亞洲龍座椅改裝圖片

⑴ 【百度知道亞洲龍】大家有改裝過亞洲龍的嗎給點建議吧

我就見有些人把輪轂給改了，但是我個人覺得不是很好看，也沒有什麼必要，改了還不好看了呢，我寧願要原來的那樣款式才更加好看。

⑵ 亞洲龍的座椅可不可以安到雷凌的車裡面

亞洲龍的座椅原則上是不可以安到雷凌的車裡面，因為兩款車座椅尺寸，形狀都有差別，除非是進行特別改裝才可以安裝的。

⑶ 談一談我的愛車亞洲龍的用車改裝過程！

10月初提車，不到三個月就快5000公里了！進行了首檢，順便升級車機系統，有了carlife，馬上試用，簡直太辣雞了，什麼玩意兒！不想評論。因為自己用的是蘋果手機，感覺蘋果用carlife太雞肋！一直戀戀不忘carlpaly，雙12過後看到價格還可以，1380終於下手買了一個carplay模塊！到貨之後馬上聯系售後安裝點安裝，用了2個小時，試用感覺真好！拆車還是有點心疼，需要在原主板上加一塊主板，相當於雙系統，保留原車系統，增加一個系統，原車雷達，360，倒車切換不受影響！連過藍牙後，啟動車輛自動連接藍牙後，系統會自動跳到加裝模塊carplay界面，還好，只是鏈接時間大概需要10-20秒，會在副手套箱內開個口，引出usb介面，藏在手套箱內，也不影響美觀，可以插U盤放歌和視頻，以及後期軟體升級。其他都好，至少不浪費中控大屏！中途也除了些小bug，安裝後發現在carplay界面掛倒車，會有2.5秒左右延遲出倒車畫面，聯系售後發了新安裝包升級後，解決了延遲問題！使用情況持續反饋....

淪入小帥哥

⑷ 亞洲龍2019加裝座椅加熱多少錢

目前亞洲龍還沒有上市，所以現在也只能從數據上簡單分析分享，最後還是要根據你的預算、需求和試駕感受自己衡量吧。
外型尺寸上，亞洲龍4978*1849*1435mm，A4L 4818*1843*1432,mm，亞洲龍三圍秒A4L。
軸距，亞洲龍2870mm，A4L 2908mm，A4L更長一些。
配置上日系車一向占優，不需多言了，A4L相比同級還是差點兒事兒，像座椅加熱、通風高配車都需要選配，中低配可想而知了。
動力上就以大家選擇最多的中配為例吧，A4L 2.0T 190馬力，320牛米，配7速雙離合，亞洲龍2.5自吸207馬力，234牛米，配8AT，一個強調速度，駕控，一個追求順、舒適省油，兩種風格。

⑸ 23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對「豪車」的要求！

導語：23.6萬提了輛豐田亞洲龍，車主：內飾滿足了我對」豪車「的要求！
車型：一汽豐田亞洲龍售價為19.98~28.98萬元之間，其中車主購買亞洲龍2019款 2.5L 進取版 國VI裸車價購買花去20.88萬元，落地一共花去23.6萬元。
當時為什麼花23.6萬選擇這輛一汽豐田亞洲龍？車主：我是2019年9月提的車，由於工作的需要，而且正處於上升期，日常需要接待客戶，所以就想買一輛好一 點的車型來襯托一 下身份。買車的時候我看了兩款車型，一款是豐田凱美瑞，另一款就是亞洲龍，同樣是2.5L動力的車型，雖然亞洲龍要比凱美瑞的稍微貴一點點 ，但感覺亞洲龍的空間要更為寬大一些，個人還是覺得大空間的車型要更為受歡迎一些，沒有擁擠感，而且內飾也滿足了我對」豪車「的要求。而且亞洲龍的發動機和變速箱都是日本原廠的，感覺價格略貴一些也挺正常，所以我最後還是選擇了亞洲龍。
外觀方面，其實可以看出，亞洲龍的外觀設計還是略有一些雷克薩斯的影子，特別是這張大嘴，車頭整體給人的感覺就是比較激進，霸氣，很有氣勢！車身比較修長，運動感十足；屁股給我的感覺比較犀利，搭配如今流行的貫穿式尾燈，很有感覺！最可惜的是沒有美版的魚骨燈！
內飾方面，內飾設計怎麼說呢？有人喜歡有人愛，我屬於第三種，特別喜歡，滿足了我對」豪車「的要求，我覺得這個內飾設計還算高檔了，該硬的地方硬，該軟的軟。中控搭配9英寸的觸摸液晶大屏，操作簡單，容易上手；雖然進取版的是織布座椅，低檔了一些，但是還算不錯了，異味不是很大，多通風就沒事了。
動力方面，說實話2.5L的動力家用的話還是挺富裕的，209匹的最大馬力，250牛/米的最大扭矩，如果這個動力不夠，我倒是不知道你是開賽車還是干什麼！變速箱方面匹配的是愛信的8AT，已經相當給力了；並且這個發動機還不」挑食「，92號油即可養活，這一代很不錯。
舒適性方面，車子整體的舒適感還是很符合人工體學的，長途開車不累，座椅的舒適度也不錯，坐著很舒服而且座椅對後背的支撐非常給力，後排空調的出風口設計的也很貼心，這樣子溫度就可以均勻的散放在車內。而且車內隔音不錯，對於外界的噪音阻隔特別好，在車內聽著音樂開著車真的很愜意，車輛的減震系統也不錯，道路坑窪不平是特別正常的事情，可是這台車的表現感覺很好，在車內顛簸的感覺很小。我對舒適這塊非常滿意的。
總之，外觀絕對霸氣，這可以說也是我買的原因之一，很鍾意。而且內飾我也覺得還是很符合我的預期，9英寸的中控大屏幕，觸感極佳；而且裝飾有仿實木面板，無論是手感還是視覺都很檔次，完全滿足了我對「豪車」的要求；動力也夠用，相對來說還有富餘，反正亞洲龍對我來說真是一個不錯的選擇，總的來說沒有讓我失望！
那麼對於這輛豐田亞洲龍，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 汽車的座椅可以改裝嗎

可以，可以改變材質如包真皮座椅，也可以改座椅加熱，座椅通風等，望採納。

⑺ 給亞洲龍換個美版輪轂和貫穿條改裝

改完實車效果不錯！不得不說師傅技術厲害！這估計也是本地第一台這么改裝[得意]

⑻ 有沒有人把汽車座椅改裝成家用椅的

這個簡單啊，如果是真皮的可能比較重，你去鐵藝廠焊一組鋼管，記得在接地的四個角套上塑料防磨套就行了

⑼ 亞洲龍2.0進取版後坐墊怎麼拆

您好 您說的是後座椅吧 一般所有的轎車後座椅下邊左右位置 記住是正對正副主駕駛靠背中心的位置 有個機關向後按住 然後用另一隻手把座椅抬起就可以了 如果沒有發現機關 那就是裡面有個橢圓或長方形塑料卡扣 您只要用力在這個位置將座椅抬起就可以了 希望可以幫到你 望採納謝謝

⑽ 2.5L進取亞洲龍提車6個月的王者改裝之路

去年19年7月6日在深圳寶安提車回來，等了不久，也就兩個半月，開到目前也半年了，做了首保，跑的路程不算很多，5000公里，主要是上下班沒有每天開

這個車我買的汽油版車型銀色，2.5L。個人感覺亞洲龍汽油動力還挺夠用的，可以給及格分，外觀方面十分滿意，非常大氣，有種C級車的感覺，個人覺得比凱美瑞氣場足不少！

後來陸陸續續對銀龍做了不小的美化和改動，包括1.原廠的前後雷達，倒車影像，座椅，前網，門板縫線，輪轂等等列舉不完了2.360不是很在意，開車技術還行，不需要這玩意3.BSM也不是很需要，看技術吧4.淘寶那些亂七八糟的炭纖維裝飾還有木紋裝飾還是算了。。是真的看起來汽配而且low也是折騰了不少精力和錢，每天在網上看大家的攻略和意見可能有些人會說，你這明明就不是進取版[糗大了]

大家可以看看我的中控屏幕。。是沒有座椅加熱的哈，以及方向盤左邊的按鍵，也沒弄360，我感覺360沒啥必要，只裝了雷達和倒車影像希望亞洲龍能越賣越好哈，銷量早日破1萬5