13代豐田皇冠內飾顏色改裝圖片

㈠ 13代皇冠什麼顏色內飾好看

豐田皇冠，這款車子我個人建議選擇米色的內飾更顯有檔次一些可以參考一下。

㈡ 真誠的請問大家 哪位知道13代皇冠 哪個地方可以改裝氛圍燈 不是隨便加幾個燈泡那種 看圖 感謝。

這不是賓士E級的氛圍燈么。別改了人家這氛圍燈是原廠自帶的，後期加裝濃濃的山寨味道。

㈢ 豐田新皇冠公布，外觀年輕了、內飾變化很大，還有V6引擎可選

要說國內老一輩心中的豪車，皇冠肯定能排上號，作為豐田旗下的旗艦轎車，從進入中國市場以來都取得了不錯的銷量成績，不過在經歷了12代車型的輝煌之後，面對日益激烈的豪華車市場，皇冠顯然有些力不從心，到國產14代車型之後就變得非常暗淡了，到今年4月份，國產版的皇冠正式停產。

面對國內競爭日益激烈的豪華車市場，除了產品力本身過硬以外，定價也至關重要，從豐田對新款皇冠的定價來看，34萬的起售價在國內同級車型中並無優勢，同為日系品牌的雷克薩斯ES起售價為29萬，而寶馬3系也僅為29.39萬起售。同時皇冠品牌雖然在過去國內具有極強的號召力，但在當前強勢品牌林立的環境下逐步失去優勢，可以預見，未來皇冠要想重新奪回中國市場，必須在價格方面拿出誠意。

㈣ 13代皇冠改了哪裡 哪裡出色拜託各位大神

第13代豐田皇冠ROYALSERIES 優雅外型： 新皇冠在保持軸距不變的前提下，增加了輪距和橫幅，身姿更為寬闊。長、寬、高為4870mm(＋30)×1795mm(＋15)×1470mm(±0)。 三款車型的風格不盡相同。表現「愉快操縱」的皇冠ROYALSERIES前臉開口部左右分開，強調高級、穩重。 以「乘坐舒適」自誇的皇冠ATHLETESERIES，前臉設計更為精悍，尾部採用傳統4燈，六角形設計，強調運動感。 混合動力車則更為精巧、先進，特別是採用了淡藍的設計。 第13代豐田皇冠ATHLETESERIES 豪華內飾： 內飾方面延續前代設計，但中心部的按鈕更為大型化，使用起來十分方便。總共超過200個的各種按鈕，功能齊全，彷彿寶馬I-Drive系統般容易操作。 前部採用黑色系的木紋設計，儀表盤的文字盤增加了金屬裝飾。前排座椅靠背提高了20mm，靠墊更厚，乘坐更為舒適。動力座椅，40/20/40的分割躺椅座椅十分舒適。前後座椅間距離和前代相同為960mm，軸距仍為2850mm，乘坐舒適。 國產版的新皇冠在外觀、動力、配置等方面都進行了升級。 由於此次國產的新皇冠引入的是海外旗艦版的新皇冠Majesta的車型，因此在車身尺寸方面，新皇冠與老款車型相比，長、寬、高分別增加了150mm、30mm和20mm。同時軸距也較老款車型加長了75mm。 動力方面，除了現款車型使用的2.5L額3.0L兩個排量的發動機，新皇冠還引入了豐田3UZ-FE 4.3L V8 VVT-i發動機，最大功率高達300馬力/5400rpm，最大扭矩也達到了441N·m/3400rpm。

㈤ 新款豐田皇冠實拍，內飾非常運動化

新款前段時間，豐田正式發布了新款的豐田皇冠，新車的內飾進行了調整，內飾變得更運動化一些了。據日本的國內媒體報道，因為皇冠在日本國內的需求下降，這款車可能會停產，未來或以SUV的形式推出，它很有可能會被命名為皇冠CROSS，在此之前國產版的第十四代皇冠車型已經於2020年4月份正式停產，到目前為止皇冠已經更新到了十五代車型，真的是一款比較長壽的車款。就在近日，網上就曝光了一組新款豐田皇冠的實拍圖，它可能會是皇冠轎車最後落幕的樣子，所以就一睹它的風采吧。

在內飾方面，新款豐田皇冠採用了很運動化的設計，它的中控大屏採用了懸浮式的風格打造，大屏下方採用了細致的空調出風口，再下方採用了很細致的按鍵設計。新車的內飾氛圍也比較運動，它的內襯採用了雙拼色設計，座椅也採用了雙拼色，看上去很有豪華感。在動力方面，海外版的新款豐田皇冠搭載的是2.0T、2.5L混動以及3.5L混合動力，新車也增加了三種外觀的配色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 豐田皇冠汽車內飾顏色哪些顏色

你好，這款車目前還是黑色的主打，你選擇黑色就沒有任何的問題，適合商務用車。

㈦ 誰有皇冠一代到13代的圖片

不好意思 圖片好象沒找到` 豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，到現在已經是第十二代車型，在這50年中，皇冠基本上保持著4——5年換一代的步伐。 1955年第一代皇冠，前輪雙叉桿式懸架，1.5升發動機，採用了轎車專用底盤等技術，實現真正意義上的轎車。 1962年第二代皇冠，採用4燈式前大燈等裝配，以當時寬而低的時尚設計為基礎，初次採用2檔全自動at變速箱。 1967年第三代皇冠，曲面玻璃設計，擴大了室內空間；盤式剎車的導入，使安全性能得到提高。 1971年第四代皇冠，在注重外觀造型與空氣阻力的意識下形成獨特的紡錘體造型。初次採用efi系統。 1974年第五代皇冠，4檔at，並充實了可以感應車速的助力轉向系統及後座電動座椅等與高級轎車相匹配的設備。 1979年第六代皇冠，搭載2.8升直列6缸sohc發動機，配備了渦輪增壓，在提高動力性的同時，節省了能源。 1983年第七代皇冠，採用四輪獨立懸掛，abs成為標准配置，初次在發動機上搭載了機械式增壓裝置。 1987年第八代皇冠，採用電子控制空氣懸架、牽引力控制等先進技術，並積極採用綜合信息顯示系統等先進裝備。 1991年第九代皇冠，初次配備5擋at、3.0升直列6缸發動機，外形設計彰顯全新氣質與風格。 1995年第十代皇冠，全車採用承載式車身，初次採用vsc、vvt-i等新技術，賦予了卓越的行駛安定性。 1999年第十一代皇冠，在皇冠傳統的風格中融合了華麗的現代設計，首次配備3.0升直列6缸直噴發動機。 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的採用，使卓越的舒適性與運動性得以兼備。 第一代皇冠上市之後，開始向美國市場出口，但銷量並不理想，之後轉向亞洲地區銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進口到國內，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內的進口數量持續上升，截止到目前，國內老款皇冠的保有量在10萬輛左右。 從第十代之後，由於其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內的最新一代皇冠是於03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為「零皇冠」，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之餘又多了一份朝氣。

㈧ 豐田皇冠系列的圖片（13代要全）

網路圖片里搜 一搜一大堆... 自己動手 豐衣足食

㈨ 13代豐田皇冠V6實拍，大氣沉穩的外觀，這個配色很顯豪氣

13代豐田皇冠V6實拍，大氣沉穩的外觀，這個配色很顯豪氣

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎？

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