摩托車減震器改裝汽車

㈠ 電動車可以換摩托車的前減震嗎

想換，肯定是你有這個慾望，但是官方點的說法，肯定是不可以，如果你非要換的話，那肯定需要一定的改裝技巧，動手能力，所以，給你以下幾點分析，供你參考，然後自己拿主意。

1，如果想換的話，首先要考慮的是尺寸是否適合，如果稍微有點不適合，可以將就，那你覺得自己有動手能力，那就自己試試。
2，減震器的承重與車重和騎行人體重方面要匹配好。具體解釋：減震器的設計，都是和車重有關系的，一般電動車的減震器，據我了解，在選用上，並不是特別注意，比較隨機，相對而言，摩托車算是機動車了，在減震方面設計要比電動車專業些，匹配恰當些，所以騎摩托的舒適性感受肯定比騎電動車要好。說以上這些的目的是：你一定要考慮好減震效果的匹配方面，譬如你換了很重的摩托車的減震器到電動車上，騎行時可能是根本沒有減震效果，很硬，因為重量達不到，沒有彈性效果，當然這個也是相對的，譬如你現在的情況是，人比較胖，200多斤，現有電動車減震器，坐上去直接到底，騎行的時候不能過濾一點點顛簸，如果是這個情況，你考慮換個摩托車減震器就比較合適了。
3，改裝後對車身堅固度，性能，結構的影響。改裝是為了舒適，也可能是為了閑置利用，不管為什麼，安全都是首要考慮的問題，改裝後，不能影響轉向性能，不能影響結構的合理性，結構不合理就會為不安全買下隱患。

個人意見，不建議改，如果你動手能力強，捨得時間玩，那就改吧，如果改了真是為了長期使用，一定要考慮全面，安全第一。

㈡ 越野摩托車要加個後減震器怎麼改裝

越野加不了後減震。

㈢ 踏板車改裝後雙減震怎麼改裝 和改裝步驟

有幾個部件需要改裝
1，將最終輪軸由短軸換成長軸
2，加裝一塊右邊的三角支撐板，
3，雙減震器
4，如果座椅下車架上沒有右側安裝減震器的支撐點，就要加焊一個。
摩界的朋友都叫我阿冬，如果你還有不明白的，可以在微信上找「摩迷阿冬」或者「摩迷圈」。
在摩迷圈中阿冬有多篇關於摩托車故障的文章，直接鍵入關鍵詞，你就會找到相應內容，希望對你有幫助。

㈣ 怎樣調摩托車後減震器

在我們的摩托車上，有兩個懸掛組件：一個位於前輪，通常稱為前叉；另一個在後輪中，通常稱為後避震。

像汽車一樣，懸掛有兩個最重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地形給車體帶來振動，懸掛使乘坐更舒適；同時保持輪胎與地面接觸，確保輪胎向地面動力輸出。

在你了解了懸掛的哪些部分可以調整和如何調整後，你需要拿出一張紙，寫下現在的設置，以防止調整壞了，還有方法來恢復原始的設置。

一般來說，為了經濟利益，製造商會盡力控制汽車。 因此，原來的懸掛設置一般不是很差。 比較下車的當前設置與原始設置。

在嘗試調整和設置自己的懸掛之前，您需要確保它們在搞亂的時候，還能恢復到出廠設置或其以前的設置。

(4)摩托車減震器改裝汽車擴展閱讀：

減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

㈤ 五本新鋒影摩托車後減震能改裝嗎

可以，但不是很明確你要改成什麼效果，你目前減震有什麼問題嗎？如果只是改裝建議換氮氣減震。

㈥ 摩托車前減震器加裝彈簧

如果你沒有感覺前減震過軟，最好就不要再額外加裝彈簧，另加裝彈簧不一定能延長減震器的使用壽命，不過如果原車的減震太軟，這樣可以改善一點舒適性和穩定性，但加裝不當有可能會引起其他問題。

㈦ 我的祖瑪摩托車後面有一個減震器，可以再加一個嗎感覺很不牢固，需要改什麼東西，請高手給點意見謝謝

踏板車後面只有一根減震器的，它的後輪軸也比較短，如果要加裝後減震，需要先換一根較長的輪軸才行，右後減震器的支架要裝在後輪軸上，原車的輪軸短無法安裝，如果沒有合適的輪軸無法改裝。如果找到合適的輪軸，需要增加右側減震器支架，並且在車架上合適位置焊一個減震器的上支架，再找一根合適的減震（軟硬彈力等要與左面的減震相協調）裝好，這樣的改裝難度不小，還不如換一根質量好的左後減震比較靠譜。

㈧ 摩托車換避震算非法改裝嗎

以中國的規定 已經算非法改裝了

因為"不得變更原出廠設計"

㈨ 怎麼改裝才能讓摩托車的減震器在停車後縮短

那都是進口的電子高低可調避震。國內沒的賣。高配的賓士車上才有那東西。摩托車要改裝那個的話得從國外訂貨。而且需要專門的技術人員給你安裝。弄好得萬把塊一根呢