汽車改裝什麼省油點

A. 汽車改裝什麼對耗油量有益也就是省油

汽車改裝什麼對耗油量有益也就是省油
那是相反的.是比較費油

B. 汽車節油改裝

換發動機！謝謝！

C. 汽油車有那些改裝更省油

不要亂改裝，本人加過電子渦輪，節油器，無任何效果。能省油車在出廠早就加了，汽車製造企業的研發中心還是可靠的。

D. 汽車怎麼改裝才能節油

不要改裝,原裝的東西是最好的,只有養成良好的駕駛習慣才是硬道理
這里是幾個我多年積累的經驗:小車起步油門不要大了,一點就夠,接著換二檔;高速時轉速保持在3500轉以下,2000~3000轉是最省油的但是速度會比較慢

E. 我想改裝汽車，主要是想改發動機，如何改省油增加動力

私自改裝極其不安全，為了你與他人的安全著想，想點別的辦法唄，比如安個易油寶，這是一種純粹的物理科學方式，通過天然礦石釋放出的天然能量，改變燃油分子結構，激活重質燃油中的惰性分子，並吸附燃油中的雜質，使得燃油燃燒更充分，能量轉化更高，如此自然達到省油的目的。

F. 汽車如何改裝如何讓汽車改裝之後省油

想功率變大那就不要省油，想省油就不要要求那麼多了

G. 汽車如何改裝可以省油增加動力

高性能火花塞：促進燃燒充分
可以將車上原有的火花塞換成高性能的火花塞，這樣可以提高燃油的燃燒效率與爆發力，讓燃油充分燃燒，從而提高動力，而且還會減少積炭的產生，延長發動機的壽命。因為火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很好但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區域應減校中心電極越細，與火焰接觸區域越小，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。
目前在市場上，火花塞因電極材料的不同分為普通、白金和銥金三種。換高性能火花塞時，通常更換為白金、銥金的火花塞，這兩種火花塞的電極很細，在極高轉速的高溫、高壓下，能提供准時、強勁的火花。但需要提醒車主的是，在選用時應該注意以下兩點：第一，規格要一致。要選用和原裝規格相一致的火花塞。第二，熱值適當。火花塞用所承受的熱負荷散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱為熱值。
高壓點火線：提高點火能量
改善原來發動機的點火能量，此時，你可以將原車的點火線換成高能量高壓點火線。愛車族改裝車行的孫宇向記者展示了幾種高壓點火線，但從外觀上看，記者注意到線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，使得其耐用性提高。據孫宇介紹，這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好，保證線路暢通無阻，從而提高了點火能量。目前市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。但消費者在購買時還是要注意包裝上的產品性能參數等說明，選擇適合自己車型的參數的。
高效空氣過濾器：增加進氣量
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置，在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。而安裝大流量的空氣過濾器，則可以降低進氣阻礙，增加進氣量，通俗一點說，就是增強引擎的「肺活量」。
進氣系統改裝的入門工作就是換用高效率、高流量的空氣過濾器濾芯，市場上常見的品牌有很多，價位也有所不同。其工作原理是，換裝高流量的空氣濾芯可降低引擎進氣的阻力，同時提高引擎運轉時單位時間的進氣量及容積效率，而由供油系統中的空氣流量計量測出進氣量的增加，將信號送至供油電腦，電腦便會控制噴油嘴噴出較多的汽油與之配合，讓較多的油氣進入汽缸，達到增大馬力輸出的目的。據孫宇介紹，在實際改裝的測試中，改裝後的發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，提速感覺好。但安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。
在改裝之前，需要提醒車主的是，首先要把自己車的情況和使用習慣聯系在一起，根據自己的需要進行相應的改裝，同時別忘了要在國家相關法律允許的范圍內和保證行車安全。

H. 汽車怎麼樣改裝省油

有個辦法，我覺得是雞肋，老款的切諾基2500很廢油大家都知道吧，但是可以把他的化油器改成柳州五菱的化油器，呵呵~就是小麵包那種，會省油許多，但是同時也會降低動力許多。
所以我個人覺得原廠的就是最合理的，除非是不重要的地方既不影響性能也不會造成異響，我都不會選擇改裝件，以後維修難是一方面，改裝機器和懸掛什麼的牽扯到的也不只是單純的一樣。
比如你改個輪圈，有可能輪胎和減震甚至剎車都要動~代價大，性能還不一定好。壞在小縣城就完了，沒配件換，即使發貨都不知道型號。