黑武士雅閣改裝車低趴
Ⅰ 感覺汽車低趴改裝很醜，不知道為什麼都喜歡這樣改
這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土 望採納謝謝
Ⅱ 雅閣推出限量版，「黑武士」風格夠霸氣！20.28萬起
雅閣推出限量版，「黑武士」風格夠霸氣！20.28萬起
在合資品牌中型轎車領域當中，本田雅閣一直都有不錯的市場佔有率，這款車型完全有實力對抗豐田凱美瑞和大眾邁騰，尤其是全新的第10代雅閣更新之後，銷量一直都非常穩定。在最近的北京國際車展上，本田汽車亮相了雅閣星空限量版，在中國市場上限量1萬台銷售，所謂的限量版車型和星空有一定的關系，因為整部車的外觀將會採用比較誇張的黑武士造型風格。
問題來了，你覺得這樣的限量版雅閣帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅲ 低趴姿態改裝十代雅閣搭配潮牌ELIT精瑛旋壓輪轂不一樣的品位
本田十代雅閣外觀不在是老一代的「穩重」，而是全新的年輕化運動風格。十代雅閣的實用性、運動性、舒適性等都挺不錯。
Ⅳ 廣州黑武士低趴氣動銳志，把這輛銳志重新改造起來
「多少人曾愛慕你年輕時的容顏，可知誰願承受歲月無情的變遷「，曾經有多少人希望擁有一台屬於自己的銳志，只可惜現在已經停產了。
這輛銳志已經很多年了，一度把它還原打算換成BBA了。最終因為賣出去也值不了多少錢，其實也有點不捨得，也就把它留下來了。之後沒多久又把這輛銳志重新改造起來，最終變成了現在這個樣子。雖然車迷們經常說銳志是「大後超」，不過它僅僅搭載了一副2.5升V6自然吸氣發動機，最大功率也只有194馬力。不過對於我來說已經滿足日常的需要，所以並沒有改動太多，僅僅是換上了VANHOOL的中尾段排氣。與其在動力上搗鼓太多東西，我選擇了加強這輛舒適的大後超的操控性。獅特前後防傾桿、游俠八件套+大扁擔，相信這些東西都出現在不少銳志車主的改裝清單裡面。而為了更好看的低姿態，我也選擇了升級氣動避震。他選擇了ACCUAIR的黃金版系統搭配SCC氣動避震，再加上一套紐緯斯兩片式定製輪轂，在悉心調教姿態之後，達成了如今的狀態
Ⅳ 【車主點評:霸氣的黑武士 本田雅閣】
#選車理由 選擇的時候也是我和老婆一起去挑車的，當時我是更喜歡豐田亞洲龍這款車子的，但是呢，老婆覺得這輛車子太年輕了，而且有點浮誇。所以還是放棄了。又看向本田雅閣這輛車的，車子溜背的造型很有運動感，內部空間也非常寬敞，動力也足夠，老婆也是比較喜歡的，既然兩個人都喜歡，那當然是果斷帶回家了。#最滿意 最滿意的地方當然是這輛車子的外觀了，黑色的車身看上去真的是相當霸氣，線條勾勒得整輛車很性感，小溜背的造型也增添了運動氣息，輪轂的設計也非常有氣勢。#最不滿意 最不滿意的地方就是這輛車子的內飾了，車子內飾設計還是比較差一點的，中控屏太小了，看起來是真的很不舒服，而且車內的物理按鍵很多，感覺就非常的老套。#空間 空間還用說嘛，這輛車子的空間真的是太寬敞了，每個位置都可以輕松的翹起二郎腿。#外觀 外觀的設計我也是非常喜歡的，黑色的車身看上去真的是非常霸氣，輪轂的設計也很犀利，小溜背的造型看過去極具運動感。嗯，#內飾 內飾的設計我覺得是太差了一點，這輛車子的中控屏簡直是太小了，看的很不舒服。#動力 動力是一點問題都沒有的，不管是在市區開還是在高速上開，只要捨得給油，車子的動力是源源不斷的。#操控 操控的話是非常輕松的，老婆也誇她好開，車子的方向盤很輕，打起來非常順手。#舒適性 舒適性的話還是非常不錯的，過減速帶的時候車內抖動感不會很強，座椅坐的很舒服。#油耗 油耗真的是很滿意，日系車果然是非常省油的，目前車子的油耗穩定的八個左右。
Ⅵ 從沒想到雅閣也可以那麼多變，雅閣好奇創想團里視覺創新組的幾款改裝車有沒有機會交流下
我最近也在關注這些車，運動套件看著讓人很是心癢，低車身、花漾的輪轂，蓄勢待發，感覺隨時都要竄出去。人氣第一的那款在路上，和黑武士、低趴都是我的心頭好，我已經准備去店裡看看了，聽說最近還有好奇創想團的線下活動，希望能看到更多細節。
Ⅶ 汽車低趴是怎樣改裝的
既然改了，為什麼不在花個300元左右買一個1.3--1.6的大排氣呢？連雙管的都能買的到，如果真的想買管子的話，奉勸你一句，你還是連直排也改了吧。
樓上的irf540你好：請問，天津夏利就這樣被你們鄙視？
你所說的直排只是單獨改裝，一般人都知道，改裝先從進氣到排氣到點火-冬菇頭-芭蕉-二次進氣-渦淪增壓-齒輪-後橋-避震-輪圈-輪胎-剎車助力罐-剎車片-剎車皮-剎車卡鉗-油.氣.水壓表-氧氣
請問這套下來難道會比1.8的車要遜色嗎？
你要是有錢，你買藍博基尼好了，不需要改了！
謝謝~！各位請給個面子頂，去掉鄙視夏利改裝的人們，我想說，鄙視夏利的人都太清高，有倆臭錢不知道怎麼炫耀！
Ⅷ AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例
AIRBFT焦宏偉分享|六代雅閣改裝氣動懸掛低趴案例
人靠衣裝馬靠鞍，沒有一番的精美打扮自然不可能有美得姿態，一低遮百丑，百改降為先，改車要從姿態做起.
氣動避震簡介：
其實氣動避震也就兩部分，控制系統和避震！控制系統大概都是電子元件，避震是專車專用，唯獨皮囊！心裡障礙就在這里!氣動避震是Vip或者Hellaflush風格里必不可少的元素，它的升降功能是這種低趴風格里不可缺少的，這就是氣動避震懸掛的特殊之處。
氣壓避震，通過改裝四支「氣壓避震+控制器」從而達到在車內隨意調節車身高度的目的，很多品牌高端配置車型也會有，它叫做「空氣懸掛」差別在哪？升的沒氣壓避震高，降的沒氣壓避震低，升降速度沒氣壓避震快。通常超跑高端suv頂配才有的配置。
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Ⅸ 07代本田雅閣低爬改裝案例
可以去專業的改裝店改裝一下 希望我的回答能夠幫助到你，如果有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。
Ⅹ 別人低趴我加高，我的雅閣就是與眾不同！
結尾歡迎各大車友來雲南美麗的撫仙湖旅遊。
總結了一下，買這個車是因為十代把內飾年輕化了，如果只是外觀改了，內飾沒改，我也不會選擇它，對於改裝呢就是裝逼大於實用，換了以後舒適度犧牲了，還好座椅比較軟，顛簸路面還是可以接受的，操控變好了，胎噪變大了，自己經常走的路面，坑窪比較多，改了以後通過性變好了，能跟著很多朋友的SUV走了，以前只能繞路或者蹭著底盤過去，最重要的一點油耗問題，油耗增加了，不過還可以接受，每天上班或者其它出行，每天大概跑50公里路，30公里國道，20公里農村和城市路面，綜合油耗6.9還可以接受，並沒有網友說的11個左右那麼誇張。喜歡這款車的趕緊下手吧，目前優惠1w左右，誘惑還是比較不錯的。