高六改裝圖片

❶ 高6GTI怎麼改裝懸掛

6代GTI懸掛確實稍微偏軟了點，如果要更換，個人推薦德國BILSTEIN，有GTI專用的B12可以考慮一下，價格大概在7000左右，如果手頭寬當然可以考慮B16。

❷ 高爾夫6可以改裝360度全景行車記錄儀嗎

可以加裝，現在後裝360度全景行車系統在正常不過。不過自己安裝不了，得找安裝師傅，他們有技術和工具。安裝360全景還有一個需要注意的地方就是找個質量過硬，成像後圖像清晰度足夠高，功能完善的全景品牌。

❸ 最近想折騰一下自己的高6，改裝17寸OZ輪轂加米其林225 45 17 輪胎不知道多少米

其實高6的輪轂和排氣已經非常不錯了。如果想改可以給你個方案參考。正品的OZ輪轂要2000多，225的米其林在1100-1300左右吧，一套下來1萬5吧。排氣可以換，各種品牌的排氣價格差距比較大，幾千至幾萬的都有，只改尾段和改裝全段的價位也不一樣，好一點的牌子全段下來要兩萬左右，便宜能用的2、3千都能改，看自己想要哪種了。

❹ 我想把高6，1.4T手動，改裝了去，馬力加到230左右就可以了，敢問大大們該怎麼改選擇什麼改裝件

原車只有96千瓦，有128匹左右，要增加100多匹，應該說不難，但是工作不少啊！首先改進排氣，點火線圈和火花塞，然後降壓縮比，換裝大號渦輪，一般來說TD04足夠用。壓力值調到1.0-1.2之間，視具體情況而定，隨後大號的中冷是必須的。最後更換電腦，一般來說E-manage還是比較好用的。最後也是最關鍵的就是調試。改裝是三分改七分調。這樣應該達到你想要的，當然相應的車身強化和剎車、輪轂、輪胎的升級也必須做啊。

❺ 高爾夫6改裝

你好，在外觀上，高6已經非常驚艷。小編個人喜歡比較素的改動，例如添加ATB出品的擾流尾翼。但如果各位發燒友還是喜歡對外觀的更多追求，ABT早也就為第六代高爾夫量身定製了許多款式的空氣擾流套件，就看您是否買賬了。
而且在小編前幾天的關注中，據說H&R公司在SEMA上也推出了一款針對高6的外觀改裝套件。粗略看過，感覺整體感非常強。各位看官可以多加關注。
對於高6的操控，小編一直覺得是整台車的小小亮點。在高6還未上市前，北京許多專攻德系轎車的改裝店就已經開始為他今後的操控改裝做著准備。當然這也和高6原車優良的操控脫不了干係。前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，這兩項就已經註定了它操控的優秀。
在該車操控改裝方面，AP推出了專門針對高6的絞牙避震系列。德國著名避震改裝廠KW，也推出了V3系列絞牙避震來讓高6的操控如虎添翼。我想Bilstein也不會坐以待斃。當然除了避震器方面，KW公司還專門設計了針對高6的防傾桿。以上改裝品牌在北京市場上都屬於常見產品，購買時還需大家貨比三家。

❻ 高六改避震有人說絞牙好有人說短簧就夠用了，我也不太懂，想聽聽專業人士的意見

其實不管是避震，還是短彈簧，都是為了降低車身，更好的體現外觀和操控方面的東西，但是這2樣也是有區別的。其實，許多人會選擇只改短彈簧，是因為便宜。短彈簧，為什麼稱之為短彈簧？就因為它比原車的短，而且彈性系數也高，那麼，你就要知道，原車的避震筒能否承受得住這樣的短彈簧，這是最大的一個問題，就是說，只換短彈簧的話，原車的避震筒都抓不住這短彈簧，時間久了，就會造成避震筒的損壞，畢竟雖然許多彈簧號稱可以和原車的避震筒相匹配，但是也不可能做到原來的效果。所以，我個人建議，如果你要換，就直接換避震套裝，只是單純的換彈簧的話，可能後期會出現問題，當然，還有一種做法，就是，避震筒和彈簧分開來換，可以用KYB的筒配套其他的彈簧，這也算是不錯的選擇。

❼ 捷達改裝高六的方向盤後氣囊燈怎麼解決，高六的氣囊游絲是五跟線的 。捷達原車是二根線的

余出來的三根很明顯是給方向盤上其他按鈕用的，如果你改裝的方向盤上有其他的按鈕，就應該有按鈕引出線。一側是連接到方向盤的按鈕引出線，另一側連接到車體裡面的控制單元~一般這些方向盤上的開關是音量，藍牙，巡航之類。如果這些都你都沒有，餘下的三根線根本用不著接~

❽ 高6加改個外放泄壓閥需要多少錢請改過的人說說！

這就要看你買哪個牌子的泄壓閥了，好點的一般都是2-3千。從哪買就從哪裝好了。

❾ 高六改裝排氣，我想把我的高六1.4T 改成R20款式的中間雙出。而且我不想讓它聲音大，越小越跟原唱一樣最好

沒必要改 要改直接換尾段 中段 價格不超過1000

❿ 高爾夫6改裝GTI的高6車友有嗎有的話加QQ939925702一起探討一下唄！

都一般般 沒可比性 同款車 外形相同 配置不同 r 操控 動力 好於 gti 好於 高六 最需要的時候沒有兌現