汽車改裝外型方案

⑴ 汽車外觀改裝

你好，我也剛看完騰訊的這組圖片，我是做改裝的，這是TT做的仿R8的尾部設計，在國外的改裝店早已經有成品，名字叫做「R TT」 ，這款尾翼是原裝位置原裝樣式的，原車就有，跑快了或者專門打開它會升起來，平時隱藏在底下，只不過車主把它換成了碳纖維材質。
至於尾部的風口，這只是換裝了大包圍而已，像R8 或者蘭博基尼這樣的車的話，發動機後置或中置，這樣的風口是有利於散熱的，但是TT作為前置車這個風口就沒有多大意義了，其他車想改這樣的風口還得看它有沒有此款包圍，有的話直接換上就行，沒有的話定做的費用也不低。
你說的適合不適合其他車，我感覺應該不會好看，而且這個TT我也感覺不是很協調，有點喪失它的高品位，還是簡單點好。
改裝車年檢方面，我自然是比較有經驗的，車子只要動了外觀，或是改變了顏色，就要去車管所變更行車證，重新拍照，重新備案，這都是很正常的事，只要你的車不是很花，很多種顏色，那就沒什麼問題，只要變更了行車證，年檢、保險、上路行駛 等這些就全都沒有問題了。
11點 全手打，忘採納。還有不懂請追問，樂意效勞

⑵ 如何改裝汽車

改裝車輛分為三種

第一外形改裝：車輪股改為鈦合金車品，車輪加寬、排氣管加粗、加尾翼、車前蓋增加進氣孔、全車大包圍、改疝氣大燈、貼車花以及更改顏色等

第二動力系統改裝：增加氮氣壓縮，渦輪增壓、電腦升級、或者更換大功率發動機等

第三車體整合：增加平衡拉桿、減震更換降低車身、音響更換低音炮、車內飾等

目前國內抓得比較嚴，而且國內的改裝技術很爛，個人意見不要改裝，多花錢不說，還會給你改的不好

⑶ 汽車改裝車身要的就是個性！

車身改裝主要是指通過對車身外觀以及外形的改變，達到美觀以及提升愛車性能的作用。目前十分流行的改裝方式包括：加裝大包圍、尾翼、車身貼紙、輪轂、調低車身。

「汽車大包圍」這個詞，對於大多數車主來說可能並不陌生，因為現在街上跑的很多轎車都有加裝了大包圍的。改裝型包圍比起原來車上的黑色橡膠保險杠看上去要美觀得多。其實「大包圍」的學名是「空氣動力擾流組件」，起初是源於賽車運動，主要用於改善車身周圍的氣流，使用的材質大多數是碳纖維，但是目前國內市場上的車身「大包圍」大多數都不具備這種功能，更多是為美觀而設計的。

因為多數的車主追求車身外表的個性化，希望自己的車與眾不同，而現在車主們有了更多的選擇，那就是自己設計一套只屬於自己愛車的大包圍去汽車改裝店改裝。

首先汽車改裝店會給你提供很多的國外改裝資訊，你可以從中確定自己喜愛的改裝方案，然後直接移植到自己愛車的身上，或經過部分調整後用於愛車。只要確定設計方案，後面制模、刷鋼、修模、刮膩子、噴漆等工藝就不用你費心了。

「車身貼紙」也同樣是源於賽車運動，因為一支成功車隊需要多個贊助商的支持，所以車身上就有五顏六色的贊助商標識，正是因為汽車賽場上有的，改裝迷就會去追崇，所以很快家用轎車上也有了很多貼紙，「RALLIART、5ZIGEN、AMG」等貼畫隨便，如果有人問你：「富康上為什麼貼三菱的RALLIART？」，你只用說一句「我願意」就行了。

另外改裝輪轂和調低車身，對汽車外觀美化的影響也很重要。改裝大尺寸的輪轂，可以最直接地提高車輛外觀的運動感，即使裝了最漂亮的包圍，不改輪轂也是徒勞。而「調低車身」是汽車車身改裝的常見手法，其方法是讓汽車改裝短彈簧或避震套裝，這樣做不但可以提高汽車的操控性能，而且可以更加凸顯愛車的霸氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 怎麼改裝汽車，求具體方案。原車是大眾

天啟車頭相當靈活，抓地力很強，lz大膽引擎加到4後在考慮懸掛問題；至於其他的話，因為a車改裝的成功率本來就低，其它能加到6可能也要好久。

⑸ 跪求求汽車外觀改裝畢業論文

2010年紐約車展已經於本周正式閉幕，改裝車廠也隨即偃旗息鼓，不過隨著2010年五月13日即將開幕的紐伯格林24小時耐力賽的臨近，很多廠商也發布了自己的超級耐力賽車，下面我們就一同欣賞一下改裝車和超強賽車吧！
FIVE AXIS推出SCION iQ
紐約車展上面豐田剛剛推出掛SCION標志的iQ車型，來自加州Huntington Beach的改裝設計公司FIVE AXIS便推出了針對SCION iQ的改裝方案。

FIVE AXIS為原本已提升動感的SCION iQ再添裝飾，包括LED霧燈四周改裝套件，加上相同深色18寸鋁圈、YOKOHAMA輪胎、TRD煞車套件（前四後二卡鉗）與BILSTEIN避震器。

內飾部分，除了座椅、門飾板皆以皮革添加質感外，麂皮的應用也連同部分改款的內裝設計更偏高檔化，讓這輛剛在北美以量產車型現身的微型小車也開創出定製化極高的改裝選擇。

● VATH升級賓士G55 AMG 來自德國的改裝廠VATH近日推出了一套針對賓士G55 AMG的改裝升級方案。改裝套件包括一套全新的車身包圍，這也使得原本就充滿肌肉感的G級又增添了幾分誇張色彩。這也正如你所看到的那樣，VATH改裝的G55 AMG有著由內到外的大換血。

動力方面的改進，VATH為G55 AMG安裝了一套全新的進氣系統，對發動機的悉心調教也使得這台發動機有著最高680馬力的動力輸出，峰值扭矩840Nm，最高時速265Km/h。

為了適應這暴力的改裝，G55AMG的骨架也要變得更強，車身被降低了35mm，使用了性能更完美的避震器，22寸的超輕輪轂配上390mm的制動盤，為G55AMG提供著出色的抓地力與制動力。LED大燈燈組、更大的進氣格柵、優化了的排氣系統都會讓你對這款G55 AMG有著全新的認識。

9ff推出911 Turbo DR700升級套件
近日，以打造終極性能車型而聞名的保時捷改裝名廠9ff，針對改款後的保時捷911 Turbo車型，推出了一套名為DR700的動力升級方案，它的改裝深度比之前推出的DR530、DR580和DR640更進一步。

該套件足以超過GT2的性能。DR700方案包括可通過車內開關調節的可變排氣系統、9ff排氣管、運動催化轉化器、高性能空氣過濾器、新的中冷器、定製的進氣歧管以及刷新的ECU程序等。此外渦輪增壓器、曲軸和連桿等核心部件也進行了調整，與發動機匹配的手動變速箱和PDK雙離合器變速箱同樣得到強化。

通過深入改裝，911 TurboDR700的最高功率達到700馬力，最大扭矩870N·m。該車完成靜止到100km/h加速僅需3.2秒，0-200km/h加速9.4秒，0-300km/h加速也只需短短的23秒。目前9ff暫未公布DR700套件的價格信息，預計它的售價在17980歐元以上。

阿斯頓·馬丁發布Rapide紐伯格林24小時賽車版
阿斯頓馬丁今年將繼續派出強大的陣容，參加一年一度的ADAC紐伯格林24小時耐力賽。不過今年的參賽陣容有些特別，因為除了幾輛經過深度改裝的V12 Vantage賽車外，還將有一輛全新的Rapide四門跑車！

正如Ulrich Bez博士所暗示的，此次參賽的Rapide基本維持著量產車的標准，僅有的改裝包括涉及賽事安全的必要設備、拆除一些內飾配置以減輕重量、經過重新調校的懸架系統以及賽道用光頭輪胎。

Sportec改997Turbo 目前Sportec為保時捷997 Turbo推出了一套名為SP580的改裝套件。據悉Sportec的工程師把977 Turbo功率從500馬力升級至580馬力。

目前此車0到100公里/小時只需3.2秒，而到達200公里/小時也僅為10.3秒。採用新的20英寸鍛造車輪、配合前擾流板、側裙、大尾翼等空氣動力學套件。

CHEVROLET發布Camaro SS Indianapolis 500前導車 2010年Indianapolis500大賽即將在5月30日於印地那不勒斯（Brickyard）舉行，日前大會贊助車廠CHEVROLET率先發表了一輛有著Indianapolis500開道車，能擔任如此重責大任的，當然就是CHEVROLET今年最紅火的明星—2010年式Camaro SS。

這是自1967年的Indianapolis 500大賽開始，Camaro第六次成為官方指定開道車；根據CHEVROLET總經理JimCampbell表示：多年來我們與Indianapolis賽道的合作關系一直保持良好，Camaro能夠再度擔任Indianapolis500的開道車是相當光榮的事。

Camaro SS Indianapolis 500搭載一具能夠輸出400馬力的6.2L V8發動機，新車標有Indianapolis500的logo，根據Indianapolis 500大賽官方表示，2010年式CamaroSS漆上了橘色塗裝相當適合，同時該車款的成功也能與百年歷史的Indianapolis500相互輝映；相信此處所提之成功就是2010年式Camaro在過去六個月中已經銷售達6000輛車，這款和變形金剛有莫大關系的跑車真是范銳不可擋。

MTM推出R8 GT3-2 德國改裝公司MTM一直追尋極致速度的體驗。在全球汽車大賽開始的時候，MTM便借機推出R8 GT3-2。

該車基於R8 4.2FSIquattro打造，MTM工程師去除了四驅驅動系統，成了中置後驅跑車。動力方面4.2升V8發動機在機械增壓器的推動下，最大功率輸出達到560馬力，峰值扭矩也隨之升至580牛·米。強勁的驅動力能將車輛在3.9秒內從靜止加速破百，最高時速可能達到317km/h。

義大利Aznom改裝菲亞特500 義大利改裝商Aznom將限量生產一些改裝版Fiat 500。該改裝車定名為Aznom 500Sassicaia，銷售價格為7900歐元。動力方面搭載1.4L16V發動機最大功率為100馬力(6000rpm)，峰值扭矩131N·m(4250rpm)。最高車速可達182km/h，百公里加速時間約為11秒。

該車命名取自義大利托斯卡納地區的葡萄酒。車外後視鏡和車外裝飾也都為木料材質，看起來都像是取材於貯存葡萄酒的橡木材。

Switzer推出800馬力日產GTR
來自俄亥俄州的Switzer似乎對800馬力這個數量級非常熱衷，近日在發布了多款800馬力的GT2車型之後再發布了一款800馬力日產GTR，其套件命名為P800套件。

新車已經減輕至1725公斤，動力方面通過對增壓器、中冷、ECU等的重新調教，使奇瑞最大功率高達800馬力最大扭矩高達948N·m，百公里加速雖然還沒有公布，但是按照動力參數的預測不會超過4秒。目前Switzer已經開始了P800套件的預定，但是售價還沒有公布。

Ugur Sahin推出阿斯頓馬丁Gauntlet
當藝術之美與汽車結合到一起會產生如何的視覺效果，那麼，來自荷蘭的設計室Ugur Sahin會向你解釋這一切，前不久，Ugur Sahin針對阿斯頓馬丁推出了藝術設計車型。、

該車是UgurSahin推出的首款概念車Gauntlet，更是將阿斯頓馬丁的風格逐一放大化，在Gauntlet的設計中，吸取了0ne-77、DBAR1以及年代稍久遠的DB3S，將這些車融合到一起，再將細節放大、誇張，就成了我們眼前這輛Gauntlet。

⑹ 汽車改裝外觀需要辦什麼手續嗎

應向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：

第六條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

1、改變機動車車身顏色的；

2、更換發動機的；

3、更換車身或者車架的；

4、因質量有問題，製造廠更換整車的；

5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。

(6)汽車改裝外型方案擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：

第三十五條道路養護施工單位在道路上進行養護、維修時，應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。道路養護施工作業車輛、機械應當安裝示警燈，噴塗明顯的標志圖案，作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。對未中斷交通的施工作業道路。

公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查。發生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。道路施工需要車輛繞行的，施工單位應當在繞行處設置標志；不能繞行的，應當修建臨時通道，保證車輛和行人通行。

第三十六條道路或者交通設施養護部門、管理部門應當在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，按照國家標准設置警告標志和安全防護設施。

⑺ 公司領導讓我寫一份《車輛改裝方案》改裝的具體方案是把車內頂棚改成天窗。希望大家能夠提供給一些詳細資

改裝車型: XXXX

車牌:XXXXX

購買時間:

改裝原因:

擁有天窗確實能給駕駛者帶來很多的好處。而當車輛高速行駛時，空氣從車頂快速流過。開啟天窗，車的外面就形成一片負壓區。由於車內外氣壓不同，就能將車內污濁的空氣抽出，達到換氣的目的，讓車廂內始終保持清新的空氣，避免車內產生異味。由於天窗換氣利用負壓原理，所以打開天窗換氣時不會捲入灰塵和雜物。此外，打開天窗的降溫效果也非常好。而相比開側窗而言，只要打開天窗來代替側窗，就可大大減少雜訊干擾，受車速影響也更小。

改裝價格預算:

天窗的改裝價格在1600元到10000元不等，增加手動天窗的費用至少需要1600元，而自動天窗改裝費用要3000元起。

⑻ 改裝汽車外觀是不是怎麼改都可以，只要改後去車管所登記

不能隨意更改，隨便更改不符合規定的車管所不予登記（改變已登記的機動車外形的，不予辦理變更登記），但可以更換車身或者車架。

依據《機動車登記規定》

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

(8)汽車改裝外型方案擴展閱讀

《機動車登記規定》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。

⑼ 汽車外觀如何改裝

汽車的整體造型是由線條、比例與視覺感受組合而成的。很多有車一族為了尋求個性的展現，採取的最快的方法就是換「外套」。因為換了外套除了讓自己享受獨一無二的稀有性之外，更多的是讓大家知道這是一部能體現自我個性的車。也可以根據自己的喜好來改裝它。
外觀有幾大部件組成的，頭號部件是大包圍。大包圍作用是改善車身周圍的氣流對運動中車身的穩定性的影響，材料多為炭化纖維，目前國內市場的大包圍多數不具備這種功能，主要是為了美觀而設計的。如果你經常想外出旅遊的話，面隊郊區坑坑窪窪的泥路，加裝了大包圍的車簡直就如同穿著長裙去越野，這就是你加裝大包圍時該考慮的。
汽車外觀改裝兩例
擁有車的朋友，尤其是年輕朋友總想讓自己的車與眾不同，而車輛外觀的變換是最直接的辦法。
加裝大包圍所謂大包圍，實際上就是空氣擾流組件。它起源於賽車運動，因為高速行駛的車輛會遇到更高的空氣阻力，而大包圍可以改善車身周圍的氣流，提高車身穩定性。
汽車大包圍是一種玻璃鋼製品，噴上與車身同色的漆後與車身渾然一體，相較於車上原來的保險杠檔次要高許多。
加裝大包圍時，首先由車主根據自己的喜愛確定改裝方案，然後再由專業改裝公司施工，一般要經過制模、刷鋼、修模、刮膩子、噴漆等工藝流程。
在加裝大包圍時，要從表面光潔度及堅固程度兩方面來考慮選擇大包圍產品。還有一點需要注意的是，玻璃鋼的抗撞擊能力較差，因此選擇大包圍時一般不要拆除原車保險杠的產品。這樣車輛的安全性也不會因為加裝了大包圍而降低。
業內人士表示，國內市場上的大包圍大多數還是為了美觀而設計，對於車輛空氣動力性能的提高作用不大。因此車主在加裝時，更需要考慮好自己的需求，精挑細選改裝公司。按檔次不同，市面上大包圍的價位也從三四百元到二千元不等。
加裝尾翼時下，不少車輛尾部有一個如同小鳥尾巴翹起突出的東西，這就是汽車尾翼，學名叫擾流板。不要以為尾翼就是裝飾作用。
實際上，通過空氣作用在尾翼上產生的下壓力，可以控制汽車上浮，使汽車緊貼地面行駛，從而提高行車安全，有節省燃油的作用。
目前大多數汽車的尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維製成，材質輕巧堅韌，其形狀尺寸是由設計師精確計算而確定下來的。尾翼過大或過小都起不到應有的作用，甚至反而增加車輛的行車阻力。
汽車上的尾翼也各式各樣，一般賽車的尾翼安裝較高。這是為了讓作用於尾翼的下壓力不至於再次作用於車身上而抵消了尾翼作用。對於車速不是很高的車輛來說，尾翼更多的是發揮美觀的作用。
加裝汽車尾翼按材料、質量不同價位也從上百元到上千元不等。
另外，加裝天窗在以前也是常見對車輛外觀的改裝。但是按新頒布的條例，車主自己加裝天窗的車輛將不能通過年檢。好在不少車廠現在推出了天窗版的車型，滿足了車主渴望陽光的心情。