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蘭博基尼urus改裝車頭

發布時間: 2021-08-14 22:16:35

Ⅰ 迄今為止最「瘋狂」的蘭博基尼Urus改裝案例,動力提升至820馬力

這輛蘭博基尼Urus是由一家並不出名的Keyvany團隊打造而成,但可能是建迄今為止SUV中最瘋狂的定製案例。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 蘭博基尼urus2020款改裝版引擎蓋上有出氣設計下雨會不會進發動機

近日,我們從國家工信部獲得了有關於2020款新款大眾邁騰的申報資料,新車的外觀方面比起現在2019款車型有所變化,動力方面則是保持和現款車型一致,依據還是我們熟悉的1.4T和2.0T這兩種渦輪增壓發動機,調校方面也沒有改動,據悉,新車預計將在今年下半年9月至10月份上市銷售。

Ⅲ Novitec推出蘭博基尼Urus的寬體改裝升級套件!

Novitec為蘭博基尼Urus推出一款改裝升級套件。這套改裝套件使這款日常使用的蘭博基尼得到了性能、外觀和空氣動力學等方面的全面提升,使其變成了NovitecEstesto!其4.0升八缸發動機得到了三個階段的提升,最終將動力提升到782馬力和1032牛米。Novitec使用了其即插即用的ECU改裝來達到效果,並添加了新的排氣系統。ECU改裝修改了噴油、增壓壓力控制和點火的映射參數。而八速自動變速箱則未作改裝,予以保留。經過改裝後,NovitecEstesto的100公里/小時沖刺時間僅需3.3秒,最高時速可達310公里/小時。

Ⅳ 很黃很暴力,蘭博基尼Urus改裝案例分享,扭矩提升至1100牛·米

蘭博基尼的外觀一向非常個性,最近,德國改裝大師Keyvany向喜愛蘭博基尼的人證明了蘭博基尼Urus可以變得超乎你想像。這次的改裝由德國著名改裝廠Mansory負責。並將改裝後的新車命名為Keyrus(結合「Keyvany」和「Urus」兩個單詞的第一個音節命名)。

如果你也想讓自己的愛車變得更輕,現在蘭博基尼會非常樂意為你進行改裝。另外Urus的高性能賽車版--ST-X衍生品將於今年發布,這款車型為提高性能狠狠的減重550公斤,但不可以合法上路,可以合法上路的版本還在逐步開發中,但從蘭博基尼位於義大利博洛尼亞Sant』AgataBolognese的總部得知,並不會在以開發一段時間的插電混車型前發布。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 蘭博基尼Urus改款亮相,配4.0L V8發動機,顏值大幅度提升

?近日,瀚始汽車編輯從蘭博基尼汽車獲悉,德國Keyvany公司已經對蘭博基尼Urus進行了全面改款,這使得地面最強勁的SUV再次增添了強勁的攻擊力。Keyvany的改進不僅僅是外觀方面的,而且在性能方面也有了更大的改進。

車輛後擋泥板上可以清楚地看到SVJ三個字母。SV代表SuperVeloce(超高速),命名為Jota,表示汽車是為這條賽道而生的。

在動力配置方面,它仍然配備了4.0升V8雙渦輪發動機,但發動機性能得到了優化,最大輸出功率從471千瓦增加到603千瓦,最大輸出扭矩從850牛米增加到1100牛米,加速時間從0~100kM/h降低到3.3秒;最大速度增加到325公里/小時。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 改裝蘭博基尼URUS Venatus,已經足夠好的車為什麼還要大改

低趴,絞牙,聲浪,包圍,這些組合起來的是一份熱愛,是一腔熱血。改裝源於生活,就像我們買的個性手機殼,換的電腦桌面。追求個性,也沉醉其中,這就是為什麼要改裝。誇張的外觀變化和強有力的動力提升, 以及人車合一的操控駕駛樂趣者是讓人敏感和興奮的,這讓很多人對汽車改 裝充滿了無限的遐想。

其實車子改完了確實能夠比原廠要快,但是有一點可能大家沒有想到。改裝車通常都會改避震系統,將車子降低,這樣起到一個貼地飛行的感覺。

Ⅶ 霸氣十足的黑武士,蘭博基尼Urus改裝套件

近日,德國的Prior Design改裝公司為蘭博基尼Urus定製了一套全新的外觀套件,看起來風格有點誇張,野性十足,在路上行駛的話絕對招搖。如下圖所示。
Prior Design打造的蘭博基尼Urus車身套件使用碳纖維材料,使擋泥板看起來更寬,給車帶來了寬體效果,讓這款超豪華SUV看起來更加氣派。引擎更加凸起,富有力量感。前擾流板更大,採用全新的格柵設計。側面較寬的擋泥板之間有較厚的側踏檻。
車尾部分,尾翼連接到車頂的頂部。與標准版Urus相比,車尾的擴散器更突出,紋路也明顯更多。
新的車身套件將使這款Urus足夠吸引人,Prior Design還安裝一組24英寸的Y形黑色PD6鍛造輪轂,前臉採用285/30輪胎,後輪則採用較寬的335/30輪胎,相當霸氣。
機械調整方面,僅採用H&R公司的套件降低了這款蘭博基尼URUS的離地間隙。動力方面,依舊搭載的是4.0升V8發動機,最大輸出641馬力(478千瓦)和627英尺-英尺(850牛米)的扭矩。
採用全碳纖維套件的蘭博基尼URUS看起來像是一個真正的「黑武士」,加上超大輪轂,真的是霸氣十足啊
資料來源: Prior Design
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Ⅷ 實拍蘭博基尼 Urus改裝 最大馬力820匹3.3秒破百

日前,從海外媒體獲悉,蘭博基尼Urus帶來了一款改裝案例,新車在造型上進一步採用輕量化材質,動力上採用了4.0升雙渦輪增壓V8發動機,其最大功率達到了820匹馬力,其百公里加速時間為3.3秒。

外觀的輕量化、內飾的布局和座椅設計的調整,使得蘭博基尼的SUV整車的重量減輕了41公斤,動力上採用4.0升雙渦輪增壓V8發動機經過調校後,其最大功率達到820馬力,0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒,新車的最高時速已從305公里/小時提高到了325公里/小時。

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Ⅸ 蘭博基尼Urus改裝Topcar款碳纖維小包圍,2020新車新面貌!

蘭博基尼是世界上最頂級的汽車品牌之一,而站在SUV的運動,速度的頂端並非勞斯萊斯的V12庫里南,賓利的添越,而是蘭博基尼的Urus.

這是一台蘭博基尼V84.0T的Urus,運動的線條覆蓋全車。

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Ⅹ 蘭博基尼URUS竟變成「汽配城」,爆改達832匹比超跑還快

蘭博基尼URUS這輛「蠻牛」SUV一經推出便引起轟動,其搭配4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大馬力輸出650匹,最大扭矩達到850牛米,0-100km/h加速僅需3.6秒,極速達到305km/h。雖然它在國內的官方指導價達到291.20萬元,但對於蘭博基尼而言這卻是「最便宜」卻又最大的車型,也難怪URUS能大賣。

結語:對於蘭博基尼URUS而言,掛著蠻牛車標的它本身已經具備足夠的回頭率。而Keyvany改裝品牌此次打造的Keyrus則把運動與奢華進一步升華,以滿足土豪們的個性化需求。至於好不好看,那就是另外一回事了,反正我也買不起。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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