大行p18改裝車把

1. dahon sp18 改彎把用什麼頭管好

通常換一體的0角度頭管。主要依你身高而定，K架等效水平上管60，按照公路來說是身高180以上可以改彎把。

2. 大行p18改TT把變速器就要全換換成什麼比較好

P18原裝的是指撥，如果要改成TT把，有兩種常規方案：
1，可以換手變，就是裝在公路彎把上面的那種；
2，也可以換裝在TT把頂部的指撥，淘寶搜「TT 指撥」能搜到一堆。

3. 大行P18V剎能升級成碟剎嗎

可以，但很麻煩，首先車架&前叉要焊接上碟剎做，然後後輪要使用130mm開檔的碟剎花鼓，前面的花鼓需定製一個80mm開檔的碟剎花鼓。
有人已經這樣做好了，但現在有更好的選擇：直接買大行碟剎的版本！

4. 昨天剛買的美國大行折疊自行車P8，鋼架，車子三千，改裝成P16一共三千五，我感覺貴了，彼此之間還認

這種車山地車，目前熱銷而且成本透明度不高，利潤很高的！

5. 本人最近想購買大行sp18，誰給我一個可以改的方案改裝銀在2000左右

你還沒買呢，就想著改。那還不如自己組裝得了。

6. 大行p18如何改裝

P18是大行旗艦級的車型了。總體配置相當不錯。你要改就大改吧，除了車架其他都換了吧。個人覺得改下輪組，光頭細胎，中軸牙盤換掉，fsa車隊版碳牙盤，ch95+FSA的曲柄，或者shimano5600公路盤都行吧，你自己研究下（原件其實也還好的）。頭管改一體的，鈦螺絲。前叉有錢上碳的，否則不要動了。把橫也換碳的，百把那種應該就夠了，有錢就上好的。變速你車是鋼的鋁的？我記得鋁架是tiagra鋼架是X7吧？不換也熊，在乎就乾脆上個105套件吧，牙盤啥的也有了。小折公路輕量為主。你就照著這個方向看看好了。順便那個打氣筒坐管一定換了，有錢碳的，沒錢LP的那個也行。坐墊很舒服，但太丑了。你自己看著辦吧。剎車啥的夠用了，換個剎皮我覺得就夠了。這個你隨意啊。

7. 大行p18怎麼改可以更快！別用一些專業術語！我是小白！求詳細點的

換兩條細胎是成本最小、改動最小的提升速度的方案，可以考慮下世文的Kojak 1.1胎，德國品牌，印度尼西亞產，兩條大約200元。

8. 大行P18折疊車升級指撥

推薦R440指撥。牙盤標准盤可以用的。

9. 身高165折疊車上公路彎把什麼車架合適大行P18上彎把這個身高是不是很趴

彎把抓橫把處坐姿和平把是一樣的，抓手變只比平把稍微趴一點，抓下把位才會比平把趴很多，不過下把位是搖車和沖下坡時才會用到，平時很少會抓下把位。
如果你原車是指撥或是轉把的話，那你就別換公路把了，因為指撥沒地方裝，需要換成把變或手變，把變現在8速以上的基本都沒有買的，手變價格又很貴，而且換手變還要換公路後撥，不然拉線比不一樣。