眾泰2008汽車改裝網

A. 眾泰sr9汽車改換成保時捷車標上路挨捉到怎麼罰款

如果對機動車的，車輛，這個品牌，和這個車票進行私自違法更改的話，那這個可能要扣證，罰款兩百到兩千元之間，這個有可能甚至要扣車。

B. 眾泰汽車改裝輪胎的話用什麼牌子的最好

眾泰T500車身尺寸方面，該車的車身尺寸長寬高分別為4510×1835×1610mm，軸距為2680mm，車身尺寸也是和SR7相同。動力方面， [1] 該車搭載1.5T發動機，最大功率輸出150馬力（110kW），輸出也和SR7相同。 [1] 該車採用六邊形中網搭配多邊形大燈設計，車頭造型比較簡約時尚。車身採用懸浮式車頂設計，並有鍍鉻條裝飾。腰線設計比較別致。車尾採用貫穿式尾燈設計，此外尾燈面積很大。 [2] 排氣結構採用雙邊共兩出的多邊型造型。內飾方面，該車採用雙色配色。多功能方向盤，懸浮式中控屏，電子手剎等配置悉數裝備。該車將搭載1.5T發動機，或匹配雙離合變速箱。

C. 眾泰2008怎麼樣

應該講是款很不錯的小車。
但是現在看眾泰這個品牌，單從整車組裝上來講，未免還稚嫩了些，現在又跟大地公司合作，總感覺有點沒底。
最大的問題是此車的售後服務，銷售和保養網點近期還不全面，對於這個價位的車，又是該公司第一款車，總會有點這樣那樣的小問題，到時候維修、配件都不太好辦。
當然，這個價位上還沒有像2008這樣的車型，如果感覺實用就可以買，單從車來講還是不錯的。個人意見
去年眾泰的原型車豐田特銳因銷售不佳正式宣布退出市場，不知這個消息對眾泰來說是好是壞

D. 眾泰2008 1.3L 舒適版 有買二手車的必要嗎

您好，感謝您光臨優卡網，是否購置二手車主要看您是否能夠承受新車的售價，另外二手車（車況好的啊，呵呵）相對新車已經有過一次折舊，相對性價比略好些。

E. 我想把我的眾泰2008改裝一下，武漢哪裡有改裝眾泰汽車的啊

有的啊，其實你可以問問，你朋友，他應該是在武漢瑞泰買的，就是江岸開發區黃浦汽車市場辦證大廳旁邊的那家，他們就提供改裝眾泰的服務，我的車就是在那邊改裝的，不過單獨買改裝件很貴，太平洋那邊也很黑。

你直接跟他們談談看，他們直接從廠家大批量進的原裝件，質量好些，我的是之前買車時候送的改裝件，蠻劃算。

F. 江蘇一無證司機將眾泰改裝成山寨保時捷被拘，將面臨什麼處罰

7月4號在江蘇淮安發生了一件令人迷惑的新聞，交警在執勤的時候發現一輛外表奇怪的白色保時捷 SUV ，交警經過檢查之後發現，這一輛白色保時捷 SUV 是一輛眾泰汽車改裝而來的，出廠的時候並不是保時捷，是人為的“山寨保時捷”。看完這個新聞，我覺得這個改裝真的是有必要的嗎？原本不是保時捷，怎麼改變都是改變不了的。

鑒於車主的種種非法行為，最後依法給予車主無證駕駛的處罰，並且，因為這一輛眾泰車涉嫌非法改裝，被要求迅速恢復原狀。不少網友看到這樣的新聞之後，真的是啼笑皆非，明明不是一樣的車，就算怎麼改裝，是不是保時捷，車主自個不是就最清楚嗎，還想要欺騙誰，最不能忍受的是，車主還涉嫌無證駕駛，給交通安全造成安全隱患，這樣的行為真的不行！

G. 眾泰2008這款車現在是否已經停產了

http://proct.auto.163.com/car/car/id=00080BSA0BeQ0BYc0BYd0LCK.html 1.6 MT 標准版(停產) 查看全部 11 張車型圖片 >> 指導價：5.69 萬元 市場價：5.69 萬元 基本信息 排量 1600 車身重量 1145 廂式 兩廂車 標准變速箱 5檔手動 車型尺寸 3900 * 1555 * 1670 mm 油耗 5.6 L/100km 軸距 2420 mm 上市時間 2006年 網友評分 推薦（3312） 82% 不推薦（702） 17% 我來選擇 眾泰很可能停產，升價只是為拋售打掩護按照銷售手段來說，在今時今日又漲又降又再漲的行情里，這是很明顯的「迴光返照」策略。如果他按正常大幅降價拋售將停產車型，很可能給消費者在購買後留下沒有保證的質量維修顧慮，從而造成就算降價也不敢買的現象，因為他質量本來就不好，小毛病一大堆，這是眾所周知的，如果他停產後，零件和維修都會短缺而造成售後昂貴，將來接二連三的小毛病造成的費用昂貴可想而知。所以我覺得他出此銷售策略很有可能就是眾泰這款車在銷售了兩年後，在銷售成績上已經引起了其他汽車生產廠家的興趣從而也在大力大規模去生產小型SUV。造成還沒有實力自我研發和自我改造方面眾的泰集團在眾泰2008這款車已經失去了市場和競爭力。正因為如此眾泰集團把新購進車型作為它們的重要車型，因為當其他廠家新出的SUV的時候，眾泰2008會因為自身的缺點太多，和自身沒有能力改變這些缺點而失去市場，而沒有一點競爭力，眾泰集團也看到了這一點，所以在眾泰2008上市兩年後，也知道該投入新的車型才能為這個市場再爭一席之地了。（有朋友會問，他是整條生產線買下來的，如果停產了，那不是全線虧損，那我回答你，如果你明知道生產了也賣不出去，那你還生產嗎，還生產那不是更拖累更滯銷，更完蛋）。但是如果直接把眾泰降價出售很可能給剩下已經生產的和已經發到銷售商的車造成滯銷。所以他用了一種反向方式（迴光返照），想抓住消費者的心裡，給消費者造成一種假想從而為眾泰2008的停產，並完成銷售打下的掩護。因為我們廣西這邊一樣已經升價，可是你要買的時候一樣可以按原來的價格並且還送東西，很明顯的這是一種銷售手段，如果你現在還在擔心這款車升了價而出手的話，那你可要想清楚了 如果有人要問有什麼眾泰改不了，那我說眾泰2008的駕駛室油門和波箱的設計本來就非常的不合理，他就改不了，還有一大堆的故障和質量問題就為什麼沒有改進，難道我們支持自己國家的品牌，還要支持一個以這樣的質量和這樣的經營素質對待自己國民的自主品牌嗎，你如果說便宜沒好貨，那我覺得你的腦殼就是一個逆來順受的和舊中國奴隸沒什麼區別的主，國外在胡弄著我們，我們自己在胡弄著我們自己。中國要掘起，就要爭取最好，我決不會支持一個這樣的生產素質的廠家。 我引用蒙牛集團老總在（贏在中國）里說過的一句他們集團標准： 小勝憑智，大勝靠德」，以「德」來衡量做人的標准。蒙牛集團在用人原則上強調：「有德有才破格重用，有德無才培養使用，無德無有才限制使用，無德無才堅決不用。」蒙牛集團企業文化突出「以人為本」，以「德」來衡量。 小勝憑智，大勝靠德」，眾泰的確憑借豐田的特銳外殼有了小勝，但是你的大勝不知靠你們現在的質量和是否會有。 ：「有德有才破格重用，有德無才培養使用，無德無有才限制使用，無德無才堅決不用。」這句話不止是在用人方面，用在企業經營方面也是衡量一個企業素質的，但眾泰好象沒對得上幾條。

H. 你見過多誇張的汽車改裝

管你牛逼不牛逼
夏利v8發動機

I. 眾泰2008dvd導航車載cd機汽車音響改裝面板 面框

建議你用UC瀏覽器到淘寶天貓搜索一下關鍵字，應該有的

J. 大地眾泰2008誰買了來說說啊!

此車不錯!!!

眾泰2008的上市，正在於看到了小型休閑車市場這樣的一片市場藍海。

2006年10月中旬，眾泰2008試駕活動在浙江省的橫店舉行。此次試駕活動可以同時體驗到眾泰20081.6L時尚版及1.3L新款車型。

外觀個性時尚動感帥氣

眾泰2008整車精緻、時尚而不失大氣。3900mm的長度、1555mm的寬度、1670mm的高度，使其看起來靈巧十足，同時又充滿動感。正是由於其精巧的外觀造型，才能讓它在車水馬龍的都市道路上行駛十分靈便。穩重與情趣並重的雙圓形前大燈，動感實用的大型條狀組合式高位後尾燈，以及醒目的鍍鉻前格柵，無一不體現出其時尚的元素，好似一個英俊又充滿陽光的大男孩。

人性化設計簡約不簡單

目光由表及裡，車內整體設計實用合理，布局簡潔整齊。醒目的白色一體化冷光儀表台，信息清晰、讀取方便；彩色真皮包裝的方向盤不僅個性時尚，手感也更好；配置有集FM/CD於一體並自帶MP3錄入的高保真立體音響系統、中控門鎖、電動後視鏡、電動門窗、鋁合金輪轂等，其中自帶MP3錄入及USB介面的整體CD應該算是同級車型的首創，讓音樂發燒友再不會擔心聽不到最喜愛的音樂。

眾泰2008的定位是經濟型轎車，所以空間上要比SUV小，但是它的空間利用率卻極高，後排座椅採用的是可翻轉折疊式，尾門為側開式，所以提供的行李空間可不小，另外，橫拉式後背門設計和獨特的行李艙內儲物盒，更是方便儲物及攜帶小件物品。

動力充沛任意馳騁於郊野

1.3L眾泰2008搭載的是三菱高性能4G131.3L發動機，動力適中，起步時有較強的貼背感，0到100km加速僅為12秒左右。從酒店出市區，進國道，道路復雜，但絲毫影響不了內心的奔騰的慾望。眾泰2008雖是小車，但提速一點都不含糊，到了120公里/時後，仍覺得動力十足，大有繼續發揮的空間。

很快進入了八面山區。到了山腳下才發現，八面山雖沒有富士山的白雪皚皚，但有著其一樣的縮小版形狀，所以上山路更為陡峭和更多彎道。八面山一直享有「中國富士山」的美譽，道路坡度較大，崎嶇狹小，我駕駛著1.3L眾泰2008，掛三擋一路上攀，感覺動力供給充足，絲毫沒有待滯感。隨著油門的不斷加大和轉速的提高，眾泰2008動力洶涌不斷，甚至在換擋的過程中能夠體驗到強勁的推背感。在彎路頗多的山道上，雖然是兩旁的美景迷惑我，但更是來自於眾泰2008優異的動力性和行駛穩定性的保證。下山時，制動靈敏，方向自如，緊急剎車ABS的作用給人的感覺相當不錯。

1.3L眾泰2008採用先進的四氣閥單頂置凸輪軸技術，排放達到歐Ⅲ標准。通過試駕，我們發現，1.3L眾泰2008百公里實際油耗僅為4.8L左右，與其他同類車型相比，較為經濟。

舒適，超然的越野通過性

下午的測試安排在國內最具水準的越野比賽場地之一的橫店影視城賽車場，位於橫店影視城八面山下，地處峽谷之中，被青山綠水環抱，環境優美，空氣清新。整個賽場約2000平方米，賽道全長1100米，內設8個彎道5個跳台以及一條近50米長，坡度約30度的漫長坡。

隨著發動機的轟鳴，我沖上賽道，加速，過彎，配有液壓助力的眾泰2008轉向輕便准確。195mm的最小離地間隙，大角度接近角和離去角設計，大於30%的爬坡度以及205寬胎，所成就的卓越越野通過性能在賽道上得以淋漓盡顯。坡道、涉水，坎坷路面穿越而過，絲毫不需任何擔心。同時眾泰2008前懸的採用麥弗遜式獨立懸掛和後懸掛採用五連桿結構，調校的軟硬適中，厚重而不缺乏韌性，再加上車身剛性較強，在顛簸的路面上行駛避振效果良好，當車子經過馬路上的接駁位時，感覺不出有什麼異樣，振動基本被過濾掉了，底盤不低的眾泰2008所帶來的乘坐感受卻有轎車般的舒適，這點實在難能可貴。

對於眾泰2008的上市，有業界人士這樣評價：在此汽車業蓬勃發展之時，眾泰控股集團推出的眾泰2008小型休閑車，可謂是在汽車民族產業上添下了亮麗而濃重的一筆。

眾泰2008所帶來的不僅是代步工具和單純的家庭用車的變化，而是一種全新生活方式的演繹，為消費者創造快樂的汽車生活。