華晨中華跑車日本改裝圖片

『壹』 有什麼車不貴!改裝又好看又像跑車

東南菱帥 或者 藍瑟。
改裝三菱 EVO

藍瑟可以改 EVO 10代

改裝車外觀

大包圍：學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)

尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)

天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)

輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)

保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能

進氣系統：改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。

點火系統：由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。

排氣系統：排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。

剎車：剎車系統升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質的高壓剎車油管；換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。

底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。

喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的「來福」、「樂迪」、義大利的「火鳥」等。

功放：一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。
關鍵是如此高的要求卻要不到什麼價錢

『貳』 CR-V黑色特別版以及緊湊型跑車 曝本田東京改裝展陣容

日前，我們在本田官方網站上獲悉，本田將在東京改裝展期間推出3款新車，分別為S660全新車型、CR-V黑色特別版以及NONECaféRacer概念車。目前關於這3款新車的具體信息較少，預計將在展會上公布其更多信息。

接下來這款本田CR-V我相信很多人都比較熟悉了，目前國內在售車型包括1.5T汽油版及2.0L混動版。預計這款將在東京改裝展推出的黑色特別版車型將主要針對外觀進行黑化處理，或配備外觀套件等。據了解，2020東京改裝展將在2020年1月10-12日舉行，我們也將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 絕對收藏級的改裝車，這款案例值得你重點關注

今天這輛車，實在是太帥了!一輛阿特茲能玩成這樣，里里外外都令人服氣。先說說阿特茲的情況，自從2014年上市之後，這款車保持著一年一改款的步調穩定前行，逐年在外觀細節、內飾、安全配飾、科技等方面逐步提升，到如今已經是非常成熟的B級車型。而這款車最受車主們鍾愛的地方就在於：外觀時尚，駕駛有樂趣。

改裝清單：點火：力爽點火黑棍電庫：力爽智能電庫輪轂：ssrcvo4s-20寸剎車：18z380盤避震：scc前敞：autoexe自開模側裙：ms自開模前蓋：國外版引擎蓋~國內自開發後唇：日版四後唇自開發貼膜：超亮金屬玫瑰紅

『肆』 迷你跑車，本田S660小改款東京改裝車展現身

中置後驅引擎、手動擋、敞篷，說到這幾個條件，相信不少人腦中浮現的都是動輒幾百萬，甚至上千萬的牛、馬、蛙跑車，不過本田S660卻是一台有著相同設定，卻更親民、更沒壓力就能擁有的K-Car小跑車，在近期舉辦的2020東京改裝車展上，本田也發布了全新的S660小改款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 給幾個有大量改裝車或超級跑車圖片的網站.越多越好。萬分感激!!

中國無敵汽車網
最專業的改裝網站

『陸』 「買了豐田86別亂改」，來看看日本的改裝太帥氣了

豐田86，定位跑車，日本改裝實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，前大燈造型兇悍犀利，前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有沖擊性，車身比例協調，後視鏡設計精緻，黑色的大尺寸輪轂採用簡潔運動的造型，側邊包圍設計時尚。尾部採用很有運動感的造型，黑色尾翼造型誇張，尾燈採用精緻時尚的造型，排氣設計很有戰斗氣息，後包圍設計運動。內飾採用家族式的設計風格，方向盤造型運動，按鍵布局合理，座椅採用運動設計。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 車迷必看，又有一堆改裝車 跑車頭像圖

這個系列就是分享好玩有趣的汽車圖片給大家。

之前看過大家的留言，很多網友都問，怎麼沒有這個，怎麼沒有那個的......

額，我也想一次找齊你們想要的車型啦，

但是如果我一次性發出來，

這個系列還有做下去的意義嗎？

哦，對了，還有這些圖片都是來自網路哦，

筆者當然是不會做這些圖的啦。

恩，俗話說滴水穿石，

這樣的耐力正是筆者所欠缺的，

希望有毅力把這件事做好。

話不多說，上圖！！！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2020東京改裝展多圖來襲，驚艷的比日本小電影，更讓人把持不住！

1月10日，一年一度的東京改裝展千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至。作為已經擁有36年歷史的改裝盛會，東京改裝展是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化的大融合，同時也被稱作是也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。

2020東京改裝展上，又有哪些讓我們血脈噴張的車型呢？一起來看看。

豐田GRYARiS

沒錯，YARiS。就是那台最近在中國市場賣的比GK5還好，卻非常低調的A0級小車。而2020東京改裝展上，豐田品牌正式發布了高性能版本-GRYARiS。新車採用三門掀背車身形式、搭載全新的1.6T直列三缸發動機，最大功率高達261馬力，匹配6MT變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間小於5.5秒。

雖然這台車算是今年東京改裝展上，在改裝領域最具傳承的車型，但不可否認的是，與當下的改裝造型相比，這台思域特別版的設計還是有些「老氣」了。當然，這就是日本改裝車的歷史，也是傳承。

又是一年東京改裝展，每當為期三天的改裝展落幕之後，我們便會感嘆，對於汽車文化的建設，日本走在世界前列，而中國則剛剛起步。對於改裝車，我們在東京改裝展上，看到了從廠商到個人到時代對於改裝的熱衷與傳承。毫無疑問，日本是改裝車的天堂。

不過隨著消費者購車的逐漸理性，以及國內越來越多的汽車賽事和高水平改裝工作室，也許我們在未來還是有希望舉辦像東京改裝展或SEMA那樣的高水平汽車展會的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 唯一無二MR小跑車 小改款《本田S660》日本發表上市

日本《本田》於2015年首發，揉合有運動化操駕性能、同時兼具一般日常實用性能的中置後驅Kei car跑車車系《S660》，於2020年1月10日發表小改款新車，並同步於日本境內正式開賣。
本次S660車系的改款理念為「深化設計」，除了與車身烤漆同色的A柱、及前擋玻璃窗框外，也一併置換了全新設計的鋁圈組，同時更追加日本首度登場的Active Green珍珠綠車色，全車各項變革，也更進一步強調小改S660在設計層面的深化。內飾部份，小改S660則以高階配置α等級車型的座椅裝飾變更為主，並追加座椅電熱功能以提升其舒適性。
▲小改S660車系外觀以水箱護罩、頭尾燈組、前擋窗框、及全新造型的鋁圈組為主要識別，內飾則以座椅裝飾為差異，圖示高階α等級車型更有前保險桿兩端的小燈配置。
小改S660車系的各項主要變更部份，外觀在頭燈組、及頭燈反光片的色彩經過置換，高階S660 α等級車型更追加前保險桿兩端的附屬小燈，另外全車系在尾燈組的設計配置、及內部燈具也經過色彩變更，而車頭水箱護罩的設計也一併予以修改。內飾部份，小改S660則以高階α車型在方向盤、及排檔頭上的Alcantara麂皮材質包覆為主要差異。
此外，由本田 Access原廠配件部門專為S660所開發，在生產線上即可為車主進行安裝、並完裝出廠的S660 Molo X完裝車，也同步發表小改新車，並將自1月31日起於日本境內開賣。
S660 Molo X完裝車在融合S660標准車型既有的深化設計感外，更追求充滿魅力的外觀視覺、高級感、以及動感，另外車內在Alcantara麂皮材質的運用範圍也一併擴大，讓消費者擁車的喜悅感一併獲得提升。
▲原廠改裝完裝車S660 Molo X部份，則以不同的車頭視覺、足下鋁圈、還有內飾大量採用的真皮、麂皮混搭材質為主。
S660 Molo X車型的主要變更，外觀處以黑色濺鍍(sputtering)烤漆加飾的新色鋁圈組、以及變更為Nighthawk Black珍珠黑色的後視鏡外蓋為主。內飾部份，S660 Molo X擁有采專屬Alcantara麂皮、與真皮混搭包覆的方向盤，另外麂皮材質更擴大運用至手剎車拉柄、及排檔座等處，而Molo X車型專屬的運動化皮質座椅，在設計上也同樣經過更新。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。