ct5凱迪拉克最帥改裝圖片

⑴ 再次成為一名凱迪拉克CT5車主，論壇首台紅色CT5簡單作業提車貼

十一月份汽車知之家上看見了CT5上市的新聞，看了圖片後隔日趕往4s店看了藍色的展車。從那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。

過段時間我會再發正式的提車貼和改裝貼，車子沒到我就迫不及待的訂購了一些改裝配件。太期待了正式加入凱迪拉克的大家庭我很榮幸，希望大家和我多交流交流，我喜歡廣交車友。很高興認識大家，希望大家多多支持[得意]

⑵ 【車主點評:凱迪拉克CT5不僅只有顏值 動力操控也是驚喜】

#選車理由 選擇這款車的理由就是因為，想買一個豪華品牌開出去比較有面子見客戶什麼的因為我現在是自主創業階段，還有就是感覺CT5的動力操控遠遠地超出我的想像，甚至感覺比我一直關注的寶馬三系還要出色一些，再加上現在的優惠力度非常給力，所以就果斷選擇的這款車。
#最滿意 最滿意的就是這個車的動力和操控性非常不錯。
#最不滿意 最不滿意的就是這個車的方向盤有點沉，對於我一個180的大老爺們來說單手打方向盤倒車的時候都有點費勁，可想而知如果是女司機開車的話會怎麼樣呢，還有就是座椅有點硬，開長途的時候感覺會有點累。
#空間 我的身高180在調好座椅我開車的情況下，後排座一個朋友也完全不會感覺到頂腿，唯一不方便的就是做中間的人，可能腳部會有點無處安放的感覺，因為畢竟是後驅車，中間的凸起還是比較高的。
#外觀 我最喜歡的就是這個藍色的外觀感覺要比其他顏色好看很多，因為藍色更耀眼一眼就認出來，這個大臉太帥氣了配上凱迪拉克的盾牌設計簡直帥氣極了，還有就是我最喜歡的就是這個原廠熏黑輪轂不用自己改裝了就很帥氣。
#內飾 內飾的風格是比較簡單運動的風格，沒有特別豪華的感覺，但是多媒體的功能非常實用，還有就是抬頭顯示真的很帥氣，這算是僅有的一點科技感了。
#動力 起步的時候一腳油門就可以唰的一下跑出去很遠，我平時的駕駛習慣還是比較好的，很少激情駕駛，但是如果有這個愛好的話我覺得動力也是完全夠用的。
#操控 操控非常的穩，說實話感覺比3系強那麼一點，畢竟動力比較充足還有就是後驅的操控比較優秀一些吧，我比較滿意的就是開起來它的底盤非常穩但是唯一不好的地方就是感覺方向盤有點沉。
#舒適性 說實話靜音做的很不錯但是座椅的舒適度有點勉強，因為里邊的填充物比較硬所以感覺不柔軟開長途的時候後感覺腰很酸，雖然坐墊的設計又寬又厚，但是因為太硬了也沒有看上去那麼舒服，但是有一個腿托還是非常不錯的。
#油耗 目前開了不到10000公里吧，目前的油耗相對來說已經比較穩定了在10個油左右，感覺還是可以接受的。

⑶ 帥爆了的凱迪拉克CT5，帶你去感受它的魅力

前段時間凱迪拉克出了新款的CT5，成為CTS的繼任者。我天天在網上看這個車的信息，配置太強大了，而且是後驅，集成了ATS的優點，還發揚了XTS的空間。可以說很對我的胃口了。昨天哥們喊我吃飯，他來接我。一出大門，門口陽光下一輛耀眼的藍色CT5看的我眼睛都直了。也太帥了吧？！然後，哥們搖下車窗和我打招呼，原來這輛帥爆了的車子是他新買的。口水一地啊，吃飯的時候我直接提出，我要拍點照片，還要開幾圈試試，哥們說沒問題，把鑰匙直接甩過來。兄弟就是兄弟啊。

炭纖維的質感真的很好，還有鍍鉻裝飾。

這車開起來真的很爽，動力也很好，加速以後有推背感，由於人家是新車，我也沒敢使勁踩。怕他罵我轉向手感很細膩，後驅帶來的感受就是比前驅要扎實，底盤很整，過彎感受很穩。座椅很低矮啊，感覺和開跑車似的。空間也不錯，畢竟這么大的車子。過段時間不行我也去買一個，不過低配的沒有這么多好東西，誰讓我比較囊中羞澀呢。

⑷ 凱迪拉克CT5(海外)帥到爆我不接受反駁

無論是人還是車或者其他什麼東西，首先第一眼看中的就是顏值。凱迪拉克CT5我最最滿意的一點也是外觀，我相信很多人都是和我一樣沖著外觀去沒辦法只能說外觀是是太太招人眼球。前臉設計很凱迪拉克家族的風格，唯一不一樣的就是這次的大燈和SUV大燈相近都是豎列式設計的增加了不少貴族的氣息，側面線條凌厲50:50完美車身比例有點轎跑的感覺因為採用的是溜背是設計。完美的小翹臀就出現了，我買的配置是比較高輪轂是熏黑色的整體足夠有范。 我一直在強調我是愛上他的顏值，但是他不止只有外在吸引動力也是我選擇很大一部分，不管光有其表還有要有點是在的才會更加喜愛。2.0T發動機百公里加速才7秒多，加上是後驅設置完美搭檔。讓你想不愛都沒辦法。
大長腿的顏值也是杠杠的[色][色][色]
香車美人是否很符合現在呢？？
提車的時候還送了只可愛的小熊，好貼心[嘻嘻]
我比較喜歡開運動模式舒適性也還可以，車內除了能聽到一點發動機的聲音外面聲音基本進不了，座椅軟硬適中長時間坐著也不會太難受，方向盤皮質超級好手感很舒服。全景天窗可以在天氣好的時候打開就能感受太陽的溫暖咯。配有標志性的bose音響，音質效果杠杠的聽著很舒服。完全不用再多花錢改裝了。
流媒體還是很清晰的，用著還蠻好。
後排空間要是做兩個人那是要有多舒適呀，
你們感覺是手美還是凱迪拉克的LOGO美呢？

⑸ 顏值爆表，年輕首選，全新凱迪拉克CT5提車作業，談感受

提到CT5，其實是女朋友一眼看中的。不為別的，就為顏值！女朋友說，CT5的顏值高，外觀時尚，趕潮流！這輛車算是我們的婚車，戀愛五年了。和媳婦都有了自己固定的工作，結婚事宜提上了日程。結婚除了房，當然就是車了。定了十月份的日子，眼看這越來越近，買車這個事兒也跟著提上了日程。

我和媳婦對車都不是很在行，我們看車幾乎就是一切隨緣，預算之內，看上哪款就認定那個。但是在4S店幾乎都會被銷售左右，看下來都感覺挺好。最先定下來的是奧迪A4L，定金都交了，卻忽然告訴我們最喜歡的紅色，沒貨了。我們非常失望，再加上銷售一拖再拖，每個准信兒，媳婦一氣之下退了訂單。偶然在路上看到了CT5的試駕車，藍色外觀，甚是拉風啊。和媳婦跟著車一路，跟著人家進了店內，哈哈，媳婦說我們在尾隨跟蹤。當時展廳里擺的就是藍色的，第一眼就相中了，前臉太時尚了，比A4L可漂亮多了啊。價格配置也都非常香，和銷售輾轉3天的激戰，就被拿下了。哈哈主要是我們對這個車的喜歡全都被銷售看在眼裡，被人家拿的死死的，如今想來，肯定被坑不少。

顏值控的朋友們可以集合一下拉，顏值太高了這車！

⑹ 凱迪拉克CT5回頭率超高，我喜歡你的樣子

我對凱迪拉克系列的車非常有好感，這次換車，雖然我也考慮過很多其他品牌的車子，但是終究最後還是選擇了凱迪拉克CT5，主要原因是因為我覺得這款車的性價比很不錯，並且在同等級別的車子裡面，我對它的外觀還是非常的喜歡，時尚大氣穩重，非常的靚麗，也有運動氣息，車身很長，這樣的話車內的空間也比較大，乘坐空間完全可以滿足我和家人的使用，配置比較高，作為代步車來說，我覺得他還是非常的給力，發動機強勁的動力，可以滿足日常行駛的需求，說心裡話，這款車比我之前的那一款真的是強的不止一點半點，它的價格在我的預算范圍之內，沒有太大壓力，就目前的表現來看，我覺得買這款車還是非常值，開著它穿梭在喧鬧的城市裡，我覺得還是很有回頭率，它整體的表現也不錯，給我一種比較踏實的感覺，我相信自己的眼光，我相信選擇他沒有錯。

⑺ 凱迪拉克CT5的小改款，從入門款的技術型開始說起

最近凱迪拉克CT5也進行了小改款，雖然沒有大刀闊斧，但在局部發生了細微的改動。今天就來聊聊凱迪拉克CT5這款車型。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 最近聽說凱迪拉克新出來了一款特別帥的運動型轎車CT5 ，想看實車，有沒有附近的4S店可以推薦的

我在餘杭區，文一西路上有一家，名字是杭州和澤凱迪拉克，可以去看看

⑼ 2020款凱迪拉克CT5到店實拍，楓葉紅很帥氣，10AT換擋順滑

實際上，在凱迪拉克CT5沒出來之前，該品牌旗下的中型車競爭力是真的不強，面對激烈的市場競爭，或許凱迪拉克終於重視B級車這個領域了，在今年7月正式推出2020款CT5，新車亮麗的顏值立馬就吸引了國內車主的關注。

動力方面，新車搭載一款國六2.0T發動機，最大功率237馬力，匹配10AT變速箱，尺寸為4924*1883*1453mm，軸距為2947mm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 【車主點評:超帥氣的凱迪拉克CT5 顏值控的最佳之選】

#選車理由 自從有了買車的想法之後，就開始在網上看車，不過挑來挑去沒有挑到滿意的，朋友無意中和我提到了凱迪拉克CT5，在網上看的時候覺得一般，因為一時沒有太合適的，所以就到4s店去了解一下，看到實車之後真的是顛覆了我以前的想法，實際的車子造型真的是太驚艷了，而且試駕過程中感覺他各方面的表現在同級別中都是非常出色的，很符合我的心意，所以當即就決定選他了。#最滿意 我最滿意的自然是他光彩奪目的外觀，溜背式的造型以及略微上翹的車尾，整體上讓我覺得特別的炫酷動感，車燈的造型也非常的帥氣，看上去也酷酷的。#最不滿意 懸掛還是偏硬，尤其是在路況不太理想時，感受很強烈，車子會跟著有明顯的顛簸。#空間 空間我覺得完全夠用了，平時主要是上下班用來代步的，休息的時候會帶著家人出門轉一轉，車內的小儲物空間挺多的，能夠滿足一些小物品的存放需求。#外觀 外觀設計非常的運動，尤其是他溜背式的造型再配上一個稍稍上翹的車尾，隱約之中還有一種跑車的感覺，真是酷炫又拉風。#內飾 內飾設計上給了我一種很高級的感覺，尤其是在材料的選擇上非常的不錯，摸上去就有一種良好的質感。中控台的設計有一種低調的奢華，看著很順眼。#動力 動力表現夠出色，日常起步和加速反應都非常的迅速，而且想要推背感也沒有問題，多給一點油門，速度與激情的感覺立馬就來了。#操控 方向盤調教的很不錯，市區出行夠輕盈，高速出行夠穩重，而且手感也好，精準度也夠高，完全可以說的上是指哪打哪。#舒適性 我覺得這台車子的減震還是有一些偏硬，尤其是在一些比較差的路面時，車子的晃動還是比較明顯的，坐在車內感覺挺強烈。不過它的座椅包裹性不錯，而且隔音效果在同級別的車子中也算很出色。#油耗 經過兩個多月的適應，這台車子的油耗已經基本能穩定在9個以內了，我覺得這樣的油耗已經是很理想的一個表現了。