高性能寶馬改裝車

❶ BMW有哪幾家世界著名的改裝公司

BMW有以下著名的改裝公司:

1、ALPINA（阿爾賓娜）

阿爾賓娜(ALPINA)是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關系，正如布拉布斯(BRABUS，現譯為博速)與賓士之間的關系。不同於一般的改裝廠，阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會在改裝的產品上貼上自己的標志，換言之，一般情況下，你在阿爾賓娜(ALPINA)的產品上是看不到寶馬的標志的，只能看到ALPINA的LOGO。

2、AC Schnitzer（亞琛施納澤）

1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。

3、G-Power

作為德國最為古老改裝車商G－POWER從上個世紀70年代便開始致力於寶馬汽車改裝。從事寶馬汽車改裝研究中G－POWER為寶馬車系設計懸掛程序大大改善了原來汽車空氣動力多個方面數值隨著g懸掛程序逐步完善低重量和高壽命改裝備件也被泛應用寶馬1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

4、Hartge

HARTGE是一家來自德國的改裝廠，其主打車型就是BMW及其下屬品牌的廠牌：MINI、RANGE ROVER等，是一個相當專業的改裝品牌。

BMW的御用改裝公司不是M，M是BMW的一個部門而不是一個獨立公司，只能稱之為御用改裝部門。

PORSCH改裝公司有9ff，Edo，Gemballa，Manthey，Sportec，TechArt，Ruf等等。值得注意的是Ruf現在已經不對保時捷的車單獨改裝，而是直接以保時捷的車型為基礎推出自己的車型，例如Ruf RT-12等，可以算生產廠了。

(1)高性能寶馬改裝車擴展閱讀

1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。BMW第一款系列化生產汽車的傳奇就此誕生。

五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

❷ 改裝 | 全球最快的改裝寶馬M8 直線超越邁凱倫P1

在人們的通常印象里，寶馬是一家追求駕駛樂趣的汽車品牌，先前的寶馬M系列運動轎車堅持一貫的後驅理念，扎實的底盤和精準的轉向讓這些車非常擅長賽道和山路攻彎，但在直線上經常落後於賓士、奧迪等四輪驅動的對手。然而今年5月德國改裝公司Manhart Performance的改裝寶馬M8的出現，能改變人們腦海中寶馬直線跑不快的固有印象。
寶馬性能旗艦M8
寶馬8系對於大多數人相對陌生，它在市場的知名度不如3系、5系、7系，但8系才是寶馬真正的旗艦車。80年代末，寶馬曾花費15億德國馬克重金打造第一款8系（底盤代號E31）它是寶馬第一款搭載V12發動機和6速手動變速箱的民用汽車，同時它也是首批擁有多連桿後橋、電子線控油門的汽車之一。這台車在1989年在法蘭克福車展一經亮相，隨即震撼整個車壇。
雖然初代8系車輛本身足夠優秀，但由於成本過高導致盈利困難，這款車一直生產至1999年，最終寶馬不得不砍掉整個8系項目。然而時隔十多年後，恢復元氣的寶馬決定在2018年復活全新8系（底盤代號G15），並讓它再次成為家族旗艦。緊接著2019年寶馬旗下高性能部門M Power在新8系基礎上造出性能更強M8，因此M8也成為BMW產品序列中最運動的寶馬車。
只要看一眼它的性能數據，你就知道M8不簡單。現款寶馬M8採用4.4T V8雙渦輪增壓汽油發動機，與之匹配的變速箱來自德國采埃孚的8AT，M8標准版原廠最大功率有600馬力，而雷霆版功率有626馬力。最關鍵的革新是M8擁有了一套強大的M xDrive四驅系統，它可以讓駕駛者在2WD（後驅）、4WD（四驅）、4WD Sport（四驅運動）三種模式下手動切換。有了四驅的幫助，寶馬M8的直線加速能力也不再是短板，M8標准版原廠的0-100km/h加速時間為3.3秒，而雷霆版3.2秒即可完成。
目前最快的改裝M8
盡管全新M8原廠狀態已經很快了，但是性能玩家們對動力的需求似乎沒有上限，無論原廠給多少馬力他們都不滿足，總想讓自己的快一些、再快一些。於是德國改裝公司Manhart Performance開始操刀改裝寶馬M8。
今年5月，Manhart Performance開發出了MH8 800性能套件，一舉將M8雷霆版的動力改到823馬力，最大扭矩升至1050Nm，不僅功率超過原廠法拉利F8 Tributo和邁凱倫720S，而且0-100km/h加速時間縮短到2.6，比擁有千匹馬力的超級跑車邁凱倫P1還要快0.1秒。另外，改裝後的M8雷霆版從靜止加速到200km/h也只需要5.7秒，這一成績讓不少車友驚掉下巴，不禁好奇這是怎樣做到的？
據Manhart Performance透露，這套性能套件的具體改裝方法並不復雜，額外增加的功率和扭矩主要來自全新的全新渦輪增壓器；同時改裝散熱效率更高的中冷器，從而降低進氣溫；並摘掉排氣頭端的三元催化器，換上帶閥門控制的全段排氣管。最後，再刷寫了一套ECU程序和TCU程序，讓它們控制發動機、變速箱等硬體以更加激進的方式做功。此外，為了讓M8底盤更加貼近地面，改裝技師還換上KW的絞牙避震器，以及加裝碳纖維前擾流板和車尾擴散器，從而讓高速行駛更加穩定。
據了解，目前Manhart Performance的這台改裝成品車已經成為當下直線加速最快的M8，但我們從具體改裝方案上能夠看出，823馬力還遠遠沒到M8的性能極限，畢竟M8才剛剛推出不到一年的時間。相信過不了多久改裝圈就會有更快、更強的M8改裝車誕生，寶馬性能玩家們值得期待。
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❸ M高性能套件加身 寶馬M3/M4亮相東莞改裝車展

10月23日，寶馬攜一系列高性能產品亮相2020AIT東莞改裝車展。剛在北京車展首發的全新寶馬M3和全新寶馬M4雙門轎跑車輔以全新專屬BMWMPerformanceParts高性能套件首秀。此外，包括新3系、M2、X3M、新BMWM5、MINI三門版JOHNCOOPERWORKS等在內的多款車型也配備了專屬高性能套件同台亮相，為廣大熱血車迷奉上了視覺盛宴。

唯有寶馬原廠附件最懂你的寶馬。官方強調，每一個BMW原廠附件產品均經過嚴苛的測試與高品質的生產流程，其中眾多產品為單獨研發專車專用，以確保其品質與車輛完美吻合，使車輛性能得到最好發揮。在改裝車展期間，寶馬還帶來了新BMW3系、BMWM2、創新BMWX3M、新BMWM5、MINI三門版JOHNCOOPERWORKS等車型的高性能套件，充分滿足廣大寶馬車主的個性化升級之選。

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❹ 寶馬官方改裝廠是什麼

BMW的官方改裝廠是AC Schnitzer。

1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的BMW的經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作創立。

在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的BMW改裝廠。

(4)高性能寶馬改裝車擴展閱讀：

在全球范圍內，AC Schnitzer已成為現代高品質生活的象徵，其無可挑剔的市場表現。她為眾多追求獨特品味的精英人士提供全系列的寶馬高性能車、運動套裝及零配件，以及全方位的性能調整和售後維修服務。

還獲得了多項獎項：2006年至2012年，德國領先汽車雜志《Auto Motor and Sport》連續7年將其評為最佳升級製造商品牌。

在權威機構Autohaus和TUV Nord於2008年對400家汽車經銷商進行的「升級合作夥伴滿意度」調查中，公司擊敗所有競爭對手，獲得了令人垂涎的德國最佳獨立升級製造商稱號。

❺ 這輛寶馬5系改裝車跑起來不輸布加迪

如果說要我舉例一個改裝界的極致，就一定會有G-Power。這是一個德國專改寶馬的改裝廠，總以動力壓榨聞名，讓一款款轎車也能擁有技壓超跑的輸出，而就在日前，G-Power才剛推出了820匹的M8作品，現在又以F90?M5轎車為主體，推出了同等性能水平的改裝作品。它被稱為HurricaneRS，並擁有醒目的橘色車身塗裝，以及附透氣孔的碳纖維引擎蓋。

就先從最香的動力說起吧，這輛M5四門超級轎車經歷最大的變化是在引擎蓋下方，在引擎蓋下經過改造升級的4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可提供驚人的829hp最大馬力和1050N.m的大扭矩，這背後G-Power採用了新的ECU（GP-820），一對新的渦輪增壓器，新的Downpipes和上述的新鈦合金排氣系統來提升動力。現在，這輛G-PowerM5與布加迪Chiron相同都只需要2.5秒就能完成0-100km/h的加速任務，且可繼續加速直至350km/h（電子限速）的最高安全極速，絲毫不給牛馬之輩面子。

此外，G-Power還為這輛M5穿上21英寸HurricaneRR鍛造鋁合金輪圏，並搭配專屬米其林高性能輪胎，同時將原廠排氣系統換成鈦合金制排氣管，其尾管上還有100mm的碳纖維管套。

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❻ BMW的performance是什麼改裝套件還是改裝車是不是原廠的

怎麼說呢~~~BMW的Performance是BMW自己為了提高自己旗下的某些車的性能而加裝的一些符合空氣動力學的車體組件（包括：車體，輪轂，輕量化座椅等）。你也可以將Performance理解為BMW的原廠改裝車。

❼ 全球御用汽車改裝廠：寶馬不只有M-power，賓士最牛的不是AMG

某日跟一個朋友路邊上看到一輛賓士的C63，旁邊的朋友說：這輛賓士C改的還挺好看。我笑了一下說：大哥這TM叫C63，能買3個C了！不過確實，對於一些不經常看的朋友們確實可能無法一眼看出來這種原廠改裝車，那麼今天咱們就來看看那些世界聞名的改裝大廠，以後到了路上防止露怯。

AMG

AufrechtMelcherGrossaspach

以上就是幾個比較有代表性的汽車改裝大廠，還有很多沒有提到的比如說寶馬Alpina、日產Nismo、克萊斯勒SRT等。這些廠商可以說把每一輛原廠的潛力都發揮到了極限，同時在外觀和內飾上的造詣各有不同，但是以上這些車除了AMG和MPower，其它的車型都很難見到，比較推薦AMG，入門門檻低，而且價位跨度大，從40萬到上百萬都有很多的車型可選，最便宜的AMG是A35，就是那個不能進群的車，但是它也可以讓你感受到AMG的魅力。寶馬的MPower相對於AMG來說沒有那麼親民，但是MPower的車型是更加純粹的性能，現在可以買到的最便宜的車型是寶馬M2，價格也不會低於60萬，門檻相對較高，如果你喜歡極致的性能，喜歡去賽道劈彎漂移，那麼M系列肯定是你的菜了。

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❽ 寶馬哪個車最適合改裝

你好，一般來說寶馬三系這款車在運動性能和操控性方面是比較的好一些的

❾ 了解一下寶馬三大御用改裝廠商

眾所周知，很多汽車品牌都會有自己御用的改裝廠商，今天我們就一起來了解一下寶馬最著名的御用改造品牌，其分別是ALPINA、ACSchnitzer、G-Power。

G-Power

當然寶馬品牌不止這三個改裝廠商，還有像寶馬高性能研發部門M-Power以及Hamann、BreytonDesign等，你會更中意那一個改裝廠商呢。

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