八代凱美瑞後側改裝車標
㈠ 長安睿騁車標改凱美瑞怎麼改全套車標
您好，不可以的，被交警抓到按私自改裝算的。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝
㈡ 把八代凱美瑞改成這樣，可以上路嗎大概要多少錢
現在各地的交警都抓非法改裝車輛，改成這樣只要上路行駛被見到肯定會處罰，而且罰之外還要恢復原貌，況且這樣改價錢也不少，最少要5、6萬，甚至要10萬，一套（4隻）鉸牙避震都要幾萬了。
㈢ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看
眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。
?車主/蕉Sir
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㈣ 家用通勤的凱美瑞改裝後，也是街上獨一無二的靚仔
現在的購車市場日漸年輕潮流化，擁有靈敏嗅覺的豐田把向來設計中庸的凱美瑞也更新到了第八代，憑借著極其激進的外觀設計，確實俘獲了很多年輕人的心。凱美瑞作為豐田汽車歷史上最成功的車型之一，一路走來的成績還是非常耀眼的，2008年爆發金融危機之後，凱美瑞仍然保持著每年80萬輛左右的銷量，在動盪時期保持穩定已實屬不易；豐田中國在2012年陷入低谷期，而凱美瑞還是頑強地堅守在同級車前三強里，可以說凱美瑞是當之無愧的「豐田製造」精神最傑出代表之一。
一直秉持著均衡、可靠、品質的凱美瑞，在32年遍布全球130多個國家、千萬級數量的車主，而相比於火熱的購車市場來說，凱美瑞在改裝市場上的案例卻比較稀有，國外有幾個關於第八代凱美瑞的改裝案例還是很值得分享給大家的。
豐田這個品牌，大家都已經非常熟悉了，之前的凱美瑞給人的印象都是比較商務的感覺，在全新凱美瑞出來之前，凱美瑞的代名詞一直都是家用、通勤的代名詞，很少有人會沖著想買一輛性能車或者是想買一輛能拿來改裝的車而去選擇凱美瑞。或許是因為這樣固化的形象局限了凱美瑞的改裝市場，但是不管是什麼時候，總會有人希望自己的車變成最獨一無二的風景，於是我們也可以欣賞到脫胎換骨的凱美瑞。
第一台變身的凱美瑞採用了大嘴式的進氣格柵設計，前臉看上去更加的豪華且個性十足；前車燈組和中網形成「V」字造型，時尚又犀利。車主在改裝自己這輛凱美瑞時也得到了身邊朋友的關注，大家都對車的顏色稱贊不已，搭載這款戰斗灰的車身顏色也是為了配合這輛運動版的凱美瑞，而且這種戰斗灰還是亮色，使整車更加的醒目搶眼，運動范也更加強烈。堅持把運動范貫穿到底的車主，給凱美瑞換上了黑輪轂加鮮紅色卡鉗的全新搭配，樣式造型也非常出色。
另一輛改裝的凱美瑞則是前臉有點像雷克薩斯味道的風格設計，鋼琴烤漆的中網氣勢洶洶，攻擊性十足。尾部雙邊雙出的排氣筒呼應著前臉的霸氣，一副不好惹的樣子。整體車漆的配色比較激進，清爽干凈不油膩。這輛凱美瑞在外觀上還改裝了TRD的擾流板套件，追求質感的車主在車頂以及尾翼上做了炭纖維處理。但是豐田在動力調教上還是有點偏肉，車主在動力上也沒有進行改裝，對於追求外觀改裝的玩家朋友來說，這也是個不錯的方向。
本就改裝案例不多的凱美瑞，能拿出來分享的也只有一些外觀和內飾上的改裝，不過或許這就是凱美瑞車主所追求的改裝方向，也是適合凱美瑞這款車改裝的調性，畢竟自己的車自己說了算，這才是改裝應有的態度不是嗎？
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㈤ 八代2.5G凱美瑞改裝分享，自己覺得舒服就好
18款2.5G凱美瑞，入手已經有一年半，目前21000公里，車子沒毛病。早就想改裝了，但本人是個小白，也是一直看改裝，找資源慢慢才入手，改得也不是很好，不過自己覺得舒服就好。改了R19輪轂、流水尾燈、音響、氛圍燈（之前有單獨發表過）、四門隔音、LS前臉、尾唇、尾翼等等。，前前後後一共花了3.5W+。不多說，上圖。請忽略車牌，懶得P掉了。另外有人2.0的想升級成2.5的輪轂輪胎、原裝尾燈、原裝前臉總成的，可以私信。
㈥ 凱美瑞混合動力版藍色車標可以自己改裝嗎
建議你不要改！車標到時候汽車年審的時候要對上的！
㈦ 八代凱美瑞改裝19寸輪轂ET多少能齊邊
你好：一般ET30的應該就可以了，輪轂內側面有
ET值
，如果增加
J值
，比原廠ET10-15效果就出來，增加1J話原廠et既可，如果增加0.5J
差ET減5夠，希望對你有幫助，望採納，謝謝
㈧ 第八代凱美瑞應該怎麼改裝好看
不改也蠻好看啊
㈨ 初攝：八代凱美瑞混動藍 | 凱美瑞 | 改裝玩家
本文作者：Ken_
最後還有個雙擎會車標，挺喜歡的哈哈。好了，不知道說什麼了…大家路過隨便評個論吧，拜拜！
PS：下一步想弄卡鉗，求四方建議AP9040還是9440，灰色還是藍色，謝謝哈哈
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㈩ 八代凱美瑞改裝這樣要多少錢。
你提供的圖片，改了避震短簧，也有可能改的氣動避震，改了輪轂，貼了膜，剎車卡鉗估計也應該改了，剎車盤改的幾率不大，如果你也按照上面說的改，感覺三萬塊左右可以搞定。