思域減震改裝圖片

⑴ 問思域車改裝前減震器後的感受

你好，改裝避震需要看使用什麼避震。當然是比原廠的舒適性高

⑵ #改裝案例#十代思域速裝TEIN STREET ADVANCE Z避震

在禁足一個多月後，這位十代思域的車友終於抽出時間，上周六終於來換套避震了，本來打算是換了過年的。因為車主時間寶貴，兩位師傅全程高速作業，下面就來看看這過程。

因為是高速作業，所以過程不會特意擺拍，所以背景會有點油污或灰塵，正常的改裝店作業也是相同情況。

首先是開箱，這個時間點是9點17分，估計那時很多人還沒起床。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 我的思域想換一個避震器，一直聽說CUSCO的不錯，有用過的嗎

CUSCO有本田八代思域的Cusco Zero-3X避震器呢，這款Zero-3X系列的阻尼設定可分3 Way 24段，3 Way指的是「拉伸閥門」和「壓縮的高速閥與低速閥」而這3個閥門各有24段阻尼可調，可調校出千變萬化種阻尼配合。目前這款避震正在進行限時限量折扣活動，你可以到當地的經銷商那邊了解看看，加裝後肯定能跟韓寒CUSCO GT賽車上相同的性能提升。

⑷ 請問思域避震太硬如何改裝

網友提問：
專家您好！
思域
車主普遍反映思域
避震
太硬，在過水泥路面和溝溝坎坎時很顛簸，而轉彎時又偏軟，被總結成該軟時不軟，該硬時不硬。因此，有不少車主自己改裝避震。單從網上看，有各種各樣的品牌，如德國的Bilstein、Eibach（避震彈簧）、KW、H&R，荷蘭的Koni，日本的TEIN、KYB，美國的Yellow
Speed、FK、APR。裡面型號還很多，常有網友說起KYB的黑筒、藍筒、黃筒之類的。請問，改裝會影響整車在其他方面的性能嗎？也就是會不會因為改裝而造成別的方面小毛病不斷？如改的話，哪些品牌型號合適？個人喜歡底盤高一些，不想因為改裝而降低底盤，影響
通過性
。如果還沒買的話，是否可以在提車前請4S的換成相應的品牌型號避震？謝謝您！
提問時間：2013-9-2
10:03專家回復：
您好！關於您說的問題，首先我們不方便在這里推薦汽車周邊用品品牌，具體情況建議您到網上查閱相關資料或實地咨詢。
改裝車
必定會對原車有一定的影響，無論是駕乘感覺，操控還是動力方面，改裝水平參差不齊，配件質量有好有壞，不能一概而論，以上建議僅供您參考。

⑸ 思域想改裝個避震，有哪些牌子選擇價格怎樣

選擇可多了，一般用的日本TEIN高低軟硬一萬左右，台產避震像BC,D2，都是四五千左右。
還有HKS,或者留用FD2的避震就性價比較高。

⑹ 這個思域是不是改裝了 底盤怎麼那麼高

這地盤還高？這明顯都快壓進去了。

⑺ 思域改裝減震器有什麼好處呢

思域改裝減震器

原來的減震器不夠好吧。

減震器的主要作用是讓車輛平穩行駛，緩沖震動，讓車內乘客更舒適。主要通過抑制彈簧來吸收震盪和自路面帶來的沖擊。

⑻ 本田思域車,減振器過硬如何改裝軟

思域減震器很厚道!路感回饋好!
可能你不適應吧!
其實這減震器在日系車里是很好的了!
CIVIC本來就是運動型車,千萬別指望他能像豐田系列的車一樣舒服軟綿綿的!

⑼ 思域車減震硬，換短簧好，還是加高簧好

短簧更硬的，建議直接換減震，加高彈簧是會舒服一點，減震受不了的，操控也會變差的。轉彎側傾會更大。

⑽ 請教下，為什麼本田思域減震那麼硬了有什麼辦法能解決下呢

思域的減震設計不太好。

頭段太硬 後段太軟。

就是說 你平時感覺他很硬 真到了運動他又很軟。

目前沒有好辦法解決。

所以改裝避震 都是更硬， 但是改裝後的駕駛感絕對非常帥！