胎用原車的，不變，胎壓我打2.3斤，行駛質感絲毫不影響，而且感覺轉彎更穩了下面上圖給大家欣賞了，（每個人生活和追求的方式不同，同樣我們應該以善待之心，噴子有你的選擇方式和思想，如果你不喜歡可繞道。不勉強哦。感謝支持…！）[抱拳][抱拳][抱拳]請嘴上留情，不喜勿噴，謝謝。

這個19寸時尚輪轂，有需要的可以私信我，便宜賣吧，可以全套賣，也可以拆了當備胎用