12年的大眾polo改裝車身拉花

A. 大眾polo哪款改裝好

大眾polo如果單純考慮代步使用個人認為還是1.4手動擋低配polo好一些，因為該款polo車型相對省油，而且保值性方面相對有優勢。

B. 關於新polo輪轂改裝及降低車身的問題

您好，您的輪轂改裝對動力的影響絕對不大，降低車身似乎不能只降低彈簧吧！是不是還需要改一下支臂？如果車身降低，是不是外傾角就改變了？
所以我感覺應該把支臂也縮短一下吧！不確定，僅供參考！

C. 2012年4月份的大眾polo低配8萬公里有大事故的車修好了可以賣多少錢

12年的polo手動最低配，車況良好無事故的話。現在的價格在2.8萬左右

D. 銀色的polo怎麼改裝漂亮

蘿卜青菜，各有所愛，每個人的審美觀不一樣，包圍、尾翼、輪轂、車身拉花、疝氣大燈、降低車身，俗話說「百改降為先，一降遮百丑」。

E. 怎樣改裝大眾polo哦後空間再大些

最好是別改 Polo本身就是兩廂緊湊車型 小鋼炮
你如果嫌空間小 可以去掉一個副駕駛座椅

F. 大眾polo怎麼改裝好

你好，這就給熱衷改裝的人士有了在POLO上大顯身手的理由。 另外,大眾毫不吝嗇地將中高端車型上的配置,如,ABS、EBV、CBC、MSR系統,移植到了POLO上。

G. 大眾polo這樣改裝需要哪些部件大概得花多少錢

別亂改，尤其是可靠性不好的車型千萬別碰改裝！！你照片這個是WRC版本polo，基本上除了一個大致外殼其他都改了！！

H. 現在總有年輕人喜歡將大眾polo改裝的很酷炫，那這類車壞了去哪裡維修

可以找個好點的修理廠，修理廠的工時費要比4S店的便宜多了，一般換個機油3慮，不會超過50塊錢，可能各地的收費不一樣，自己帶機油跟機濾沒有這個必要，機油也就1 2百塊錢，機濾不會超過30。跟修理廠關系處好了，以後包養修車都方便。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

新POLO的全系車型都配置了支持MP3功能的CD播放器，這點很「與時俱進」！一般的新車，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就會被用戶狂罵。勁情的CD系統和揚聲器配合的一般，可以明顯感覺揚聲器的性能不太理想，但是扎實的車身又大大的彌補了揚聲器的缺憾，最終的整體效果還是可以接受的，至少如果你就是聽聽普通音樂和FM的話完全沒必要升級音響系統。

新POLO取消了正時皮帶系統，改用了正時鏈條系統！這點我們要給予大力支持，要知道老POLO換正時皮帶是個多麼恐怖的事情！老POLO一套正時皮帶更換流程下來，比PASSAT的都貴，讓那時候很多老POLO用戶談到正時皮帶就心慌……和發動機壽命一樣的鏈條系統再也不用更換了，什麼性能、可靠程度的提高咱們都不談，就唯獨後期使用成本這塊就可以大大降低，這就是這個設備的價值所在。

I. 紅色polo汽車貼什麼拉花好看

如果是紅色汽車貼的話，可以貼一些白色鏤空拉花或是那種顏色深一點的拉花。會很好看。

汽車拉花是早前的俗稱，現改為汽車貼紙，汽車拉花源自賽車運動。

正確貼車身貼紙拉花的流程全紀錄 一、
注意事項：
1、 貼紙拉花的工作環境在15℃30℃之間進行較好。因為溫度過高會導導致貼膜變大，濕溶液迅速蒸發；溫度過低會影響貼膜的柔性，從而影響附著效果。
2、 使用水和中性清洗劑將車身表面徹底清洗干凈。為了使彩條能正常一貼上去，車身表面必須沒有灰塵、蠟和其他臟物。
3、 貼紙拉花分三層，底紙（白色玻璃面紙）、PVC貼紙拉花本身、轉貼膜既保護膜（透明），表層保護膜在最後完工後再揭去。在貼的過程中，注意不要用力拉扯貼紙拉花，以防拉長變形。

二、安裝步驟 ：
1、 根據圖紙確定粘貼的部位，對比尺寸。
2、 將車身需要粘的部位清潔干凈： 方法：用清潔劑與水的混和劑（1：10）均勻地噴在車身部位以保持濕潤，溶液能使貼膜更容易控制，並使其在永久粘附之前可以正確地定位。