別克gl6改裝圖片有嗎
❶ 更換連屏設計 新款別克GL6實車曝光
[汽車之家新車諜照]?日前，我們從相關渠道獲得了一組新款別克GL6的實車圖，新車主要針對內飾進行升級，將配備雙連屏設計，動力方面或將搭載最新的48V輕混系統。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：[email protected]，期待您的來信，並成為「諜報家」中的一員。
動力方面，根據最新的信息來看，新車將提供48V輕混動力總成，所以我們推測新車或將與英朗採用相同的1.3T+48V輕混系統，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動方面，與之匹配的將是6速手自一體變速箱。
編輯點評：
別克GL6的推出使得該品牌進入了緊湊型MPV市場，這是曾經別克GL8無法觸及到的入門級家用市場，新車推出後曾經達到月銷5000台的情況，這在MPV市場當中已經處於主流水平，但伴隨著更多中國品牌MPV的推出，定位緊湊型MPV市場的GL6逐漸受到競爭對手的擠壓，而此次即將推出的新款車型，將在配置和動力方面帶給用戶更加舒適的體驗。（文/汽車之家耿源）
❷ 別克Gl6附件和改裝有哪些需要注意的
由於改裝或安裝/使用非上汽通用汽車有限公司許可的配件導致的車輛部件損壞，包括對控制模塊或軟體的改裝，不屬於車輛保修范圍，並可能影響受影響部件的剩餘保修范圍。
上汽通用汽車有限公司的附件是為了完善並與車輛上的其他系統配合工作而設計的。
訪問特約售後服務中心，由特約售後服務中心的技術人員用純正的上汽通用汽車附件裝扮您的車輛。
❸ 別克GL6汽車怎麼樣
最近剛好家裡在考慮購買一款MPV車型，因為要滿足家裡的兩個孩子！所以選購一款MPV車型，就逐漸的提到日程上來！當然，之前也去看了好幾款車型。比如本田的奧德賽，價格雖然偏高，但是整體空間確實很大!但是有個問題就是，很多朋友都在反應它的噪音有點大！由於本人是對噪音有苛刻要求的人，所以，也就排除了這個選項！轉而去看了別克的GL6，為什麼不買GL8？因為老婆偶爾要開開，GL8實在是有點大，我一個大老爺們開著都挺費勁！那接下來就簡單說說GL6。
作為一款MPV車型，首先最重要的事情，是什麼？我認為是它的空間表現！因為我們很多人買MPV，就是看中它的大空間和舒服的坐姿！先說說GL6的尺寸，別克GL6車身長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。這樣的數據表現，其實並不出色！但是，坐進車內你就會發現，這樣的數據並沒有讓它的車內空間變得很局促！特別是頭部空間，實際感受下來，真的很不錯！
外觀方面，前臉採用了別克家族最新的設計語言！飛翼式的中網，看起來還是很精緻的！側面最大的亮點就是懸浮式車頂了，本來車身的線條就比較的修長，再加上這懸浮式車頂。給人的感覺，就是一種太空座駕的科幻感！顏值這一塊兒，也是我決定選購別克GL6最重要的原因！
綜合來看：
別克GL6的空間的確是有些偏小，但是，本來就是買來帶孩子的！空間的要求不要太大，還是那句話，要是一味的去追求大空間，我肯定就去買別克GL8了！等孩子將來長大了，估計也該換車了！所以，這並不是決定因素！內飾的氛圍十分的溫馨，座椅的舒適度，像極了大沙發！6座的座椅布局也是十分實用合理，老實說！我真的很推薦別克GL6！
❹ 終於等到你，新款別克GL6實車曝光，內飾更漂亮了
在上汽通用別克品牌旗下的兩款MPV車型中，GL8和GL6的表現可以說是冰火兩重天，GL8穩穩地位居中檔MPV一格的位置，而GL6的銷量卻非常的不盡人意，甚至月銷量一度為0。對於GL6處境，很大原因是全系三缸發動機，另一方面是和英朗太過相似的內飾缺少檔次感。
在最為關鍵的動力配置上目前還沒有準確的消息，如果想徹底改變現款車型銷量不佳的狀況，取消三缸發動機才是最關鍵的，重新換回四缸動力的英朗已經證明了。所以希望改款之後的別克GL6能夠實用四缸發動機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 別克GL6怎麼樣
對於汽車的需求，相信每個人都有不同的建樹，年輕時候追求個性，成家立業後追求實用性。
那麼，隨著更多的家庭對於多功能汽車的需求，為迎合消費者市面上出現了諸如途安L、傑德等車型，但就算是深受國人喜好的大眾品牌，途安L平均月銷也就2500台的水平，更不說處於水深火熱的傑德。照理說隨著二胎政策的開放，MPV車型應該大顯身手，但為何在國內仍處於不瘟不火？是消費者本身不喜好？還是這類車在中國並沒有市場？
然而初來乍到的GL6打破了這一魔咒，上市不到半個月賣出3507輛，甚至超過早已上市的途安L整月銷量，為什麼一款沒有電動側滑門、沒有四缸、甚至沒有7座的MPV能夠討好消費者？
這所有的疑惑在我試駕完GL6以後，終於找到了答案。
第一眼看到別克GL6，就能感受到那種承自別克GL8的優雅大氣。懸浮式車頂、隱藏D柱，以及獨特的車窗一體流線從A柱向後方延展，貫穿車尾。進入車內，它的內飾風格同樣「很別克」，環抱一體式懸浮設計，加上多種材質的搭配組合，體現了一如既往地精緻高檔。
值得一提的是，GL6全系標配全景天窗以及後排側隱私玻璃，帶給家人充分的私密空間。
而最令我印象深刻的，當屬「2+2+2」的六座靈活空間布局。尤其是第二排座椅舒適度極高，採用兩個帶扶手的獨立座椅，支持靠背調節角度達30度，整體前後可調節行程達210毫米，如果第三排沒有乘客，完全可以逍遙的翹著二郎腿來個「葛優躺」。
那麼第三排呢？多數消費者對於GL6的第三排空間產生疑慮，當然我也不例外。所以這次試駕，我首先選擇坐進第三排試乘。GL6第三排座椅無法實現調節，想要獲得充足的空間，只能選擇第二排稍稍前移，不過座椅的角度非常好，大大增加了舒適性，經過1個小時的車程，我絲毫沒有感覺到不適，不過長途跋涉另當別論。
當然，乘客變多了，出行的物品一定也不少，GL6多達43處的儲物空間也因此倍顯貼心實用，收納一家大小出行物品綽綽有餘。尤其讓我記憶猶新的一處暖心小細節，是第一排座椅背後的兩個小背篼設計，有效的解決了第二排乘客找不著地方放手機的尷尬。
另外，別克GL6的二三排座椅可根據需要平整放倒，三排座椅可實現5/5分割折疊放倒，後備箱空間最大可拓展至1521L，滿足不同人員、不同情境下的出行需求。
接下來要說的這部分，也是最受爭議的一部分。三缸到底抖不抖？噪音到底大不大？1.3T動力到底夠不夠？
在道路行駛中，當發動機啟動的一剎那，GL6車內的穩定與靜謐表現良好，絲毫感受不到發動機艙內少了一個氣缸。發動機線性充沛的動力輸出更是讓每一次加速都非常輕快，配合6速DSS智能啟停變速箱迅速輕柔的換擋，整個加速過程讓人信心十足，輕松流暢，同時，這套新世代動力組合還擁有不錯的動力儲備，中後段加速性能表現不俗，日常超車可從容應對。
得益於這台1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，這是一款通用汽車最新開發的全新一代的高效智能發動機，它採用了同級首創的雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等多項創新技術，匹配6速DSS智能變速箱，可輸出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，性能直逼傳統2.0L自然吸氣發動機，而GL6百公里綜合油耗僅為6.6L。
值得一提的是，全新EPS電子助力轉向系統將轉向的輕便性和精準性更好結合，並提供舒適型和標准型兩種不同模式的駕乘體驗。
此外，GL6的前麥弗遜加後四連桿四輪獨立懸掛調校得很有韌勁，懸架初段對於路面顛簸的吸收優於同級別MPV。不管是經過減速帶，還是經過顛簸路面，抑或是在高速上的變線，別克GL6的底盤能夠給人以信心，非常接近一輛高水準家用轎車的感受。
寫到最後，別克GL6無論是品牌力或產品力，都做到了出類拔萃，更重要是14.49-16.69萬的售價，頂配車型都要比途安L和傑德來的更加親民。再加上前有「大哥」GL8多年深耕中國市場積累的卓著口碑，如今又緊抓新生代大家庭多乘員、多用途的出行「痛點」，別克GL6無疑成為那個「讓幸福不缺席」的最佳選擇。
（部分圖片源自網路，請作者聯系我們，以奉稿酬）
❻ 別克gl6可以加裝霧燈嗎
你好，別克gl6這款車性價比還是不錯的，後期是可以加裝霧燈的。
❼ 追趕老大哥的別克GL6，外觀內飾大升級
在廣州車展上，新款別克GL6正式上市，我們平常在大街上看到的最多的應該是GL8，可以說GL8在中國的火爆程度是MPV里的大哥大地位。而GL8的售價門檻比較高，所以在2017年別克推出了GL6，這款定位為緊湊型MPVGL6上市了。
售價相比於老款有所增加，但是內飾好看了，還多了這么多的配置，這一萬塊花的還是挺值當的。
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❽ 新款別克GL6即將上市 內飾大變樣使用雙聯大屏
日前，上汽通用別克公布了2021款別克GL6的官方圖，並宣布該車將於11月19日正式上市。作為中期改款車型，這款車外觀基本延續現款車型的樣式，主要變化發生在內飾。動力上加入了48伏輕混系統。
動力上，新款別克GL6針對現款的動力系統進行了調整，將加入48V輕混系統，同時其配備的1.3T三缸發動機動力參數或不變，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動系統方面，將繼續匹配6速手自一體變速箱。
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❾ 新款別克GL6諜照曝光 外觀不變/內飾大改
人民車市訊，日前，我方獲取到了一組新款別克GL6的諜照。能看出外觀的變化很小，新車重點更新了內飾造型，加入了時下流行的雙聯屏設計，加入了48V輕混系統，並有望於年內正式上市售賣。
動力方面，新車大概率會引入48V輕混系統，參考同品牌車型來看，應該會是一台1.3T發動機+48V電機的組合，其中1.3T發動機最大輸出功率163馬力，扭矩230牛·米，城市道路駕駛是完全夠用的，而且也避免了三缸機起步抖動的問題，但高速中的再加速能力還是稍差。
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❿ 別克GL6改裝
克GL6改裝