老款跑車改裝圖片

1. 老款車和新款車差不多，老款改成新款的可以改手續么

你說的老款是寶馬E60么？現在新款的寶馬內部研發代碼是F18或者是F18LCI 也就是中期的小改款。如果是E60想改F18的車頭的話 是沒有辦法的 因為車子的車架都完全不一樣。如果是F18想改成F18LCI的話是可以的 不知道能否幫助到你

2. 老車有韻味！4款值得入手的古董車，買來改裝都覺得值

老車永遠都有一種韻味所在，都說現在的車不值錢，過兩年就掉價，但有一些經典老車，開了十幾年，還是有一批發燒友想把它收購回來。無論是收回來改裝也好，欣賞也好，這些車都是屬於老車友們的回憶，來看看你家裡有沒有吧！
高爾夫4代
說起經典老車，在小編心中，必須是高爾夫4代。這款經典老車可以說是高爾夫在所有車型中的一款"轉折點"，大空間、智能配置、以及超前的外觀設計，無奈當時不受國人的喜愛，這也讓大眾放棄了讓第五代進入汽車市場的決定。
舊式皇
豐田銷量霸主，還得是以前數一數二的舊款皇冠。當年皇冠可以稱得上是豪車，買車已經很了不起，但是你要是買得起皇冠，那麼你背後的資金雄厚可都是不言而喻的。這也讓人發現有趣的事情，經典舊款皇冠的車尾車燈部分，看起來非常像日本的國旗，不知道你發現了沒有呢？
經典卡羅拉
卡羅拉從誕生到現在，一直都被老百姓封為性價比的代表。這還要取決日本人骨子裡面，對於產品相當"苛刻"的精神，時時刻刻能明白，老百姓真正需要的是什麼，並且什麼價位合適。日本著名作品《菊與刀》就是反映鮮明的日本現象。要麼溫文爾雅，要麼分分鍾提刀准備"干架"的兩種極端個性。
日產天籟
如果說皇冠代表富人的專屬座駕，那麼天籟就屬於小康家庭的極佳選擇。天籟出道至今也將近進入市場十年，以極高的性價比以及良好的經濟燃油，當年2.5L的大排量發動機，9s的百公里加速度，也是中國消費者心中的大熱門！
現在的汽車，不得不說更加的人性化和舒適化，但是由於太過外觀和性能太過相近，掉價也是非常正常的事情。老車也有老車的韻味，現在的汽車更像是匆匆過客，快點來看看你家有沒有這樣的經典好車吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 同一型號的車，老款外觀改成新款的外觀，能辦變更手續么

車輛外觀、形狀屬於重大特徵部位，使車輛檔案重要的身份紀錄之一，不能改變。如果車輛需要改裝，則必須由有資質的專業單位進行。在送車輛管理所重新登記行駛證時，要交驗改裝證明文件。否則就屬於違法改裝。

5. 花7年改裝二戰風格的經典老車帕薩特，最終遺憾告別入手保時捷911

如果你打算買一輛二手車時，你會選擇?13?年前的老車嗎？Cote?在?2011?年購買了這輛帕薩特，距離這輛車出廠已經?13?年了。他購買這輛車的原因很簡單，一是便宜，二是他很喜歡大眾。在這輛車之前，他已經有過捷達?MK2?和?高爾夫?MKV。

不過那套剎車是?Cote?最後改裝的一件東西。因為此時，Cote?入手了另一款車，保時捷?911，也是相當古老的經典版本。這輛帕薩特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?說了再見。但陪伴的長達?7?年的日子，誰能忘記呢？誰也忘不了。

6. 日產有什麼老款跑車(80~90年代)

這個美女有很多名字，日產S130、Datsun
280ZX，你也可以叫她Fairlady
Z或者Fairlady
280Z。這取決於你所在的市場，因為她紅遍全球。嚴格來說，日產S130並不是一輛純粹的跑車，我們知道這一點，但又有何所謂，我們選擇忽略這一點。這個姑娘讓競爭對手們再一次好好刮目相看了一番，比如克爾維特，比如保時捷924、法拉利308，甚至捷豹XJ-S，聽上去很有種是嗎？
這一代Fiarlady生產周期從1979-1983年。拋開那些豪華配置不談的話，日產S130比上一代車型要輕得多，而且不管怎樣，從S30進化到S130，外觀上還是繼承了大把的原始240Z設計，當然你說那是法拉利Daytona的造型也可以，但無論如何日產"復制"的都很完美。
與此同時，馬自達RX-7應聲出世，成為了與S130針鋒相對的勁敵。雖然日產的確找到了自己的消費群，79-83這一代Fairlady
Z是當時最賣座的一代ZX車型，截止停產時全球銷量42萬余台。而第一代馬自達RX-7也在比S130多兩年的生產周期中，全球共銷售47萬余台。
多出來的兩個座椅會讓她從外觀上就給性能"減分"。但是2+2的布局帶給S130的變化卻不止更多的空間那麼簡單。從某種角度來說，更長的軸距和增加的幾十公所帶來的配重改變，反而讓S130更有駕駛感。但是，一個很具有普遍性的問題，買跑車的人誰還在乎實用性嗎？盡管他們嘴上對2+2的布局滿篇指手畫腳，卻言行不一。為舒適而折腰，這一點上日產抓住他們的心。
S130這一代車型有很多原廠限定版本讓人慾罷不能，比如黑金十周年紀念版，比如更稀有的"黑紅"配色版本。對於那些渴望擁有原廠高性能的車迷來說，1979
Datsun
280ZXR是無法割捨的心頭肉，標志性的鯨魚尾拍打著每一個粉絲的心。除此之外，動漫和賽車運動在另一邊培養了一大批S130的熱愛者，還記得變形金剛里的"煙幕"Smokescreen嗎，其中一代就是一部280ZX。
S130在日本本土的引擎是直列六缸自吸L20E以及渦輪增壓L20ET，在海外280Z上則採用L28E和L28ET直列六缸發動機，其中後者以超級"抗造"而聞名。改裝廠商們很快發現了S130的引擎潛力，在稍加改動後，S130完全可以突破極速300公里每小時的壁壘。而在日本本土，S130的性能潛質也讓她迅速成為了日本的街道明星，在80年代那個日本街頭飆車的黃金年代，S130是日本街頭暴力飆車組織"Mid
Night
Club"的代表車型，超過600馬力的動力和300公里的極速一度讓S130"臭名昭著"。
也因為如此，S130在世界流行文化中有著不可忽視的"故事"。除了變形金剛中的Smokescreen，她還曾在日本偵探劇"西部警察"（Seibu
Keisatsu）擔當車輛主角，地位可以類比於007中的阿斯頓馬丁。更令人驚奇的是，本來美國電視劇"霹靂游俠"中，一部改裝280ZX原計劃成為男主角的座駕，雖然最後被第三代Firebird取代。而在大熒幕上，日本經典賽車電影"Drift
Z"以及"
Shuto
Kousoku"（首都高熱身賽）中，S130也都是當仁不讓的汽車明星。
1983年，Fairlady
Z系列自然換代，S130或者說280ZX這一代Z車型其實沒有留下什麼遺憾，她帶來的大多是"汽車人"美好的回憶。時至今日，S130依舊在各種電玩作品中出現，在很多玩家眼裡，這也是一部老車市場中難得的好玩不貴的經典車型。她是很多人青春的化身，熱血的追憶，讓人難忘。

7. 保時捷Boxster老款能改成新款么紅的那個改成白的那個前臉能改么

不可以改裝，因為保險杠和引擎蓋尺寸不一樣，到時候該車會無法過年檢。

針對改裝汽車方面，國家規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。

公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。

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保時捷Boxster汽車改裝注意事項

法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；

車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

8. 哪些老款車可以改裝成新款車

老款很難改成新款 一般新款升級必然要先升級外形 你想啊 要是升級幅度不大的話 那還叫新款嗎 不過老款改裝的話 很多都會很拉風 我就是做改裝車的 有問題可以再補充

9. 老款車外觀改為新款違法嗎

老款車外觀改為新款，只要經過車管所的備案登記，是合法的；如果沒有經過備案登記，則屬於違法的行為。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

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《機動車登記規定》第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

10. 什麼便宜點的車適合改裝

馬自達3，我開得就是馬自達3
我推薦他不外乎有偏心的成分，但這車還真是不錯，因為它的車體比較輕，不過主要是因為鐵皮薄的緣故，整車的流線很好看，加上大包圍就更好看了，如果你想往裡砸錢的話，可以加裝渦輪，雖說對車輛的使用壽命有所影響，但提升的性能是不榮忽視的，改裝最重要的就是車的底子要好，不好的 話再怎麼改也沒用，另外推薦你改裝高爾夫，雖說車型是老了點，但它是20v 5氣門的，有很好的動力輸出性能，外觀也不錯，改裝完成後，整車會體現出一種霸氣，再貴一點的就是斯巴魯 EVO 了，兩輛車都是日產的，動力性能極強，與剛才的兩款車彼簡直就是一個天上一個地下，這兩款車適合張揚個性的人，說了這么多 ，最後。。。改裝一定要注意車輛的整體感覺，不能讓別人看到後覺得光著膀子打領帶。。。。