改裝車車禍

⑴ 改裝車出了交通事故，交警大隊還還我車嗎

改裝車出事故，處理完事故，會要求你恢復原狀，還要罰款。如果是改裝報廢的車輛，要沒收的。

⑵ 過審的改裝車出了交通事故怎麼分化責任

這個就沒必要細化主次責了，過審的車輛屬於脫檢車輛，本身就屬於違法行為，外加改裝，一旦發生交通事故機動車屬於全責。

⑶ 私自改裝車輛一旦發生交通事故應承擔什麼責任

一般責任的認定是交警才有權利；事故分為全責、主要責任、對半責任、次要責任、無責等五種；如果是已經定責，首先要保存好事故責任書；如果對所定的責任有異議，可以有行政復議的權力； 發生事故後除了聯系交警（如果能夠自行快速解決，就不用通知），同時還要及時通知保險公司（一般是在事故當時，最長應該不超過24小時）；如果當時來不了工作人員定損，記住保險公司告知的編號，而且還要問清楚那些費用是公司承擔；不要輕易支付費用（像在醫院顧工護理費等，都是有規定的）；如果有去醫院的費用，而且是你負擔的，那麼就要保存好單據； 處理程序一般是交通部門調解兩次，調解不成就要訴訟，所以原始單據一定要保存好； 事故不涉及人員，一般不會暫扣車輛；也不會扣駕駛本；所以對駕車沒太大的影響；但是本人一定要調整好心態，方可上路。 間隔一段時間後，就要詢問一下有關人員（一般是交通隊即可）；北京的規定：交通事故定責後在一年之後就結案（如有異議的也過了訴訟的時效期）。

⑷ 開改裝車出交通事故定罪

是否定罪要看後果。但駕駛私自改裝的車輛上路是違法的，一旦查到將被吊銷駕照。

⑸ 私自改裝車造成交通事故致人死亡應負什麼法律責任

您好！在本次事故中如果世者無過錯行為，改裝車駕駛人要承擔世者火化費、賠償費用。另外沒收改裝車並追究法律責任，至於量刑標准由人民法院根據具體事故經過判定。（供參考）

⑹ 兩車相撞對方對車輛有改裝怎麼處理

這個判責時一般跟改裝沒啥關系，但是改裝應該會額外罰款的。
交警一般如何處理交通事故，一、現場勘查：1、發生交通事故後，當事人對事實及成因無爭議的，可即行撤離現場，自行協商處理損害賠償事宜。不即行撤離現場的，必須保護好現場，並迅速報告公安機關。2、值班民警接到指令後，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，並快速處置現場。3、進行現場勘查包括現場訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗等系列工作。現場勘查必須做到依法、及時、全面、准確。4、現場勘查記錄經復核無誤後，應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。5、為檢驗需要，必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關證件。6、與當事人預約事故處理時間。7、事後展開調查必須依法進行，包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術檢測、損害評估和其他必要的鑒定。二、責任認定:1、在調查階段，必要時可召集當事人舉行聽證。2、在查明事故的基本事實和收集充足的證據後，嚴格按照規定時間依法作出責任認定。3、公布責任時，必須召集各方當事人到席講清事故的基本事實和認定責任的理由與依據。4、告知當事人申請重新認定的權利和法律時效。三、處罰:1、責任認定發生法律效力後，應對責任當事人作出處罰意見呈送領導審批。2、根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書。3、向責任人宣布處罰裁決。4、告知當事人申請行政復議的權利和法律時效。5、完善處罰的相關手續。6、執行處罰。四、賠償調解:1、收集與損害賠償相關的證明、票據、各種資料。2、在確認傷者治療終結或確定損害結果後，必須在規定時間內組織各方當事人或代理人進行賠償調解。調解次數最多為二次。3、調解成功後，製作《調解書》，並分別送交當事人。4、調解未成功的，必須填寫《調解終結書》，送交當事人，並告知當事人可在法定時效內向人民法院提起民事訴訟。相關知識延伸閱讀：交通事故訴訟時效交通事故致身體受傷、殘疾或死亡的，其民事訴訟的時效為1年。交通事故造成財產損失的，其民事訴訟時效為2年。既有人身傷害又有財產損失的，訴訟時效應分別計算。1、訴訟時效不是從事故發生之日起算的，而是從當事人知道自己的權利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵權者主張權利，時效就不開始計算。2、對於人身損害賠償的訴訟時效，民法通則的規定是從知道或者應當知道權利被侵害之日起計算。傷情明顯的，應從傷害之日起計算，傷情需要治療的，應從治療結束之日起計算，因為這時，受害人才知道被侵害了那些權利。傷情當時不能發現的，應從傷情被發現之日起計算，當然，得有相關的證據證明後發現的傷情為交通事故所致。3、對於交通事故，如果涉及到人身傷害的，訴訟時效是一年，沒調解的自醫療終結或者定殘之日起第二天計算，醫療終結或者定殘之後雙方參加調解的，自調解終結之日起第二天計算。如果沒有人身傷害的，訴訟時效是兩年。對於二00四年七月一日後的交通事故，可以不經過調解直接起訴。

⑺ 駕駛改裝車上路，造成交通事故，責任如何確定

我國《道路交通安全法》第10條規定：「准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。」該法第16條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：（1）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；（2）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；（3）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；（4）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。由此可見，擅自改變機動車的構造從而導致車輛的安全系數降低，是一種非常嚴重的違法行為。因此，發生交通事故時，應當由擅自改變車輛結構的一方承擔全部責任。

⑻ 改裝車出事故誰負責

這個問題具體看情況

如果改裝車因為改裝件的問題出現事故，例如改裝避震，剎車，輪轂方面出現失靈，斷裂導致的事故，改裝車負擔事故主要責任

但如果只是正常的剮蹭，碰撞，還是需要按照正常的交通事故責任劃分

有傳言國家可能頒布，關於改裝車的16項合法項目，但是消息未確認

如果改裝車跑黑車，當然就和改裝店有關系了