途樂改裝後的圖片

A. 途樂改裝阿瑪達的效果圖

不好意思，沒有改裝過，不太了解這個效果圖，你可以問相關人士

B. 途樂使用三個月改裝小心得，效果好到爆炸

首先買車初期考慮了MPV跟SUV7座車型因為家裡有娃考慮個空間大點的乘坐舒適的偶然間看到了途樂這款車中了毒了瞬間40來萬這么大的車子4.0的發動機實在沒有不買他的理由立馬訂車開始因為環保原因最後沒有完成浙江牌的小小心願廢話不多說上圖

一手車認證下

C. 途樂Y62的正確改裝與越野方式，用車輪丈量生命的寬度

D. 途樂改裝之夏天的光，藍色的海美女紅色的裙擺宇宙山河浪漫

夏天的光 藍色的海 紅色的裙擺 西瓜冰闊落，雪糕凍奶茶 宇宙山河浪漫 生活點滴溫暖 都依舊值得前進。
所有美好事物源源不斷地都在夏天來了，比如傍晚街道涼爽的晚風，清晨和煦的陽光，檸檬汽水拉開口的悅耳，熱出汗後的一口凍冰渣，湛藍的天空上像草莓一樣軟卷一樣的雲朵以及其實廉價世俗卻吸引著我的攤邊小吃，一切事物也在夏天這個詞下，熠熠生輝更心動的是，你也和夏天一起來了！
和夏天一起來了的你，快加入車友會一起交流吧。

E. 歡迎點評！騷紅色！杭州日產途樂XE改裝nisom大包圍內飾定製圖

1、2019款日產尼桑途樂Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡單感以及一種傳統SUV的粗狂感。2、2019新款日產尼桑途樂Y62中東版在動力方面搭載了一台4.0LV6自然吸氣汽油發動機，這台發動機能爆發出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。3、2019款途樂中東版車型是經典豪華SUV的傑出代表之一，雖然幾經換代，高貴氣質和使用性能始終不減，兼具豪華轎車的奢華，也具有越野車的實用性。日產途樂nisom改裝運動包圍價格優

F. 求國內途樂Y62改裝阿曼達的實車效果圖

國內已經有美國原廠件改裝了，成都北京都有

G. 途樂的車身被劃，尾部的字覺得車主活該，但側面的字卻讓人氣憤！

而有些人在街上拍到了這輛途樂，開在大街上回頭率要比其他車高很多，畢竟車身的字體那麼大，而且十分清晰，站在路邊等車的行人都注意到了這輛車途樂，一輛50多萬的SUV，本應該是越野人心中的一輛性價比十分高的車，如今這輛車被劃成這樣，開在北京街頭，回頭率不亞於一輛法拉利，畢竟北京的法拉利很常見，但是刻著這些字的途樂僅有一輛，而且字體十分清楚，相信途樂車主也十分苦惱，自己停在了公共停車位上，還被人劃成這樣，真是冤枉！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 途樂，改裝音響，要5萬啊，幫我看看值得嗎

汽車改裝音響，因為它有一定的安全隱患：
1、改裝的時要把原裝的音響卸掉。
2、新安裝音響的位置、插線都不合適，還要把原裝的電路重新割開改裝，重新布線，破壞原電路中的導線連接，這給整車的電路安全帶來隱患。
3、汽車出廠單暢廁堆丿瞪搽缺敞畫時，已經對電路導線的絕緣、性能等各項指標進行測試，並已達到一定的安裝標准要求，而改裝後沒有保證。
4、汽車電路改動後，容易引起電路故障，甚至引發自燃事故，好多因此舉失去愛車。再者原配音響的設計已滿足聽覺條件，所以沒必要再耗巨資五萬去改裝，改裝後有一定的安全隱患。

I. 最新18款途樂xe最新改裝設計究竟怎麼樣呢

2018新款途樂Y62非但適應戶外越野的極度路況，更符合當代都邑的種種路況，它是越野和都市的完美融會，讓硬漢形象更加融於都市。18款途樂Y62中東版4.0深受戶外喜歡者的喜好，對它的贊譽不絕於耳。前大燈內部機關舉行了從新計劃，參預了LED日間行車燈帶。17和18款的價格也就上下相差幾千罷了，途樂XE目前在46萬的市場真的是無人能敵，碾壓18款的普拉多3.5L在酷性。

外觀方面：18款日產途樂4.0xe的外面細節上的亮點並不是得多，不過對付一輛SUV來說，輪廓雖然告急，但並不是潛伏買家最為關注的，越野本事夠不敷強大、乘坐是不是舒暢要比概況首要良多。龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質所吸引，在硬派風格的根本上，充分演示出了自己的獨特魅。（189）（2002）（1120）。

內飾方面：18款日產尼桑途樂Y62中東版車內涵保存了這款SUV一向硬派風格的底子上，在晉升豪華性方面也做了很大盡力。全景式倒車影像應當這天產汽車引認為豪的手藝。全新途樂採納了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比力合手再加之真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外標的目的盤功效壯大，集成為了音響、空調節制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更加寧靜。途樂在上世紀五十年代，與豐田蘭德酷路澤一同起步，也經歷了數次換代，直到2013年的途樂Y62，途樂雖然還保持著非承載車身、中後差兩把鎖的配置，但是在懸掛方面、尺寸和舒適性的追求上，都有了較大的變化，其實一直壓制途樂一頭的豐田蘭德酷路澤系列也發生著同樣的「軟化」，但途樂似乎走得更遠，充分體現了日產品牌在舒適性上的傾向。

途樂XE採用4.0L V6自吸發動機，最大功率205kW（279馬力），最大扭矩394Nm，搭載7AT手自一體變速箱，變速箱調校在前段加速很猛，高速巡航時發動機轉速也不會高，動力感覺不錯，低速提速感比豐田蘭德酷路澤4000要輕快一些。

途樂採用了非承載式車身懸掛，前後雙叉臂式獨立懸掛，即有一定的車身剛度，又比較舒適，在城市駕駛乘坐不會有沉重粗糙的感覺，越野駕駛時也能保證較好的性能。途樂的通過性值得信賴，700mm涉水深度、287mm的最小離地間隙，接近角、離去角、最大允許傾斜等設計極限都是比照硬派越野車的，帶有後差速鎖的全時四驅驅動系統可以將動力分配50：50，也可以前後動力分配為1：99。講了這么多一起來看看途樂的豪華改裝吧。（189）（2002）（1120）。

途樂改裝版的內飾以米白色為主，干凈溫馨，是當下最為流行的顏色。

改裝版途樂，駕駛室的座椅採用真皮包裹帶有按摩、加熱功能，能夠有效的緩解長時間的駕駛疲勞；方向盤也採用了多功能方向盤，接聽電話、定速巡航等。

改裝版途樂的貴賓艙更顯豪華，設有一個豪華吧台同時帶有升降電視、立體環繞音響等娛樂設備。你可不要小看這個吧台，其實它還藏有兩個折疊座椅，整車可乘坐6人。

航空座椅

改裝版途樂整車採用柚木地板極為豪華，還配有頭等艙真皮航空座椅，能夠180度平躺且帶有加熱、按摩、記憶、腿拖等。讓乘車者無時無刻都在享受著VIP待遇。

房改裝版途樂的車頂採用了邁巴赫式的星空格柵車頂，坐在車內看著頭頂漫天的繁星是不是顯得格外有情調呢？

J. 途樂這樣改裝，既有里子又有面子

20新款途樂國內銷售已有半月左右，無疑是這半月最火爆的車型，雖然排放依舊是國5，而且售價並不低，而且一度在漲價中，但是也沒有阻止消費者的熱愛與追捧。但遺憾的是，國內只進口了一批低配XE版本的車型和少量高配鈦金版本的車型，對於想要更多舒適性的人來說，是一種遺憾，今天就來分享一下，既可以得到高配舒適內飾與配置，又能得到新款外觀，而且性價比高的版本。

來到後排，有頭枕後娛，有後排空調控制，第三排座椅電動折疊，電動尾門，這些配置，對於一台日系越野車來說，絕對算是高配了。這樣，既滿足了對於內飾舒適性的要求，也滿足了外觀方面，新款的外觀，可以說的兩全其美。怎麼樣，這樣的改裝，對於你來說還滿意嘛？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。