gti改裝圖片

⑴ 我高爾夫GTI想改裝一下動力，但是聽說那台6速DSG變速箱最大隻能承受350牛，請問怎麼強化波箱！

不用強化波箱，也不用換波箱。

我人在國外，在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。

6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個是大眾說的，其實還有潛力，而且貌似還不小。

如果你想玩改裝，該怎麼弄怎麼弄，進氣啊，ECU啊這些小玩鬧的（GTI你也沒辦法大玩鬧），都不用換波箱的。如果再繼續，無非就是ECU STAGE 2啊這些，那也繼續用，壞了再換唄。

⑵ 能文能武改裝高爾夫GTI，既能家用接送孩子，還能聚會曬姿態！

當大家談論家用車的時候，可能很可能不會想像到一輛氣動高爾夫GTI。不過這位車友不僅把這輛GTI改得非常漂亮，而且還聚會家用兩不誤，白天接送孩子上下學，聚會時還能作為姿態黨一展風采，非常合適。

⑶ 大眾高爾夫7GTI外觀套件改裝

為什麼要對車子進行改裝？有的人是為了更好看的外觀，也有的人是為了更強的動力；但不能夠否認，不論是車子的硬實力還是外觀，在能力范圍之內，車主們都希望能做得更好，也有不少車主會將自己的想法付諸行動。在提升車輛動力性能方面，外掛電腦或者刷寫ECU程序，無疑是如今最常見的做法；而至於外觀升級，使用外觀套件，則憑借著簡單、方便而受到不少車主的青睞。比如說高爾夫7?GTI（Volkswagen?Golf），就有多個廠家為其推出了專用的外觀套件，在外觀升級的選擇上，也有了非常大的空間。

可能說起外觀套件，大家的第一反應，就是用於提升車子的顏值。不過，不得不向大家提醒一句，雖然「外觀套件」這個名稱很片面，但很多廠家都會在其中，加入不少的實用設計和功能，讓外觀套件的作用變得不再單一。在這種情況下，大家在選擇外觀套件的時候，就必須要注意一下，套件上加入的實用設計是否合理了；如果套件上的設計不合理，非但不能為車上的其他系統帶來幫助，還可能會使車子的性能受到限制。因此，我們還是建議大家，在選擇外觀套件的時候，最好還是選擇大品牌的出品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 大眾高爾夫GTI輕改案例

下面要介紹的主角就是國產高爾夫GTI的改裝案例。從外觀上看其實並不是一輛高爾夫GTI，而是R20，應該說不全是R20，因為尾部並沒有做任何R20化的改裝，看來車主是相當喜歡R20這個帶有侵略性的前杠。看起來性情比GTI更為剛烈。

改裝清單：

高爾夫R款前包圍

NUESPEEDRS1218寸輪轂

NUESPEED中尾段排氣

NUESPEED後備箱拉桿

BilsteinB16避震

Alcon四活塞剎車

OKD點火線圈

Forge中冷

Forge機油透氣壺

Injen進氣

Podi渦輪表

RECARO賽車桶椅

WILLANS四點式安全帶

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 高爾夫gti最高可以改裝多少馬力

賣了這個車，買個 高爾夫R 吧。 這個是高爾夫GTI的加強版，就是官方改裝版本。 這個車是四驅，注意是四驅！這個車本身就是6秒破百的，接近5秒，刷下電腦可以5秒破百，相當的強悍。 價格方面，高爾夫r全進口，40萬左右。 雖然貴了點，但是四驅和可靠性是自己改裝不能比的。 o

⑹ 改裝高爾夫GTI

賣了這個車，買個 高爾夫R 吧。 這個是高爾夫GTI的加強版，就是官方改裝版本。

這個車是四驅，注意是四驅！
這個車本身就是6秒破百的，接近5秒，刷下電腦可以5秒破百，相當的強悍。

價格方面，高爾夫r全進口，40萬左右。 雖然貴了點，但是四驅和可靠性是自己改裝不能比的。

⑺ 7.5代高爾夫GTI改裝養成分享，帶你感受它的魅力

本人購車一年左右，一直自己改改玩玩，到後來找到了組織，車也得力於朋友們的幫助與建議改的更加完整首先進化的部分是車的包圍，為什麼選擇先上包圍是因為為後面提升的性能做准備哈哈哈，為了達到我想要的競技效果我選擇的是AspecPPV400SAeroKit，但是由於換這套包圍我之前改裝的排氣尾嘴對不上，所以也一起定製了一套圍嘴，先上幾張施工圖

本帖將會持續長期更新，也算是為自己的玩車之路做一個記錄。接下來的打算是更換底盤件繼續提升操控方面的性能。未完待續

⑻ 高爾夫gti改裝只要聲音好聽，改一套可調式避震，外觀小改大約多少錢

GTI已經有原廠運動包圍，但是避震軟了點，推薦換裝 V-MAXX絞牙避震，高低軟硬都是可調的，大概6000左右。

原車的排氣雖然已經不錯了，但是要改的話也可以，用威迅的雙出排氣+中段，價格是4000左右。

最後把原廠的後下擾流板換掉，可以考慮ABT樣式或MTM的，這東西不容易壞，用仿製的就可以了，價格1300-1500左右，碳纖維材質的。

其他你不用去改，像側裙和前唇都是原廠的好看，其他的裝了以後會感覺不倫不類。。

最後，你可以去刷個ECU，雖然動力來說已經完全夠用了。。

⑼ 國產高爾夫gti改裝

改裝的方案很多，關鍵要看你的目的。

如果是外觀或功能性方面的話，那自己隨心所欲吧，怎麼拉風怎麼覺得顯眼就怎麼改吧，GTI的外觀改裝件國內還算比較多的，去淘寶上能搜到很多。

如果是追求性能的話，那也要看偏向哪方面以及改裝深度。如果你不是超級改裝迷或者不在乎銀子的話，那我勸你別改或者看哪個不順眼小改一下就得了，換個輪子啊加點動力套件啊什麼的，因為車子在出廠前都是經過科學嚴格的計算調校使得各方面都達到平衡了。如果你只改某一方面難免使得其它部分會不適應。所以如此下來，如果希望有大的提升那你需要改的東西就太多了。不過給你點提示，一般改GTI普遍都分美系和歐系，說白了美系就是一味的提升動力性，怎麼猛怎麼改。歐系相對來說更注重車子整體出來的效果。

如果真想改的專業點那建議這么幾項：以前大家常說歐系車有點呆，所以肯定先是升級ECU，這個在四代的GTI上就已經很流行了。不過六代國內現在估計怕是還改不了，4S店改的話我估計得發回德國去改瞭然後再發回來，肯定是燒錢。另外就是改排氣，一般先是改中段和尾段，如果徹底的話就把全段都改了，這種套件MTM應該是有的，但估計也是超級貴。最後就是動力提升了，那至於懸掛、剎車等根據情況也就都換吧。（戰斧是必要的）

大點的知名改裝公司基本都有相關的套件，mtm rieger等都有，這個你可以找專業的業內人士問一問。我只是愛好一下而已，所以如果你真想這樣改的話，那別在這問了，直接找專業的改裝店咨詢吧。