小排量汽車空調改裝

❶ 1.0排量麵包車能加裝空調嗎

1.0排量麵包車可以加裝空調。

麵包車帶中央空調的好，一是製冷效果快而好，二是車廂里的溫度比較均勻。

缺點是耗油高，特別是在當前的石油 價格高的情況下尤其明顯，再著夏天開空調發動機的溫度比較高，不利於發動機。

牌子的話大金，格力，海爾，美的，遠大，約克這些就都是比較值得信賴的。

(1)小排量汽車空調改裝擴展閱讀

麵包車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類。

6~8座型（微客）

這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。

9~12座型（輕客）

交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

13座以上型（中型客車）

這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。

商務型

商務麵包車可以說是整合了麵包車和商務車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重於麵包車。與傳統麵包車相比較商務麵包車看起來更正式化、商業化。

❷ 可不可以汽車空調改裝

得不償失的，只會讓你車子動力更弱，增加成本增加故障率。電動壓縮機一般用的是旋渦壓縮機，這種很安靜效率高，但這種壓縮機的主要應用是給電動汽車，因為電壓高可以很理想的應用旋渦壓縮機，普通12v電路的汽車就算是勞斯萊斯也不會應用。賓士有新出的直列6缸帶48v系統的發動機這個是全電動的，但他的主要目的也是減小發動機長度為了能安裝進原來的發動機艙而不是為了節能，所以除非你改電動壓縮機，但這個效率提高是完全抵消不掉發電機損耗的只能說改旋渦壓縮機會安靜點。而且你發電機必須得改更大功率的，電路也要改，整個空調系統也得改。省省吧，換個車吧，換個大排量的，如果你要是8缸500匹馬力的車你根本不會感覺動力變化的。好好花點心思好好掙錢有錢才能解決根本問題。如果你不缺錢有錢懷，那可以建議你換個發動機，直接上豐田2jz發動機。還有那個半導體製冷的方式是比壓縮機效率還要更低，你要達到同樣的製冷效果只會消耗更多的能量，是現代還是雷克薩斯忘了以前有出過一個車，他的後排和測出風是沒有的是直接用半導體製冷去掉冷風，為了提高舒適度防止冷風吹臉。但總而言之最佳的辦法就是好好掙錢換車，否則解決不了根本問題只會浪費更多的時間和金錢，

❸ 小排量汽車能加裝空調嗎

可以是可以 沒什麼問題 只是動力肯定沒有不加空調的大了 不過對付日常行駛來說 是沒有問題的 最多加速沒有以前快而已 油耗也會升高一點 不過 對於有冷氣 這些也不算什麼 很多人也都加了空調了

❹ 那裡有小汽車後備箱改裝空調的

很多改裝店都可以，你可以找修理店他們都是有改裝掛鉤的

❺ 小排量汽車動力怎麼改裝提升快

方法：鋼轂換鋁轂、拿掉備胎、拆掉後座。

❻ 改裝汽車空調

最好去檢查一下空調的風道、風門。汽車空調是專門為主機廠設計生產的，一種車型對應一個，肯定不能改裝，不然的話空間、性能、安全都會變，還要要去重新匹配做實驗，時間大概需要3個月，花費20WRMB以上，不知道賓士的是誰供的貨，難道賓士設計汽車時沒有做匹配試驗？？？

❼ 汽車最小的排量是多少啊，最小排量的汽車能安裝空調嗎如果安裝了，會不會很吃力啊

排量和空調沒必然聯系。
空調還分2種，帶製冷和不帶製冷。
不帶製冷的空調，也就是只能制暖的，什麼車都沒問題。
最小排量一般是1.0 用小點的製冷空調沒問題。 麵包車現在都用上空調了

❽ 小排量汽車如何改裝提升動力

看是什麼級別的車，願意花多少錢。奧迪和奧拓改裝的潛力肯定不同。可以更換鋼線，火花塞，更改進氣、排氣系統。如果是有改裝潛力的大眾系車，可以給發動機增加渦輪增壓器，這些都能夠提升動力。投入越大，提升越明顯。不過改裝費時費力，看你個人需求，我覺得當時已經買小排量車就是為了家用，想低成本提高動力最好的方法就是保養車到位，車況好動力自然就好。

❾ 小排量的汽車裝空調對車的性能有什麼影響

哎呀，小排量的汽車空調都不是很好的，我前一段時間買了一台雪弗萊樂風1.4排量的，我感覺空調不太涼去維修站一打聽才知道小排量的車空調都不會太理想。早知道就不買了，哪裡有後悔葯呀！

❿ 汽車空調可以改裝嗎

那就沒必要了可以弄個外掛的獨立空調，而且車在停車的時候空調還可以運行。