台灣汽車改裝

❶ 台灣支持改裝車上路嗎

那要看改裝什麼地方.基本上是不允許的.
台灣監理單位是不允許任何未經報備通過而私自改裝的車子上路,(外觀顏色變更都要報備)
每台車,每年都會驗車,改裝是過不了關.所以台灣的車子基本上都是原廠出來的樣子,
最多是輪圈換大換新,加個擾流尾,或者車身前後大小包(因為原廠也有推出類似款)等~
這種作法有利有弊,好處是容易管理,安全較保障,但壞處就是沒啥人投入車輛的研發創新.
也不會有大大小小的各式賽車活動.

❷ 介紹幾個香港台灣的改裝網

我知道一個華人改裝網

❸ 怎麼能買到台灣的改裝零件.

給你回答清楚點
1 進雅虎奇摩 台灣專業的網店 裡面有你想要的配件 大陸很多人在那買
東西少的話 找個快遞公司寄回來 價格大概是40RMB一公斤 可以找順風 台灣的賣家 是不寄到海外地區的 所以會比較麻煩 你要自己找好快遞公司 主要是付款問題 你給不了台幣 台灣有人幫你付款更好 沒有的話 你參考第2條
多的話 找個物流公司 運回來 價格比較便宜 20KG以上就可以找物流公司 運費可以便宜4倍左右
泓展物流 280654206 加Q 劉先生 他會幫你 2 大陸有很多台灣代購 找他們 427973 加Q 這個用過的 還算可以 在大陸給RMB他們就OK
直接等著收貨就OK 告訴你就這么多 祝你好運

❹ 台灣本土改裝剎車品牌

品牌不好說,還是看一下選擇標准吧!
每一個車主都希望自己的車想跑就跑想停就停。在講究和諧美的汽車改裝中，當你改裝了動力、輪胎之後，為了配合整體效果剎車也是必不可少的改裝項目。

無論什麼車，剎車系統都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強力的剎車更不可少，畢竟車子光有強勁的加速力卻不能輕松地停下將會導致嚴重後果。

一台200馬力、重1300千克的轎車，從靜止加速到時速100km/h可能需要9-10秒的時間，但同一台車在猛烈剎車的情況下由時速100km/h減速到完全靜止，只需要不到3秒鍾的時間。車的大量「動能」就是被剎車系統在瞬間全部轉化成了熱能，積聚在剎車部件、車輪、路面上。而且，如果剎車時車輪沒有抱死，那麼大部分熱能會被剎車部件吸收。這些熱能如果不能迅速散失，將會導致剎車皮或剎車油過熱，使它們失去其最重要的作用———保障安全。因此在改裝剎車系統時，每一個環節都會和溫度扯上關系。

剎車改裝的3個環節

原廠的剎車皮由於要照顧到成本、耐用、清潔和低溫功效等要求，一般來說摩擦系數不會很高(大概在0.4以下)，而且大多不可以承受超過300℃的溫度，在連續多次使用後便會發生效能衰退。所以，更換高性能的剎車皮就是我們改裝剎車系統的第一步。

注意事項：選擇高性能剎車皮時要注意不要貪求大摩擦系數和超高溫。

耐高溫型號的剎車皮在低溫時的效果其實並不好。如果選配了一些高起始工作溫度的剎車皮，車主在冬天早上開車時要特別小心。

建議：一般車迷可選購工作溫度在0℃到500℃左右、摩擦系數值在0.4以上的「運動型」剎車皮。

換一套大型多活塞的剎車鉗能直接提高剎車性能。道理很簡單，剎車鉗大了，配用剎車皮的總面積也大了；剎車鉗活塞越多，施加在剎車皮上的壓力和產生的溫度就越均勻，還可增加活塞的總面積，剎車效能當然就好了。

建議：從實用角度去考慮，選擇卡鉗還是要講求匹配，一般高性能街車採用4活塞的卡鉗就足夠了。

剎車碟除了提供製動力之外，另外一個重要功能是一個大面積的高效率散熱器，負責把剎車時產生的熱能擴散到空氣中。因此從純性能的角度看剎車碟是越大越好，但剎車碟的尺寸受到輪轂大小的限制。

◆改裝剎車系統時要注意平衡前後制動分布，過大的制動力容易令輪胎抱死。如果後制動力過大，會造成剎車時後輪抱死甩尾。

◆切勿自行對剎車碟加工(如鑽孔)，未經計算的土加工方式會嚴重影響碟的剛性，不但不耐用，更可能在大強度剎車時使碟體爆裂而引發意外。

◆歸根到底，剎車的各個方面的配備無論有多完美，最終令汽車停下的還是地面給輪胎的摩擦力。如果輪胎性能差，或是地面濕滑、有沙石，同樣不能得到好的剎車效果。輪胎的抓地力極限就是剎車性能的最高極限，其他一切配備都只是為了接近這個極限，而不是把這個極限提高。所以我們除了肯花錢改裝剎車系統外，還要買套好的輪胎。

❺ 改裝車台灣品牌詳解

台灣雖然自製品牌不少
但還是崇尚進口的
如果你想收集這種資料
我可以幫你收集看看

你要汽車的還是摩托車的?

剎車套件:剎車皮: 山道

❻ 台灣哪裡有機車改裝品店

我只知道台北的承德路跟民權東路那邊附近 詳細不記得了 DCR大千八德路跟基隆路路口 好久沒去忘了名字這是屬於百貨類型的非專業改裝店專業級的改裝 還是要直接尋求改裝店比如超速南昌 DS鴻運 OS疾速 光速車業 永大車業 還有很多就不一一列出了

❼ 國內　香港　台灣那個地方的汽車改裝技術最成熟外觀改裝國內那家技術最好

國內香港台灣那個地方的汽車改裝技術最成熟..

只能說各有專長吧
國內:一搬來說價格便宜(只國產改裝件)但品質售後何改裝概念讓人不敢領教
香港:有大量外國套件供應高級車何各大改裝名牌外觀套件應有盡有施工又簡單故障率又低其自助品牌也都仿照大廠製作價格不俗
台灣:街頭賽車王國高中低黨都有尤其是店家diy的技術世界難尋

❽ 台灣哪裡賣韓國汽車改裝件

很多汽車百貨即使沒有都能調到貨 ,因為台灣改車風氣挺盛(你去了就會發現了)。建議你去台中找貨 ,台中集合北中南貨源 ,又管的松；台北那邊法規嚴 ,你沒路子是買不到的 。你到台中西區中港路三段那邊找一家叫"車寶貝"的店(我打繁體以免你找不到) ,那裡八成會有 ,萬一沒有給點好處叫他調貨。

❾ 本人想大專畢業後前往台灣深造改裝汽車,想問下相關問題

但想知道大陸人在台灣深造有哪方面的問題和有哪些比較有名的院校
..目前中國人在台灣深造的院校
主要都是那些大學在中國的姊妹校大家相互作交換生
或是明年開放中國1千名的高中學生來台灣報考大學
所以如果你要讀書只能透過這兩種方法

如果不讀書要深造技術的話
除非台灣頗具規模的公司幫你提出來台灣這邊作研究考察深造之類的
否則也是絕無可能

目前台灣並不開放中國籍的人士來台灣工作或訓練場所技術學習

如果有關台灣的任何疑問 可以問我