汽車音響改裝不用功放加分配器好么
A. 汽車音響，汽車沒有裝功放還是用主機，但是換了喇叭和分頻器有效果么
有的，層次感會好些，高音會亮一些，中低頻會扎實有力多了，不過要看你主機輸出額定功率是否匹配，你可以加入蕪湖道聲貼吧，裡面有很多這方面知識
B. 汽車音響改裝用不用加功放
這個要根據喇叭的功率來決定要不要加功放，一般入門級別的喇叭是不用加功放的，只有發燒級以上的喇叭要加功放，其實最好是價格DSP，音質層次分明有舞台感，我的鋒范就是在西安車音改的漫步者音響，加了DSP
C. 汽車音響不裝功放可以嗎
義大利史泰格大功率高端汽車功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。
合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處於平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統。
汽車音響性價比高流行音樂、人聲為主的麥特仕，炸機類、慢搖類的美國麥斯音響（中高端）,STEG義大利史泰格大功率高端汽車功放。
眾匯汽車音響，專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的。
D. 汽車音響改裝需要加功放嗎
當然要搭配功放的啦。卡頓汽車音響提示在汽車音響改裝的時候，放大器與音響的匹配是選型時應重要考慮的問題，它直接關系著音樂重放的效果和器材的壽命。放大器與音箱的匹配主要有阻抗匹配、阻尼匹配和功率匹配。對功率放大器來說，阻抗匹配是第一位的。它要求作為負載的音響(揚聲器)阻抗不應小於放大器的額定負載阻抗。例如，功率放大器原設計接8Ω負載，應與8Ω或8Ω以上阻抗的音箱連接。當配接16Ω音箱，使用中除了輸出功率減小一半以外，尚未帶來其它明顯影響;而當配接4Ω負載時，輸出功率將增加近一倍，如果音量又開得較大，則有可能使大功率晶體管損壞。
現在有些放大器對音響阻抗允許有可變范圍，如4Ω～16Ω;在這種情況下，阻抗每變小一倍，功率就升高1.6倍。如標定8Ω阻抗下，額定功率為100W的放大器，如果改接4Ω阻抗的音箱，放大器的輸出功率則為160W。一般情況下，對阻抗有范圍的放大器，取其阻抗范圍的中值比較合適。
功率匹配一般指功率放大器的額定功率與揚聲器的額定功率相適應。從目前的趨勢來看，功率放大器的額定功率有較大幅度增長(從幾十瓦增長到上百瓦)，而揚聲器系統的額定功率由於電聲器件的結構所限增長較慢。
一般來說，放大器的額定功率應大於音箱額定功率的四分之一比較合適，即125W的放大器推動100W的音箱。這樣，既可以推動音箱全力工作，又可以保證器材的安全。因為，一般揚聲器都有一定的抗過載能力，其允許值為額定功率的1倍半左右。故按上述方法進行功率匹配仍是比較安全的。
阻尼系數是指音響阻抗與放大器輸出阻抗之比。實踐表明，當阻尼系數較小時，揚聲器低頻特性、輸出聲壓頻率特性、高次諧波失真特性均會變差。阻尼系數過大，對實際性能影響並不顯著。因此，比較一致的看法是：阻尼系數應在10-100之間。
E. 汽車音響改裝一定要加功放嗎
相信數車主在改裝汽車音響系統時候都會聽到「功放」這一詞，什麼功放？原車主機沒有功放嗎？為什麼要安裝功放？面非帶著家一起探討關於功放一系列為什麼。
什麼功放？
功率放器，簡稱「功放」又稱信號放器。很情況主機額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統任務，這時就要在主機播放設備之間加裝功率放器來補充所需功率缺口，而功率放器在整個音響系統中起到「組織、協調」樞紐作用，在某種程度上主宰著整個系統能否提供良好音質輸出。
原車主機沒有功放嗎？
在這里我們要深入解一汽車功率，例如：1.當汽車電源電壓只有14.4V，功率（P）＝電壓（U）x電流（I），如果只用主機自身功率放器，最能達到4x55W，只能推動功率揚聲器，而且音量開就會失真，聲音聽起來發硬，缺乏彈性。人耳聽覺有極限，其限比所能聽到音量上限還要少，這就為何音樂總在一開始時感覺比較強烈。
為什麼要安裝功放？
功率放器為放音源，表現力強，音質損失。用途廣泛，可以進一步改善音響系統，使其音質升級，對於音響愛好者來說，不可缺少器材。
如何判斷一款功放否優秀？
市面上各種品牌、任何價位功放都有，看著眼花繚亂，非在這里說，加功放前提在功率放後，音質也不會發生改變。選擇功放，首先要看喇叭功率做搭配，只有功率匹配，再考慮其他因素，功率匹配有幾個要點：
F. 汽車音響不另外加功放效果就不好嗎。
假設主機的功率輸出是20W*4,車上喇叭承受功率是15W,這樣的搭配來說,主機的功率夠。
但如果更換比主機輸出功率大的喇叭,結果肯定就會不夠。
如果還有問題,請到hi..com/y20369留言。