老奧迪尾翼改裝圖片

Ⅰ 奧迪A4加裝尾翼有何好處

加裝導流板建意整個小點的，大概能提供20~30kg的下壓力，但你說的速度太快了，導流板反而成了負擔，A4不如老款帕薩特（1.8T）沉穩這是由車自重和結構所決定的，建意別開那麼快，安全第一
嘿嘿

Ⅱ 改裝車常用的尾翼大都是什麼牌子的

1、AMG(賓士)

AMG，創立於1967年，名稱是取自創始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和當時AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作為組合而成。

2、Alpina（寶馬）

Alpina成立於1965年，那時候的Alpina並非一家汽車改裝公司，而是一家電子公司。後來創始人Burkard玩股票賺大發了，才開始玩起汽車改裝。

3、ABT（奧迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年創立的，當時的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一間打鐵的店。後來ABT Tunning被繼承到了Johann Abt手裡，並改名為ABT Sportsline，開始從事汽車改裝事業。

4、Abarth阿巴斯（菲亞特）

Abarth成立於1950年，公司剛開始是做變速器、閥門彈簧、尾氣管道等汽車配件的，後來相中了價格比較低廉而人人都能買得起的菲亞特汽車，開始對其進行整車改裝。加上改裝結果出乎意料的好，只要經過Abarth改裝的菲亞特在動力上都有了很好的提升。這也使得Abarth一時間在改裝界火了起來！

5、Mugen（本田）

作為一個本田車迷，一定知道Mugen無限！Mugen是本田汽車創辦人本田宗一郎長子本田博俊在1973年所創立的一家獨立改裝公司。

6、Nismo（日產）

Nismo實際上不能算是一個御用改裝品牌，因為它是日產公司內部的組織結構演變而成的一個高性能部門。在Nismo部門成立之前，日產公司其實有兩個專門負責高性能的部門，後來在1984年這兩部門進行合並了，組成了一個新的高性能部門，這個部門就是現在的Nismo。

7、STi（斯巴魯）

STi這個名稱其實是Subaru Tecnia International的縮寫，STi是斯巴魯汽車直屬的一個高性能賽車部門，一直為斯巴魯在汽車拉力賽事業作出了巨大的貢獻。

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汽車尾翼的種類

1、玻璃鋼尾翼

玻璃鋼尾翼是一種增強型的塑料材料，玻璃鋼尾翼和鋼化玻璃要區分開來，玻璃鋼的好處非常多，它的質量是非常輕的，而且硬度也是很高的，用來做尾翼確實是不錯的，玻璃鋼尾翼還不導電，也能增加我們的行車安全，性能比較穩定。

不會影響我們的正常使用，汽車尾翼一直是裸露在外邊的，如果沒有一個很好的抗腐蝕性的話，肯定是不耐用的，但是玻璃鋼尾翼都具備這些優勢。

2、鋁合金尾翼

鋁合金對於我們來說並不是很陌生，我們在日常的生活中也經常會接觸到鋁合金，鋁合金的使用范圍也是比較廣的，鋁合金尾翼的導流性比較有特色，正是因為鋁合金的特殊材質，讓我們的汽車尾翼才能發揮出更好的作用。

而且鋁合金尾翼的散熱效果也不錯，這也正是我們車友的需求之一，不過對於鋁合金尾翼的價格肯定也是比較關注的

3、碳纖維尾翼

碳纖維這種材料外柔內剛，是最大特點，而且質量要比鋁合金尾翼輕，但是它的硬度卻絲毫不亞於鋁合金尾翼，它的硬度甚至還超過鋼鐵的硬度，耐腐蝕性也是比較突出的，很多車友也是比較看好碳纖維的尾翼，碳纖維尾翼的耐用性是非常高的。

這也是我們車友看好這種尾翼的重要原因之一，況且碳纖維尾翼被廣泛的使用在賽車上，質量肯定是過關的

Ⅲ 07年老款奧迪a4後蓋改裝尾翼

不知道你是要問改裝的尾翼效用方面的問題還是可以去哪裡買到。。如果說是找汽車改裝廠家你可以找廣州的朗煜汽配，他們專門做外觀改裝，幾乎好多車型的改裝件都有，服務也很不錯。。如果你問的是尾翼效用，那麼加裝了尾翼可以起到擾流的作用並且增強美觀，材質方面比較推崇碳纖維的，既輕又有紋路，希望能幫到你。。

Ⅳ 奧迪R8 Spyder改裝案例，大尾翼大寬體帥氣十足！

奧迪R8Spyder改裝案例，大尾翼大寬體帥氣十足！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 我有一台04款奧迪a6想加裝尾翼

可以加裝，可以咨詢長春久恆華勝奧迪專修

Ⅵ 08款奧迪a6可以改裝大嘴和尾翼嗎謝謝

08款奧迪a6應該是可以這么改裝的會很漂亮

Ⅶ 給位大神這個尾翼哪裡可以買到改裝07年老捷達。

這種配件屬於老款，不太好買，可以到某寶上尋找相似款式或聯系賣家定做

Ⅷ 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 請問老款的奧迪A6 2.6排量 進口車。 可以進行外觀改裝嗎 例如 加包圍 尾翼 這些/請問外觀上會有改進嗎

可以的，不過想問你改這些做什麼 啊，沒啥意義的，因為A6是行政車，改裝之後怕你後悔，我覺得這車現在看著特經典大氣，再者國內汽車改裝市場魚龍混雜

Ⅹ 奧迪tt尾翼改裝

有啊，可以去奧迪的4S裝原廠的TTS、TTRS就有尾翼911 GT2的尾翼太巨大了 不推薦 會產生很大的下壓力 TT這小車受不了 普通TT的彈出式尾翼一般是夠用的，TT是前驅車，後下壓力大並不好要換可以到專業的改裝店去