3系gt原車輪轂改裝圖片

① 寶馬3系GT年度改款來襲，內外升級，一身運動范，網友：真漂亮

一直以來，寶馬汽車都是不少年輕人的追求，運動的外表及出色的操控都誘惑著年輕人的心，為了能更好的體現寶馬車的運動性，寶馬3系GT年度改款到來了。傳統的GT車型都具有豪華、舒適、品味、力量四個特性，而這些在3系GT上體現的更加明顯，如果你覺得普通的3系不夠運動，那這款3系GT絕對是你最佳的選擇。

盡管3系GT不像普通車那樣可以吸引一大片，但對於小眾人群來說也是個不錯的驚喜，因為它帶來的操控樂趣不是一般的車可以相提並論的，或許在某些方面它還不如普通車型，但在喜歡它的人眼裡，這輛車是最特別的，正如網友所言：真漂亮！而且寶馬GT系列的車主效應也不簡單，畢竟是一個更高端的愛名詞。不知道你對這款3系GT有何看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 精神小伙第二彈——寶馬6系GT的用車改裝過程和感受分享！

其實每輛車我必改的幾個大件：1、輪轂2、排氣（頭段+中尾）3、進氣（一般用KN高流量風格）4、剎車（4活塞是起碼的）其他的東西並不是很有興趣改，我還是比較喜歡原廠風格，不喜歡搞的花里胡哨。目前KN高流量風格已經到位了，現在正考慮輪轂、排氣、剎車怎麼改。原廠19寸的輪轂裝在6GT上感覺還是有些小氣，和車身、溜背造型有些不搭調，說來也巧，前幾天聊天正好有朋友出20寸的原廠的輪轂+胎，非常新，只跑了幾千公里就拆下來了。我本來准備上國產鍛造的，但是碰到身邊朋友出輪轂，覺得還是比較靠譜就收下來了。輪轂+胎+原廠胎壓監測一套近萬，雖說價格還比較高，但是對於原廠20寸的輪轂來說也還算是正常價格了。並且還帶了胎壓~

刷出來後跑了大概67公里，胎壓就匹配完成了~

其實這套輪轂因為也是原廠的，所以數據並不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看後續有沒有合適的再換。正好問問各位論壇老鐵，有誰改過排氣頭段不？6GT（G32）和其他什麼車型通用不？貌似找不到G32底盤專用的頭段

③ 請問哪裡有新款寶馬3系GT改M-Tech包圍套件輪轂狼頭排氣可以改裝的啊在線等，急！

1 淘寶 2 改裝店。 改裝店和淘寶都是一樣的渠道。看你要進口的還是廣東的了

④ 本人320i時尚版，原車16輪轂，現在想換17寸輪轂，是否算非法改裝年檢怎麼過

這算是更改車輛外觀，根據正常手續，需要到車管所進行備案辦理的。改了輪轂以後，記得調整車速感測器，否則車速會顯示錯誤的。

⑤ 奧迪RS3的輪轂改裝案例

奧迪RS3的輪轂改裝案例

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⑥ 寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！

寶馬3系改裝案例，藍色車漆配上黑色輪轂還是挺帥的！

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⑦ 寶馬-寶馬3系GT - 有車友換598M的輪轂嗎，在哪買比較可靠，性價比較高，跪求

車友你好，油門踏板M版是自己加裝的，除去M套件外，都是自己後加的。

⑧ 寶馬3系F30改裝MMX輪轂

寶馬3系F30改裝MMX輪轂

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⑨ 10款老3系原車205 55 16現在改18寸輪轂前輪最大可以配多大輪胎不頂擋泥板，後輪多大好看

205/55/16要更換18寸輪轂，只有一個規格能達到要求就是225/40/18這個規格在胎寬增大隻有2厘米，且輪胎外徑和原車規格接近。但是美觀是也有弊端，路感強但是國內路況復雜比較容易鼓包爆胎，路況差時候舒適性受影響。