18款奧德賽中網改裝圖片

❶ 新款本田奧德賽海外版實車曝光，外觀更厚重，換裝全新中控台

前不久，本田在海外發布了最新改款的奧德賽車型，新車外觀和內飾都有了明顯的改變。目前新款實車也已經現身街頭了，下面我們來看一下新款車型都有哪些變化。

在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。在近日的廣州車展上，廣汽本田剛發布了最新年度款的國產版奧德賽，所以預計國產版短時間跟進更新的可能性不是很大，預計要到明年進行改款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 丐版奧德賽提車半個月改裝 顏值和實用配置升級

「2019年10月提的奧德賽，提車之後一直改東改西的，目前雖然還有部分細節沒有處理完，但是大工程都結束了，就交個作業，跟大家交流下吧。」

「改的還有電尾全車的門檻護條，檔把裝飾蓋等小東西就不上圖了，目前為止基本都改好了，一些小細節以後慢慢處理。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：387858558

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❸ 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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❹ 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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❺ 實拍新款奧德賽 配置外觀升級

2020廣州車展已經正式開始，我們發現了本田奧德斯的新款車型，這款車型在上市之前就十分火熱，此次上市共推出了5款車型，售價區間在22.98-32.38萬元之間。作為年度改款車型，新車對配置外觀做了升級。讓我們來看看吧。

動力方面來看，新車搭載了i-MMD混動系統，2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機最大功率145馬力，搭配雙電機之後，這套混合動力系統綜合最大功率215馬力，傳動匹配了E-CVT無級變速箱，並有"EV行駛模式"、"混合動力行駛模式"以及"發動機行駛模式"三種模式。

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❻ 新款日版本田奧德賽實車曝光，細節變化很大

近日，網上曝光了一組新款日版本田奧德賽的實車組圖，新車可以看作是一款第二次中期改款的車身，它的車身輪廓和現款車型保持相同，但是細節有所變化，前臉採用了全新設計語言打造，新車未來或許會國產，並且今年的11月5日會率先在日本上市。

新款本田奧德賽的官圖也曾發布過，新車的內飾進行了些許的升級調整，它採用全新家族化的三幅式方向盤的設計，並配備了液晶儀表盤。新車的中控大屏換裝了懸浮式的風格，運動感更強，它的空調出風口採用了貫穿式的設計，風格很細致化，新車的前排座椅依舊採用貫通式的風格打造。日版的新款本田奧德賽採用的是2+2+3的座椅布局，它可以選裝2+3+3的8座布局。新車在日本市場提供手勢開門功能、腳踢感應式後備廂開鎖、離開自動落鎖等功能，新車也增加了9種安全駕駛輔助系統。在動力方面，新款日版本田奧德賽繼續搭載2.4L的自然吸氣發動機和2.0L的混動系統。

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❼ 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

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❽ MPV 內部改裝 奧德賽改裝

如果僅要求「床車」，完全沒有問題，但是要做成真正的房車難度稍大，畢竟車內空間較小，不適合改成房車

❾ 新款本田奧德賽實車現身，前臉外觀變化大

目前MPV領域逐漸熱鬧起來，國內汽車市場轉入存量競爭後，更多車企開始向其它細分領域發力，吉利、傳祺以及榮威等均有MPV產品。但不得不承認，國產MPV無論產品還是影響力都要比合資品牌差一線。頭一檔，不用說，別克GL8在商務領域無敵手；第二檔本田奧德賽和本田艾力紳，家用屬性十足，現在奧德賽也到了改款時期，海外版實車現身，外觀調整變化大，更符合年輕人審美。

黑科技，本田汽車也有，譬如帶手勢控制的電動側滑門。動力上，日版新款奧德賽共有e:HEV混動和常規燃油兩種版本，其中e:HEV混動系統由2.0L自吸發動機+電機組成，而常規燃油車僅有2.4L自吸式汽油發動機，引入國產後或根據具體市場進行調整。

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