2020款吉普牧馬人改裝圖片

㈠ 2021款牧馬人上市，低配能換兩台高配坦克300，還香嗎

2021款牧馬人上市，低配能換兩台高配坦克300，還香嗎？

在硬派越野圈子當中，吉普牧馬人的地位相當高，這款車甚至可以說是大部分越野車迷的夢想車型，從每年的阿拉善英雄會就可以看出，到場的車型當中很大一部分都是牧馬人，這款車不僅外觀硬派，而且越野素質很強，更適合進行改裝，所以在國內市場上的保有量相當不錯。最近全新的2021款牧馬人車型正式上市，這次改款首批提供4種不同的配置，起步價達到42.99萬，頂配版本達到53.99萬，這個區間和2019款相比沒有什麼變化。

問題來了，你覺得坦克300哪裡比牧馬人差？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈡ 2020款吉普牧馬人無限EcoDiesel 有史以來功能最強大的SUV！

吉普汽車發布了一組2020款吉普牧馬人無限EcoDiesel的官方圖片，隨著新車的推出，有史以來功能最強大的SUV很快將配備有最省油和最高扭矩的牧馬人發動機。2020款吉普牧馬人無限EcoDiesel提供新的3.0升EcoDieselV-6發動機，額定功率為260馬力。出色的燃油經濟性和最低水平的噪音、振動和惡劣環境（NVH）可滿足牧馬人客戶的需求。EcoDieselV-6發動機使用鍛鋼曲軸和連桿以提高強度和耐用性。鋁合金活塞通過噴油嘴在底側冷卻。經過熱處理的鋁制氣缸蓋使用單獨的軸承蓋來減少摩擦並最大程度地減少NVH。

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㈢ 把北京2020吉普改裝成牧馬人要多少錢、

我想LZ肯定是看到了改裝2020的帖子才萌生了改裝2020的想法，我就是E族的，而且也認識這個車主，現在在山東臨沂的一家汽修廠就專門做這種改裝，價格在6萬左右，用的件基本還是2020的，但是你自己可以選擇換還是不換，如果想換發動機就去龍口搞個就好，只是內飾不會很像。希望你擁有自己的愛車啊，路越遠，心越近

㈣ 原廠重度改裝 新一代Jeep牧馬人JPP 20特別版亮相

全球試駕報告，我們只出品干貨。

Jeep牧馬人可以說是這個世界上最具有裝飾性的車型，沒有之一。每一代牧馬人的推出，Jeep都會不遺餘力的為其准備各式各樣的特別版車型，與此同時，後市場針對牧馬人而打造的改裝套件也從來沒有斷過。久而久之的，也就形成了一種文化。

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㈤ 動感十足！2020款Jeep牧馬人羅賓漢2.0T 頂配熔岩紅 實拍

20款吉普牧馬人前臉格柵採用經典的七孔摺痕設計，看上去更精緻，而不乏力量感，前大燈呈雙圓形設計，LED日間行車燈移到了兩側的輪供上面，前霧燈集成在前保險杠兩側。
2020款牧馬人羅賓漢2.0T 四門硬頂 頂配 熔岩紅選配: 特色縫線真皮座椅， 寒冷包（方向盤加熱.前座椅加熱），燈光包（LED大燈.日間行車燈 霧燈 尾燈），導航音響包 （8.4寸觸摸屏.噪音控制系統.高級音響系統），科技包（駐車感應.後駐車輔助系統.盲點監控），智能卡 ，車身同色輪眉 ，車身同色頂棚 ，紅色儀表台，可拆卸後三角窗 ，後窗加熱除霜器 。
20款JEEP牧馬人羅賓漢因為是換代之後的車型，所以能夠感受出它在外觀上愈發與時俱進，大部分光源都採用LED顯得高級感十足，原本的圓形大燈下方兩側的小圓燈也變成方形，而且距離中網更遠一些，顯得不會那麼擁擠。中網依舊是保持豎直型格柵具備辨識度，車頭側面則是暗紅的「RUBICON」標識。
20款吉普牧馬人內飾採用雙色設計，採用三幅式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，中控台配備內嵌式觸摸屏設計，下方保留了大量實體按鍵。
20款吉普牧馬人入門版配備7英寸信息娛樂系統顯示屏，高配版8.4英寸內嵌式觸摸屏，集成地圖導航功能。
20款在多出採用了鍍鉻點綴，按鍵也變得小巧精緻起來。不過也可能有車友覺得這么樣的羅賓漢變「娘」了，但是牧馬人本身就是男女都挺喜歡的車型，為了更加符合都市用車，這種變化也可以理解。
20款吉普牧馬人後排腿部空間很寬敞，後排頭枕比較長，座椅支撐性比較好，還配備了後排杯架、後排出風口。20款吉普牧馬人後備箱空間也很寬敞，採用側開門式，後風擋則採用掀背式開啟模式。JEEP牧馬人羅賓漢 該發動機最大輸出268匹馬力，峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧馬人的動力輸出都要更加強勁。
傳動方面，20款牧馬人新增8AT車型，相對於之前的5AT變速箱來說，8AT車型要更加省油；很明顯，這樣的檔位設定是為了路面通過性較好，高速行駛用得較多的人而布置的，但這恰恰有有些和越野的低速狀態和大排量發動機相沖突。這一套全新的動力系統其實在中國市場並不是很陌生，它就是目前阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio所搭載的2.0T發動機。
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㈥ 為越野而生，吉普Jeep牧馬人改裝

說到越野車型，Jeep吉普-牧馬人絕對是不能被繞過的車型，粗獷的外觀深受越野愛好者喜愛，但對於牧馬人而言粗糙的工藝卻成為了最有殺傷力的優勢。
牧馬人作為硬派越野車的代表，方方正正的造型已經深入人心，但是對於追求極致外觀的車友來說有點單調，適時地推出了具有英倫風格的掀背版硬頂，雙電動天窗設計不拆卸也能親密接觸大自然。
SmittyBilty全鋁鎧甲輪眉事實上是一件必不可少穿山利器
美國軍方廣泛採用的Truck-lite7寸LED大燈，和多燈珠LED射燈，提供了明亮的燈光，ANZO的煙熏黑轉向燈搭配黑色的鬼面散發著一種深不可測的神秘感，A柱Lightforce 140射燈，JPOWER風擋50寸LED射燈，在黑暗的曠野中在前進的路途上投下照的一片光明。
懸掛採用的是JPOWER 5-8寸攪牙高低可調懸掛升級套件，選用King2.5寸競賽級，彈簧的搭配是經過近萬公里的測試得出的最優匹配，高速穩定扎實路感准確，惡劣路段柔韌舒適，不顛簸。全螺栓結構，無需焊接。
美國知名越野品牌Rubincon的剪刀長臂套件相結合，支撐穩定，舒適，越野行程超大，不僅經歷了阿拉善英雄會魔鬼攀爬賽道的考驗完好無損。而且在日後騰格里沙漠的穿越中，也堪當重任。全套懸掛結構全部採用螺栓固定結構，對原車不做任何焊接和切割，避免未知的隱患，無論何時何地，都能讓你往返順利。
美式風格輪轂改裝風格一般都適合體型巨大的轎車換裝才能表現出一種純正的美式質感
Hemi 426自然吸氣引擎， 7.0L的排氣量能夠爆發610bhp/2600rpm馬力和78.0kgm/4200rpm扭矩，驅動6前速自動波箱在約1900rpm引擎轉速下車輛已經達到120Km/h的高速公路最高時速限定。
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㈦ 2020款加版牧馬人車主改車帖，簡直帥爆了，一路騷氣飄飄

已經走上了玩泥巴、洗泥巴的不歸路了……
最近新車到手，各種的在改車和去改車店的路上～ 陸陸續續花了一些小錢?????? 改裝的原則主要是補短板～ 沒有一步到位，主要還是希望讓車慢慢變好，共同成長才能人車合一！宰一個就是一樣一樣來，能方便快速定位問題，避免改一堆，到底是哪裡不對都說不清楚～
改的第一項就是輪胎輪轂了，輪轂-12、輪胎35寸
我上的是35的輪胎，關於這一點，大家需要了解的是：加版盧比肯原廠是可以不改任何東西直接上35胎的；這一點來源於蘿卜報告中李毅斌與Jeep官方工程師的確定，有興趣的可以去找那一集看一下； 我自己的分析如下： 1、速比部分：盧比肯原廠4.1速比，在轉速匹配上官方有測試表格，結論是35與4.1的匹配是適用的，沒有損傷的，值得注意的是高速性能和攀爬能力略遜於285匹配4.1。所以我開著完全沒問題，由於沒有換速比，油耗目前是9.8平時加速、爬坡沒有任何顯著變化，值得推薦… 2、輪眉部分，原廠高位輪眉，根本蹭不到～越野的話，胎壓放到1.0那就更加沒關系了… 3、原廠1.5寸升高，正如美國官方講的，完全兼容；
換了35胎以後的平均油耗，主要以市區為主！
但是我這個Fuel的MT噪音著實感人…
黑犀牛的輪轂，負責任的講，市面上一千一左右的全是假的仿品，我這個也不例外～但我收的是二手全新
另外，我的輪胎是庫存胎，確切的說是17年35周的胎，黑心改裝老闆賣的，一整個5套花了一萬八～而我是在別人買回來跑了一百公里左右收的…沒花那些冤枉錢，但是對比KO2的AT還是提升明顯的，無論是那無與倫比的顏值，還是攀爬能力上。
改的第二項就是這一對拉仇恨的激光燈了，你沒看錯，是激光燈，跟咱們玩的激光筆一個式樣，射出去是一條直線
為了這一對燈還裝了個Aux盒子，確實非常簡潔、方便～
但是這個治不了對向遠光狗，因為線條太直了，照前車的話，500米外，別人車內一片雪亮，仇恨值瞬間拉滿，原地路怒，所以我一向都不開的[糗大了][糗大了][糗大了]
車燈的正視圖，沒裝圓形??的，因為原車燈都是圓的
側面看，支架的連接效果還是不錯的，線是不會外漏的～
經常會說：看我的激光
然後改了一大堆金屬車貼，美其名曰勛章～
這一面是地獄貓、Mopar Performence、V8，關鍵是我這個V8真的有人信，你受得了嗎～
其實最開始的目的是為了拆掉轉向燈（這港口轉向燈真的害死人）
另一面的Mopar、Dakar、盧比肯10周年、原廠銅版4X4，看見這個帶子了嗎：危險人物，簡直帥爆了，硬連接到激光燈上的～一路騷氣飄飄
貼紙，車頭貼紙，這個不擋視線的～
還弄了個TF的貼紙，雖然沒裝TF的任何東西～
拆掉後備廂的蓋子，你猜是裝什麼？
第一步是用10cm左右厚的膠條找平，且能止振
然後就把箱子搬上去固定和鋪平就可以了，這樣就變成了一張完整的大床了
這樣的效果，真的很棒，低音炮部分完美處理，不會有干涉，低音不會共振，下面還是兩個帶鎖的箱子，放相機包、電腦包等不會亂滾，簡直完美！
最近改的主要是這些了，最近也幫幾位本地車友免費刷了近光燈、輪胎尺寸等，我自己的35也是自己刷的，所以告訴大家，不要再買小電腦了，自己刷吧，節省1000+ 教程可以看我上一個帖子～
????707前來報道！

㈧ 2020款Jeep牧馬人JPP 20限量版車型亮相 加裝大量Mopar越野套件

日前，Jeep在2020芝加哥車展上展示了2020款Jeep牧馬人JPP20限量版車型。新車是一輛充滿越野樂趣的硬派SUV，配備了克萊斯勒的專屬改裝兼配件製造廠「Mopar」提供的JPP（JeepPerformanceParts）系列改裝部件，將於今年夏季在海外上市。

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㈨ 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

㈩ 貼吧看到有人用北汽吉普2020改裝的牧馬人，我想問下好改么殼子好弄么改裝費大約多少

http://www.qp110.com/qxshi_htm/160000/qp110_172617.htm
網上搜到了這車的改裝 車主花了不少心思和銀子 如果真的想用20改裝 前橋前移都夠麻煩的