寶馬x3排氣管改裝圖片
㈠ 2020款寶馬X3的排氣管一邊開一邊關是什麼原因
有個排氣管有個閥門 需要達到一定轉數才會開啟 你可以找個人掛P擋 原地死勁轟油 你就看到那個閥門開啟了
㈡ 寶馬X3原車2.0T，28i，排氣是單邊雙出的，後續改裝了res的雙邊四齣帶閥門排氣後，只要起步後
改裝排氣的被壓比原廠小，低轉速排氣速度過快，混合氣體未完全燃燒就會被排氣帶出缸外
導致初段的燃燒效率下降，車子就會顯得比較乏力，出現比較明顯的拉車聲音，排量越小越明顯
拉車越明顯，排氣的共振就越大。除非是往排氣管里塞東西，減慢初段的排氣速度，不過這就失去改裝排氣的意義了
可以實際測量一下，排氣管的直徑，可以在當地的汽配或電商找一些給大排量摩托車用的，排氣塞子，堵上會稍微好一點
㈢ 寶馬x3改裝排氣管方還是圓好看
你好！
圓的比較傳統
方的比較運動
建議方的
㈣ 提車半年了，發點19款寶馬X3頂配加微改裝的圖給大夥瞧一瞧
先介紹一下我的型號：最慘的06/19款x330i領先量子藍加摩卡色座椅選裝：驅動力分配系統+個性化定製黑色高光車頂行李架+前排座椅加熱功能+前排座椅主動通風+增強型駕駛輔助功能+全彩平視顯示系統，選裝的目的就在於當初尊享太貴，研究配置表發現我選成尊享的配置還比尊享便宜3w，除了沒有699m輪轂，其他配置都與尊享齊平。選裝一共4w5，結果20款30i大增配，除了座椅通風都變成了標配[流淚]巨虧好幾萬[發怒][發怒][發怒]上圖：
其實這兩種都是mp卡鉗，小一點的常見在530i進口版上，大的基本上都是搭配的高性能版本上
㈤ 寶馬x3排氣管改裝對車有影響嗎
是xdrive28i
2014款領先型和x設計套裝都是單邊雙出的排氣管，最低價也在55w左右。
㈥ 寶馬x3為什麼有的雙排氣.有的單排氣.寶馬X3怎麼樣
你好，配置不一樣，所以排氣管子也就不一樣了，寶馬是牌子貨，不管是服務還是質量都是一流的，買了就放心使用。
㈦ 寶馬x3⃣️的排氣管為什麼一個出氣,另外一個不排氣
排氣有閥門 低速只開一個
4000轉以上才開
㈧ 寶馬x3改排氣管違法嗎
單出的是2.0低功率版本，通常是184馬力，雙出的是2.0高功率版本，245匹馬力。也就是，雙出提速更快。
㈨ 寶馬x3排氣管雙邊兩出好看還是雙邊四齣好看
雙邊4出
㈩ 2014款寶馬x3xdrive20i領先型的單排氣管可改成雙排的嗎
可以, 這車原車是中尾段一體的,可以一起改,有低沉的跑車聲音效果,需要的話聯系我.