民間高手改裝車

❶ 國內最牛逼的改裝車大師是誰

不用說了。1991 的主理人 文永濤

❷ 我想改裝車

先說芭蕉：
在排氣系統的改裝中.最重要的也是最基礎的是芭蕉改裝.因為排氣損失的功率占總損失功率的42%.而原車的芭蕉(排氣歧管)大多數是內管壁粗糙的鑄鐵製件.而且各個歧管的長度也不相同.再加之其接合的方式/距離/形狀的影響.非常容易產生排氣干涉現象,使各氣缸排出的廢氣相互沖突而阻滯.尤其是此處又最靠近汽缸排氣門.所以,可想而知其對進氣/排氣/燃燒有多麼大的影響.
改裝芭蕉是由內壁平滑的不銹鋼材料打造的全等長芭蕉.並且在歧管連接座及歧管結合處,採用了全新的設計.不但使大大提高了排氣系統的工作效率.還用利於排氣鼓的回壓設定. 從而能提高發動機的燃燒效率，使發動機工作平穩、節油、增加動力、減少積炭保護發動機.
芭蕉總體上採用了重視,中/低速扭力的四合一結構.所以其更適合目前流行的汽車道路版改裝.即:在提高汽車全體性能的前題下,進一步提升了汽車中/低轉速工況時的扭力輸出.

發動機的改裝，其主要目的是提升功率、加大扭矩。最常見的改裝措施包括：更換進氣濾清器，換成圓柱體濾清器（俗稱冬菇頭）。如此則能提高進氣量，加大高轉速時功率和扭力的發揮。
不過，加設冬菇頭，對發動機低轉速性能幫助不大。選用改裝公司生產的專用進氣歧管也可以提高進氣效率，同樣，裝用特製的排氣歧管和催化轉換器能減少排氣阻力，提高功率。另外，也可以採用優質的鉑金.銥金.銥鉑金火花塞和分火線能讓點火效果更好，使混合氣燃燒更完全。以上三種方法都能在改裝幅度不大的前提下，提高發動機動力。

❸ 國內改裝車最厲害的是哪家

在國內想改裝汽車還是要找周海川，行業中的領頭羊，非常靠譜的，

❹ 盤點民間改裝車，是畫龍點睛，還是畫蛇添足，請自行判斷

盤點民間改裝車，是畫龍點睛，還是畫蛇添足，請自行判斷。

7：改裝車門，吉利美人豹，國內最親民的跑車之一，這剪刀門給幾分？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 很多年輕人都喜歡改裝車，什麼樣的車屬於深度改裝車呢

談起咱們平民能玩得起的改裝車，大家第一個印象肯定就是86活著BRZ，確實，它們在20多萬的價位里，屬於改裝潛力非常大的車型，然而86和BRZ的「玩具」屬性確實還是多了點，一般家裡沒第二台車的話，為了追求「改裝夢」，勢必要失去太多實用性。

小編對改裝多多少少了解過一些，推薦幾台適合自己平民入手，改裝潛力大，但是又不是那麼「爛大街」的。

1：凱迪拉克ATS-L。入門優惠裸車23W左右

奧迪S3素車就極其暴躁了，01 4.9的數據在這個價位里可以說已經找不到了，在剛上市的時候，甚至出現了一車難求，起碼等個半年的情況。

因為本身的底子就實在太好了，也就導致了這車豐田86或者BRZ一樣，基本上人人都改。

入門改裝粗略推薦：18寸輪轂+半熱熔胎，火花塞，進氣套件等

進階改裝粗略推薦：二階高功程序配合變速箱程序，剎車套件，全段直通排氣，電調避震，防傾桿，中冷等。

相信很多人肯定說，銳志呢？思域呢？其實這些車也是太常見的改裝車型了，所以小編這里就不多啰嗦咯。

❻ 聽說現在有很多年輕人玩改裝綿羊車,很刺激我想知道關於這些車的資料,圖片,因為我也想改車,請高手幫助

是不錯的,經濟實惠,又好玩
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%B8%C4%D7%B0%D0%A1%C3%E0%D1%F2&in=16650&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=6&rn=1&di=225376728&ln=100
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%B8%C4%D7%B0%D0%A1%C3%E0%D1%F2&in=4020&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=22&rn=1&di=282081924&ln=100

❼ 汽車能隨便改裝嗎有關法律好象不允許是不是

某媒體曾報道了《潮鳴苑內賽歐車異響起火，車中有一年輕男子，慘劇發生……》，小區里一個不算嚴重的碰撞為什麼車子會燒起來？年輕男子為啥逃不出來？新聞最後援引別克4S店浙江申通汽車有限公司定損部門的話：「如果車子改裝過，不重的撞擊可能導致起火。」那麼，慘劇真的是因為車輛改裝引起的嗎？杭城現在有多少改裝車輛？它們都正規、安全嗎？一年前杭州就有改裝車禁令記者從杭州市交警支隊了解到，《中華人民共和國道路安全法》第16條規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 不久前，杭州市公安局發布了《關於禁止機動車飆車等有關事項的通告》，在第二條中明確規定：禁止因飆車需要，擅自拆除、改裝機動車的排氣管、消音器或者改裝、變更機動車的發動機等；禁止擅自加裝機動車號牌以外的其他號牌；禁止擅自買賣經改裝的機動車。違反上述規定的，公安機關將按照《中華人民共和國道路交通安全法》等交通法律、法規的有關規定予以處罰。根據這個規定，開著擅自改裝相關零配件的車輛，一旦被交警發現，就得為改裝接受相關處罰。汽車擅開天窗通不過年檢杭州市車管所檢驗科的工作人員特別強調，機動車是不能隨意改變車輛登記時的結構和參數。每次年檢的時候都會遭遇很多私開天窗、改裝成越野車、改裝引擎蓋的車子，這些改裝車都不在允許改裝的范圍內。車管所工作人員在車檢時都會對照行駛證上的資料，看看車主有沒有改裝車輛，如果發現車輛與出廠技術參數不符就無法通過年檢和日常交通檢測。「經常有車主帶著改裝過的車子送來年檢，我們要求他回去整改。還有車主在二手車交易市場買了車，卻沒法過戶，原因是原車主擅自給車子開了天窗，不符合車輛改裝規定。」這名工作人員告訴記者，只有以下四種改裝後的車輛可以通過年檢：小型、微型客車前後防撞裝置，貨運機動車加裝防風裝置、備胎架改裝，車輛內裝飾以及工具箱的改裝。家用車改裝主要是提高安全性和穩定性開「玩車坊」的楊勇是本地資深的改車行家，來找他改裝的車輛有兩種，一種是賽車，一種是家用車，每年能有兩三百輛的業務。「後者的改裝主要是增強安全性、穩定性，比如換一個更高品質的剎車皮、增加減震器、加設防傾桿等，改排氣管這樣的事不做。」楊勇說，來他這里改裝的以三菱、寶馬、賓士等高級跑車居多，改裝費用也不菲。「有經濟實力的車主提高一下自己車子的功能也未嘗不可，就跟電腦高手給自己的電腦升級一樣。」在楊勇看來，有些車主提的改裝要求就很不靠譜，他立馬回絕不做。「比如一輛菱帥買來才七八萬，車主想花兩萬元在車的動力、外觀、穩定性、剎車性上都全面提高，這種車開出去能安全嗎？還有的車主想換個大動靜的引擎、大排氣管，要求速度快，價格低，用質量一般的零配件改裝車子，越改裝越容易出事故。開著雜訊大的改裝車在馬路上飆車我反對，要玩車就去賽車場玩！」汽車良性改裝需要借鑒引導汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。形成對照的是，目前汽車改裝廠(店)沒有專門的改裝執照，幾乎所有汽車維修廠都能承接改裝業務，這也造成惡性改裝私下盛行。要安全還是要樂趣？這是我們必須探討的問題。「一紙禁令並不是好辦法，對於改裝車需要引導，我們應該學學國外的經驗。」一位汽車改裝高手說，除了法律規定不夠明晰，我國的車檢技術也不夠先進，一般都只是對照行駛證上的參數進行對照檢查，很難發現車主對剎車、輪胎上的改裝，這給很多改裝車通過年檢的機會。早在幾十年前，美國、澳大利亞以及日本、韓國、馬來西亞等地，改裝汽車就成了當時的流行。國外的法律對汽車改裝都有明確的細則標准和行業規范，怎樣的汽車可以改、怎樣的改裝零配件可以用等都有詳細說明。譬如只要具備改裝條件的技術人員就可以申請開辦汽車改裝工廠。有了營業執照，就可以按批准項目合法進行汽車改裝。追求個性化的愛車族設計改裝車草案後，再交給汽車改裝工廠進行嚴謹的技術設計和加工。車檢部門只要對該改裝車檢驗合格了，那麼就會發給改裝車牌照。這樣一來，既滿足了追求個性化的車主需求，也增加了道路安全性。

❽ 商道高手什麼車可以改裝

現在很多車都可以改裝的。比如本田飛度，三菱藍瑟，豐田銳志，斯巴魯翼豹等等。一般改的都是外形像加大包圍，加尾翼，加大排氣管等。發動機是不可以改的，改發動機是違法的，為了你的安全不要去改裝發動機。

❾ 現在改裝車犯法嗎

一般情況下加個尾翼、改裝外觀交警不會查，但是不建議將排氣管改的聲太大了，那樣如果交警聽到了有可能會管。
還有就是外觀如果與行駛證上的不符，通過正規渠道驗車是驗不過去的，如加裝天窗、尾翼、貼字標和改裝前後杠等。

❿ 找個改裝車高高手，裝懂的就不要來了，09款北斗星，買的新車，我碰撞，自從買的那天起就一個問題，方向不

檢查減震，塔頂膠，支臂，球頭等地方的橡膠套，螺絲是否有松動，重點懷疑你的減震總成，打開車蓋檢查。輪胎型號，氣壓，動平衡檢查。不會是設計問題，我們這么多開北斗星的，一般都開到130沒問題，