改裝汽車音響為什麼音量大才有效果

Ⅰ 我改裝了汽車音響為什麼聲音放大音質就不好了

那是因為你的改裝的汽車音響，其功率放大器輸出功率不足，聲音開大，肯定就失真率超標，當功放輸出失真度超過10％，功放輸出的聲音就很難聽。

因為汽車音響是採用12v電瓶供電，其電壓在4歐姆負載上，只能輸出4w的不失真功率。

Ⅱ 加個汽車音響功放，大家認為改善效果大嗎

汽車音響改裝提升音質，比較直接的是，改喇叭，加功放，換主機，它們的對音質影響的效果從大到小依次為：喇叭，功放，主機。加裝功放一般情況下對提升音質還是會比較明顯的，特別在音量大的時候，不容易失真，好的功放採用比較好的運放，在音質解析度上有所提升。好的喇叭也需要好的功放，來更有效的發揮其性能！

Ⅲ 汽車音響改裝後真的不能開大音量聽大動態嗎

應該不行，我剛改完後，行家說喇叭的彈波什麼的需要煲一煲，我也不是很懂，是車神的工作人員特別交代的

Ⅳ 汽車音響改裝 喇叭越多效果越好嗎

汽車音響改裝的關鍵就是看能不能進行有效調試。汽車音響發出聲音了，店家就完成汽車音響改裝任務了？這是一種錯誤的說法。青島煜豐隆認為，汽車音響的調音調試是否成功，才真正能夠體現你的汽車音響改裝是否成功。有些改裝後的汽車音響，其汽車音響和器材功能不僅沒有得到正常施展，甚至還損壞了原車的電器系統，給車主留下了日後安全上的隱患。汽車音響作為商品，實在只是一種半成品。很多車主經過汽車音響改裝事後才發現，自己愛車的改裝後的汽車音響，與自己原先想像的汽車音響大相徑庭，有些甚至還不如原裝音響。即使是出名汽車音響，假如調試不到位，同樣不會有好聲音。
目前青島、山東、乃至國內的汽車音響改裝店，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，而擔任改裝的又都是缺乏汽車音響改裝經驗和音響知識的小工，僅僅用器材的品牌和價格對車主進行宣傳，使本來就對汽車音響不認識的車主誤以為這便是汽車音響改裝的全部內容。這和家裡的音響又不一樣。而真正完成汽車音響改裝後，重要的步驟就是汽車音響的調音了。

Ⅳ 汽車音響改裝為什麼出來效果和試聽時不一樣

是因為環境的不一樣而影響到了聲音，一個是在房屋裡面聽 一個是汽車上聽 ，空間不一樣，聲音就不一樣了。
汽車影響改裝要注意的事項
1、安裝尺寸和安裝技術
轎車上的音響絕大多數安裝在儀錶板或副儀錶板的位置上，而這些儀錶板內的空間比較狹窄，汽車音響主機的體積必然要受到限制，因此國際上就產生了一個通用的安裝孔標准尺寸，稱為DIN（德國工業標准）尺寸。標準的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長×寬×深）。有些比較高級的汽車音響主機帶有多碟CD音響等裝置，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米，又稱為2倍DIN尺寸，多見日本機。而有個別品牌的轎車其音響主機屬於非標尺寸，只能指定安裝某種型號的汽車音響。所以購置汽車音響，一定要注意音響主機尺寸與儀錶板上安裝孔尺寸是否適配。汽車音響的安裝除了儀錶板安裝孔尺寸外，更重要的是整個音響系統的安裝，尤其是喇叭和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣，不但與音響本身的質量有關系，還與音響的安裝技術有直接關系。
2、避震技術
汽車的振動比較大，音響系統的安裝技術要追求高穩定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多採用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩定放音；採用優質的陶瓷塗層的坡莫合金磁頭，令音質與耐久性都有保障；CD部分採用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接絕對可靠。轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表台、車門、後圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來，形成一種類此音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。當然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試後才能確定下來的。
3、音質的處理技術
汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。高級汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP（數碼信號處理器）、MP3技術等，形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外，還有喇叭的質量起到非常重要的因素。有人認為，在一般汽車音響中，喇叭至少應占總投資的一半以上。因為製造優質的喇叭需要復雜的技術，價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。
4、抗干擾技術
汽車音響是處在一個非常復雜的環境之中，它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾採用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的雜訊干擾。

Ⅵ 汽車音響系統改裝了，音量小時聲音有斷音幾秒鍾的現象，聲音調大以後就正常了，這是怎麼回事啊

你好如果汽車音響系統改裝了，音量小時聲音有斷音幾秒鍾的現象，聲音調大以後就正常了，這是喇叭保險絲燒了

Ⅶ 我的汽車音響為什麼非要把聲音調大音質才會好

有可能是沒有安裝功放，加個低音炮會好些

Ⅷ 為什麼汽車音響比原車效果更好

好!應是CD激光頭的老化造成,本天田雅閣的主機CD機心應是阿爾派的再見....
回答者：ningmeng01 - 高級經理 六級 5-26 17:12

就汽車音響來說，音源部份（CD機)對音質影響不大， 通過改裝功放，和加裝低音炮，能獲得比原配音響更好的效果。畢竟汽車廠家賣的是車，不是音響
不會在音響上花很大氣力。
回答者：hdcd2008 - 助理 三級 5-27 00:00

我也來回答：
回答即可得2分，回答被採納則獲得懸賞分以及獎勵20分。 積分規則
回答字數在10000字以內

參考資料：
如果您的回答是從其他地方引用，請表明出處。

匿名回答

&;2006 Bai

Ⅸ 改音響的情況下怎麼調才是最好效果

當一套汽車汽車音響喇叭系統安裝好了以後，首先要檢查系統線路接線的正確性，確認無誤後接著試機的第一步驟再對系統進行粗調，開始對音響開始進行簡單測試，左右聲道，前後聲場以及喇叭的相位問題。粗調完畢，播放自己喜歡的碟片再進行深層次的試聽和調試，然後根據以往對碟片熟知和表現（找出不足的地方）然後再進行細微的汽車音響喇叭調試，直至自己覺得可以，客戶滿意為止。

簡單汽車音響搭配一台四路功放推動前聲場和一隻低音炮換裝系統調試步驟
1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
3.把前聲場的Gain（音量）調到最小。
4.汽車音響喇叭改裝把超低音（SUB）功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字樣 但意思相同)功能，應把Filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整PHASE功能，應把它 預調至0°的位置。
5.把把超低音（SUB）功放的Gain預調到最小
6.汽車音響喇叭CD主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
7.打開功放電源逐步調大前揚聲器功放的Gain調到揚聲器剛好出現失真停止然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止,這時CD汽車音響喇叭主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。
8.把CD汽車音響喇叭主機的音量調小（目的是為了方便和適合聽音）再把超低音（SUB）功放的Gain調大 直至感覺超低音能和前聲場低音銜接流暢，並且聲場的位置應在儀表台的正前方為最佳，如果感覺不夠好，那就應反復微調整SUB功放的Gain和LPF的頻點（如果有PHASE功能 應配合調整），直至感覺銜接流暢為止。這時汽車音響喇叭系統就基本調好了，如有某些細節不足，那就在重復上面的步驟進行細致的微調直至認為滿意為止。

基本汽車音響喇叭改裝系統一台四路功放推前後聲場喇叭的調試步驟
1.把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
2.把前聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
3.把前聲場的Gain（音量）調到最小。
4.把後聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。
5.把後聲場功放的HPF頻點預調到大約在60-70HZ的位置。
6.把後聲場的Gain（音量）調到最小。
7.把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的通道開關調至LPF位置，同時把LPF的頻點預調到大約在60-70的位置（通常會把LPF的頻點預調到比HPF的預調頻點高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字樣 但意思相同)功能，應把Filter的頻點調至最低頻點處；如果超低音功放有相位調整PHASE功能 應把它 預調至0°的位置。
8.把把超低音（SUB）汽車音響喇叭功放的Gain預調到最小。
9.CD汽車音響喇叭主機音量調至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打開功放電源 逐步調大前揚聲器功放的Gain 調到揚聲器剛好出現失真停止 然後把前聲場的功放Gain稍微往回調小一點調到剛好不失真為止 這時CD主機和前聲場功放的電平配合基本上剛好。
11.把CD主機的音量調小（目的是為了方便和適合聽音）再把超低音（SUB）功放的Gain調大，直至感覺超低音能和前聲場低音銜接流暢，並且聲場的位置應在儀表台的正前方為最佳如果感覺不夠好，那就應反復微調整SUB功放的Gain和LPF的頻點（如果有PHASE功能 應配合調整） 直至感覺銜接流暢為止，這時汽車音響喇叭系統就基本調好了如有某些細節不足，那就在重復上面的步驟進行細致的微調，直至認為滿意為止。
12.汽車音響喇叭待前聲場和超低音都調好了，最後再調後聲場，如果後聲場的揚聲器是裝在中門位置，可以以下方法調整坐在駕駛位置，把音量開到適合聆聽的音壓水平慢慢調大後聲場功放的Gain 直到感覺聲音剛好從後面傳過來時停止，然後再把後聲場功放的Gain稍調小一點，直至感覺到聲音從前面傳來的時候停止，這時汽車音響喇叭系統基本調好了。如果後聲場揚聲器是裝在後台板位置 那就按以下方法調整坐在後座位置，把音量開到適合聽音的音壓水平，慢慢調大後聲場功放的Gain 直到感覺有被聲音包圍的感覺並且聲音的主導方向仍然來自前方即可如有某些細節不足，那就再重復上面的步驟進行微調，直到認為滿意為止。

Ⅹ 我的汽車音響為什麼非要把聲音調大音質才會好

第一，
原車音響的主機的功率是IC模塊放大的，功率都不是很大，一般在15到20W了不得了，原車的喇叭也是和原車主機匹配的，額定功率都在15W到20W左右，所以聲音開得小的情況下，輸出功率當然達不到理想的效果。要改善的話可以加多一台專業的汽車功放和更換四門原車的喇叭為功率大的專業喇叭可以達到你的目的。當然這樣的造價會要高一些。一般都在3到4千元左右。當然選喇叭和功放也是有技巧的，如果你有興趣，到時候加Q交流。第二，
原車音響的喇叭是位於車門板上的，當車在行駛的過程中會有路噪等很多的噪音干擾到你的音響系統，所以如果條件允許，你做一個四門隔音音響的效果也能提升。第三，
有些音樂，小動態的情況下細節會損失很多，這跟你聽的音樂本身片源也有關系。如果聽純音樂CD一班音質會好一些，聽下載的MP3那些可能同樣的歌曲，效果沒有CD那麼好了。會好很多，再就是原車音響一般都很差。