gt86圖片改裝車

『壹』 豐田86國內可以改裝嗎

我個人不建議隨便改裝，車子的外觀影響車子的年審呢，你可以參考一下。

『貳』 豐田86出廠有改裝的

4s店出廠沒有改裝，新車買回來上牌前都不能改，驗好車上好牌才能找別的地方改

『叄』 豐田86改裝成這樣多少錢 要一模一樣的

這是由豐田御用改裝廠TOM,S改裝的86。具體價格 前唇5290元（含Carbon配件）
側裙8350元（含Carbon配件）
下擾流3700元
鴨尾翼1870元
車頂鯊魚鰭天線2270元
具體看TOMS報價。希望您能採納！希望對您有幫助！

『肆』 買後必改的車，豐田86改裝案例合集

TommyKaira同樣是一家來自日本著名的改裝商。他們的改裝作品更多的專注於外觀、內飾、運動避震、制動、排氣聲浪這些方面，秉承改裝以人為本的理念，追求美觀實用的改裝工藝。豐田86自然不能放過。

圖：美國的HOTCHKIS，之前都在改肌肉車，最近因為市場需要，也推出了周全的FR-S套件。

編輯點評：在北美市場中的FR-S（豐田86）受到了眾多改裝廠家與車友的追捧，這不僅僅是一台車的火爆，更是一個市場的火爆，這就是86熱！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 gt86改裝有多快

原廠百公里加速7秒多一點，加了渦輪可能5-6秒。不建議換更大的發動機，那會破壞本來接近完美的整車配重。如果是自動變速箱，刷了程序可以再提高。操控方面，86的兄弟車型斯巴魯原廠BRZ在 Mazda Raceway Laguna Seca 跑出了1:51.30，超過了本田的 Civic Si 的1:54.99。並且在有一次汽車雜志的測試中在賽道上贏了別克的君威GS，GS的發動機可是相當強大，在2000-5000轉范圍內實現350牛米的輸出，但是依然在賽道上敗下陣來。86在動力上的巨大劣勢完全被良好操控補上了。所以原廠的操控就很好了，要改只需要改改輪子了。

『陸』 「買了豐田86別亂改」，來看看日本的改裝太帥氣了

豐田86，定位跑車，日本改裝實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，前大燈造型兇悍犀利，前包圍設計運動。側面低矮的車身非常有沖擊性，車身比例協調，後視鏡設計精緻，黑色的大尺寸輪轂採用簡潔運動的造型，側邊包圍設計時尚。尾部採用很有運動感的造型，黑色尾翼造型誇張，尾燈採用精緻時尚的造型，排氣設計很有戰斗氣息，後包圍設計運動。內飾採用家族式的設計風格，方向盤造型運動，按鍵布局合理，座椅採用運動設計。
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『柒』 這款改裝豐田86改裝下來得多少錢，請大神說下

單說這套寬體如果你想裝尾翼的話就要四五萬 沒有尾翼的話也要三萬多快四萬塊錢 如果這輛車只是一個外觀的改裝的話 大概在7萬塊錢左右就可以搞定了 最主要的就是這套寬體套件非常貴 輪轂如果選擇不錯的牌子的話大概就是7萬左右了

『捌』 一張豐田86用23萬來改裝，都能改些什麼

你是用2-3萬改裝呢，還是23萬改裝。2-3萬嘛，需要回頭率就花個1-2萬改了全段排氣跟進氣，輪胎輪轂 4個一換差不多了，可能還要超出預算~ 23萬就有的玩了！

『玖』 豐田86改裝外觀可以上戶嗎

車輛外觀改變了對上戶有影響的，在機動車登記規定中，寫明了不給改車身顏色，要改的話要進行登記。

『拾』 玩味十足，豐田86個性改裝

豐田給出了D-4S雙噴射技術，斯巴魯拿出了整份水平對置引擎，除了發布豐田86和斯巴魯BRZ這倆姐妹花外，也表明豐田與斯巴魯目前有「深度合作關系」（也就是誰給錢多，誰是大哥的關系），而且富士重工業株式會社的股份內有8.7%是豐田擁有的，既然豐田都注資了斯巴魯，那麼利用斯巴魯技術推出一款跑車也是合情合理的。而且事實上證明，86、BRZ這兩款車是成功的，至少在入門級跑車領域或者是改裝領域。

86代表的不單單是豐田或者斯巴魯跑車，而是讓我們看到了沉寂許久的日系性能車終於被喚醒了，看著在全球范圍內無數的86、BRZ改裝案例，大家對日系改裝車的熱情似乎並沒有因為時間的消磨而減淡，反而更加瘋狂與亢奮。

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