2020款a7改裝圖片及報價

㈠ 2020年，終於等到你，最終沒放棄，喜提愛車奧迪A7！

有些話說在前頭。現在真的不想寫帖子，為什麼？明明只想分享用車感受，給真正有需要的兄弟做個參考，不需要點贊，但勞動成果卻總引來極個別的鍵盤俠的張口就噴，無論低端高端論壇，這群東西無處不在，你不理它們吧，總覺得有個蒼蠅在耳邊，拿蒼蠅拍打吧，又費時費力。在此認真再說一遍，你有問題，有不同意見，盡管提，但交流不是噴糞，嘴巴臭的自覺戴口罩噤聲，這種交流貼根本不需要你來裝x，不需要口嗨，貶低別人也體現不出你的優越感，不愛看就右上角出門，做個友善自重的人，OK？後面再看到噴糞的直接刪掉，不要污染大家交流的渠道。 前幾天有人盜了我的貼，原版不動的發上之家論壇。假如註明一下轉載，我也認了。可直接拿了別人的，招呼都不打一個，不知道出於什麼目的？所以別怪我舉報了。想了幾天，還是我先主動發布了吧，免得又有人盜貼。 從下定到提車，見證無數幺蛾子，掩了半年的面紗，終於掀起。入手的是2020款2.0T A7甄選。至於為何選擇2.0，相信真心喜歡它的外觀，並處於國六地區的朋友最能體會，請不要評論亂噴，鍵盤俠所說的閹割四驅，閹割動力，閹割氣動等問題，真愛它的人都懂，不需要指導。愛它，理由就一個字，帥。帥就完事了，我買它我願意。 開篇前，與陪伴五年的小N告個別。雷車是真省心，油耗低，質量好，外觀也不過氣。唯一缺點動力不行，瑕不掩瑜，佛系人士拿來練練修養是不錯的。雷車保值率也真可以，5年前落地37，五年後置換回收21。然而，今天的主角不是他，希望有一個同樣愛惜它的主人吧，上個圖紀念一下，兄弟。
接下來主角出場。時間真能消磨一切，包括對新車的期待。半年等待，造就了內心的波瀾不驚，從答應的年前到車，延期到年後，又遭遇電機自燃原因封存，再遇到疫情，關單拖了好幾天，提車當天又因為補償問題差點談崩退車。因為實在太愛這個外觀，最終讓步了。
前臉拍不出氣場，鍵盤俠叫嚷著和A4一模一樣，買這車傻不傻？但實際很寬，質感差距明顯，不要被照騙了。前後大燈的隨動跑馬，全系標配，不得不說奧迪真懂國人，啥b格高成本低的，一股腦往身上招呼，效果也是一目瞭然。我就說不管寫什麼帖子，都會招狗，這不，100多樓又來條，當然，大部分兄弟素質很棒，就想知道怎麼能讓鍵盤狗看不到別人發的貼，真煩
最性感的大臀。溜背線條與前款相差不大，但腰線更硬朗。有人偏愛老款，有人喜歡新款，蘿卜青菜各有所愛，不要因此互相對噴，省點力氣。還有一言難盡的輪轂，無力吐槽。尺寸19可以了，馬牌輪胎（目前知道的幾輛車就有普利司通、鄧祿普等幾個品牌了，應該是隨機配的）舒適度很高，但弄了這么個造型，對的起車主嗎？
尾燈好評，矩陣設計感超強，買燈送車是真的
不能免俗的大鵬展翅。之前沉迷蒼穹藍，更偏深色。拿到實車，覺得納瓦拉藍真香。陽光下偏淡，陰影里十分穩重，簡直像擁有了兩輛車。
原車最不滿意的方向盤和輪轂。事情一件件做，因為還沒上牌，先把方向盤搞定。
沒有對比就沒有傷害。碳纖維手感是真的好，打孔皮稍微粗糙一些，握著更有戰斗感。
上車效果，個人認為90分吧。另外，有強迫症的朋友打消改裝念頭吧，因為拆卸原盤，會把方向柱上的塑料縫隙撐大，有點難看。
車機系統還是熟悉的那一套，和A6L沒有差別。指紋收集器其實還好，每周用超柔無纖布擦一下就行，感覺沒必要貼膜，按下屏幕反饋的觸感，和實體按鍵非常接近，這點上，廠家用心了。
外部燈光控制區，廣告上是全液晶，貌似減配成按鈕了，但手感還行，不糾結了。
甄選標配的360度環影，清晰度很好，模擬能力很強。稍有失真，這些輔助設備不要太過於依賴，多看看後視鏡和倒車鏡吧。
車內的儲物空間確實不多，主副駕駛的手機沒地方擺。想不通，在門扶手上挖個孔很難嗎？空間設計師和屏幕電子設計師差別真大！
後排靠著空調控制屏的減配，換來了一塊手機放置空間，也不知道是喜是悲。下面的點煙器孔，白天看丑了點，由於配了氛圍燈，晚上效果還行。
作為一輛掀背車，後備箱超大空間竟然是個賣點，沒想到沒想到。
最後，說一點用車感受。零百7秒，加速還行，但地板油彈射就算了吧，沒這個實力。然而日常足夠了，至於四驅不四驅的，無所謂了，城市用車，多少驅都沒大用。幾個小問題：高速共振耳鳴，底盤稍硬，沒有氣動。最重要的問題，低速自動熄火，好幾個車友都遇到了，去了4s檢測，說是正時鏈條偏位，和A6的2.0T同一個問題，重新匹配後，暫時解決，希望後續不會再出問題。
最後放個鑰匙，驗證一下。某寶配了個套，手感挺好

㈡ 改裝奧迪a7的排氣管要多少錢

看i你用什麼改裝啊 。。一千多 起哦，

奧迪A7排氣改裝專題為您介紹奧迪A7排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果；品牌推薦：Akrapovic（天蠍）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
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奧迪A7改裝wald大包圍包圍套件：前唇 後唇wald尾嘴 側裙 尾翼包圍材質：進口樹脂FRP纖維 黑

㈢ 分享奧迪A7與奧迪A6的改裝過程和感受報告！

㈣ 為媳婦買練手車二手奧迪A7加內飾改造，談談自己的用車感受

去年五月買了途樂，各種改裝肯定少不了，結果意外迷上了內飾改裝。人到中年（34），改性能已經沒有興趣了，好奇的朋友可以看看我改途樂的帖子，自認為之前還是小火了一把。
途樂是好車，不過上班通勤確實太大，在成都老是被插隊，於是開了4000公里就拿給家人去自駕遊了，我還是開回之前的轎車克萊斯勒300c，直到去年十一月，還是忍不住，終於提了夢想車之一，吉博力18款運動版。
現車只有黑內，一直是個遺憾，誰讓我喜歡運動座椅呢……話說也想過去改內飾，改成紅色的，但新車確實捨不得動手術。 說下今天的主角，a7 12款3.0T舒適版，對頭，買的二手車，9.3w公里，8年的老車，主要給媳婦練手，新的還是比較心疼……選車過程看過新車的bmw4系，賓士e轎跑，c轎跑，路虎發現運動版，中途還給特斯拉交過2w定金，還好退了[擦汗][擦汗]，也看過新3系……但是說實話總覺得差點什麼，這個時候我改裝內飾的慾望冒了出來，乾脆買二手車來改裝吧！好玩，保值，練車剮蹭不心疼，最後在老款cls和a7裡面選了一個，下面放圖（車牌是過戶前的）。
紅外，黑內……車況非常好，就是內飾太老氣，盤他。。。經過我上網找參考，選皮料，選格紋，選配色，最終有了下面的成品。
內飾全拆全改，頂面翻毛皮，包了黑色後視鏡，卡鉗烤漆紫色，輪轂修復，改裝上了360。。 這車配置是真心高，比吉博力高多了，底盤升降，空氣懸掛各種的啥都有，開起來很安靜，不顛，3.0t 299馬力比不上吉博力350馬力，但女人開夠用了，主要圖好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 結語：我現在搶著開a7，吉博力已經放車位上了，因為我媳婦還在駕校練車，11年駕照了，沒上過路，還是去駕校回爐比較放心[偷笑][偷笑][偷笑]

㈤ 奧迪a7改裝rs7多少錢

幾千【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈥ 70多萬買台庫存奧迪A7香不香客戶：標配3.0T全時四驅，新款有嗎

今天的檢測故事開始之前我覺得有必要先和大家聊聊關於庫存車的事兒，也許大家在刷短視頻的時候都能看到，現在不少網紅車評人都在網上講述關於庫存車的事兒，有的說是超過三個月是庫存車，有的說超過六個月才是庫存車，甚至有的人發了兩個視頻，然後之前和之後的說法竟然還不一致，這···
事實上，關於庫存車在法律上並沒有明確的定義，而庫存車這幾個字其實就是汽車銷售行業內部對一些長時間沒有售出的車子的一個統稱。
大家好，我是包子，逸車道的高級豪車檢測師。捋清楚庫存車的概念之後我們在來說說今天要給大家聊的車子，19款的奧迪A7，19年出廠，還沒上牌！很明顯，按照生產日期來看，這車已經算是那所謂庫存車的范疇，不過對於這一事實客戶事之情的。另外還有一個問題剛才忘記給大家說了，其實在檢測當時2020款的A7已經上市有一段時間了，那既然如此客戶為何不去買新款而是選擇一台庫存的A7呢？兩個原因，我們先看一下下邊的配置表↓
很明顯，到了2020款之後，A7全系就都變成了2.0T的，從此3.0V6的機子也就成了絕唱。另外一個原因就是···車源少啊！我們都知道，正常情況下如果廠家推出了新款的車子，那麼老款的肯定是會停產的，所以說按照現在這個時間段19款的A7並不是那麼好買（剩下的車源基本都是4S店的存貨），至少客戶所在的城市是這樣的，問了幾家4S店總共就遇到了這么一個車源，而且還是庫存的···
好了，多餘的話咱在不多說，接下來就讓包子幫客戶看看他的這台庫存A7到底有沒有問題吧！
外觀方面其實19款和20款沒什麼區別，反正我是看不出來。在4S店停放了一年之久，想必也是經歷過了不少的風吹日曬，這也是客戶找我們過來的主要原因！
大家也都看到了，雖說這里是4S店，但是光線確實不怎麼樣，如果想把車的漆面看清楚，必須要拿出強光手電筒才行！
看這里，車漆上似乎有一些劃痕。沒錯，這就是拋光時留下的痕跡！其實用手電筒照過之後在這台車的身上我們還發現了很多類似的痕跡，綜合來看這車的很多位置應該都是有過拋光處理的。
這是車輛加油口的位置，箭頭所指的位置有很明顯的飛漆痕跡，所以說這里肯定是有過後噴漆的處理。
現在我們將漆膜儀取出，然後好好的檢測一下車輛漆面的數據。大家都看到了，這台車外觀漆面的數據分布特別不均勻，忽大忽小，不過卻又基本都在正常數值范圍內，怎麼回事呢？其實這就是剛剛包子提到的局部拋光造成的，拋光過地方的數值肯定會偏低，而沒拋過光的地方就是正常的漆面數值了。
OK，漆面看完我們在來看下發動機艙。因為是新車，所以機艙表面雖然很臟，但那也只是一層浮灰。
檢查引擎蓋的固定螺絲未發現問題。
在來看上邊兩張圖片上顯示的固定螺絲，很明顯上邊的是有擰動痕跡，下邊的是有位移痕跡，不過大家也不要這樣就以為這兩個位置有問題，因為我們判斷問題要多方面綜合去考慮，不能僅通過一個小的擰動和位移就給車況去下定義，實際上這只是4S店給這些位置做微調所致。
覆蓋件看完我們在來看一下車輛發動機的機體。3.0T的動力雖說談不上有多猛，但是總比2.0T的要好的太多了，而且到了19款之後這以然就是絕唱，至於國產後···那都是後話了。
整體的看了一下發動機機體，怎麼說呢，反正在目前的條件下包子是沒看到有任何的問題。
在來看後備箱位置，因為是掀背式的造型，外加車子本身的尺寸也不小，所以後備箱整體的空間還是非常可觀的。
後背蓋的固定螺絲未發現有拆裝擰動的痕跡，所以說這里肯定是沒有問題的。
掀開底板檢測備胎和隨車工具未見異常。
再將後備箱兩邊的側板掀開，檢測過後同樣未見異常。
其實後備箱能看的東西也就是這些，我們只要通過一些細節去判斷這台車屬於新車的狀態就OK。
好的，現在我們在繞到車輛的側邊，將車門打開之後開始檢查內飾。
先看車門鉸鏈和限位器的固定螺絲未見異常，所以說這台車的車門肯定是沒有動過的。
坐進車內，開始檢查車輛的內飾。說實話，從19款之後奧迪的內飾真的能夠讓人眼前一亮，就像這台A7，別的可以先不提，但是這屏幕真的是夠多。
車子啟動後看車輛儀表未見異常故障碼，車輛表顯24公里，屬於正常范圍。
在來看中控區域，雖說屏幕挺多，但檢測起來基本也沒什麼變化，只不過是多數實體按鍵都變成了虛擬按鍵了而已。
原地檢測換擋機構未見異常。
雖說是新車，但是OBD的檢測也尤為重要。連接OBD讀取車輛故障信息發現車子僅有一條故障信息，分析過後發現為偶發性電路故障，所以我們可以直接忽略。
因為是新車狀態沒辦法上路，所以只能在4S店內進行簡短的行駛測試。其實說白了就和挪車差不多，所以說路試到底有沒有問題還是要客戶後期留意。
由4S店的銷售人員將車子開到了售後整備中心，那麼接下來的時間就是底盤檢測的環節。
關於漏不漏油的事就不用說了，因為車子升起之後包子第一個先看的就是車底有沒有漏油。
看車輛的四個懸架，檢查過後均未發現異常，其實這也是身為一台新車該有的態度，如果在新車狀態下還存在問題，那···就真的有些說不過去了，盡管它是庫存！
看完了懸架之後又將底盤其它位置都看了一遍，整體還不錯，沒什麼問題。
OK，車子的整體情況就是這樣，怎麼說呢，其實要包子來說這其實就是庫存新車的正常狀態，也許有人會問：右後翼子板都噴漆了，這也是新車該有的狀態嗎？
怎麼說呢，有噴漆確實是不應該，但是這畢竟也是在4S店停放了一年之久，如果店內的工作人員維護不當出現一些劃痕也是很正常的。當然了，說這些也並非是包子想為4S店去說話，只是想告訴大家遇到了這樣的問題我們一定要理性的去對待，是換車還是要補償這些也都是後話了···
好了，有點跑題了，相信說了這么多之後大家肯定想問：發現了這些問題，那這台車最後客戶究竟是買了還是沒買？實話實說，買了！至於原因嘛其實也很簡單，因為只有這一台了，買車心切的那種感覺你懂嗎？
OK，今天的檢測故事就先給大家聊到這里，對於這台車不知大家還有沒有其它的看法或是想問的問題？那麼接下來的時間就留給大家，評論區盡情發揮！
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㈦ 2020款奧迪A7，五門四座掀背車，2.0T最大245馬力，7秒破百

2020款奧迪a7是中大型豪華轎車，這款車的廠商指導價為57.38~70.48萬元，作為一款掀背車，從外觀上看非常的霸氣。車子的尺寸也是相當的大，長寬高分別為4976×1908×1405毫米，軸距達到了2928毫米。有一點需要強調，這款車為五門四座掀背車。

作為一款豪華車，配置方面也非常豐富，入門車型就能夠滿足絕大多數消費者對豪華汽車的需求，中控液晶屏為10.1英寸和8.6英寸的雙屏組成，科技感十足，功能也非常強大。

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㈧ 2020款奧迪rs7黑武士多少錢奧迪rs7黑武士多少錢

2020款奧迪rs7需要170萬左右，配置：1、奧迪RS7是一款頂級動感和個性十足的C級高性能轎跑車。換句話說，是奧迪A7車系中的頂級性能版車型，運動、速度是這款車的代名詞；2、...

㈨ 奧迪a7改裝清單報價

改什麼，光排氣就有幾十種排氣幾十種報價，其他包圍什麼的又分國產進口台產什麼的，你要改什麼確定了再去看價格吧

㈩ 2020款奧迪A7，有顏有實力，後備箱空間還挺大

對於現在的我們來說，汽車不僅僅是一種代步工具，有時候更是身份和地位的象徵，我們在購買汽車的時候可能就格外注重汽車的外觀以及汽車所帶來的氣場，在如今的國內汽車市場之中，無論是轎車還是SUV車型，整體的外觀設計都越來越年輕和時尚，各個車企也在迎合消費者的審美需求。2020款奧迪A7上市以來，一直還是非常讓人注目的，畢竟也是最美轎跑啊。

後備箱空間還挺大