改裝車肇事責任

1. 違法改裝車上路出事故誰的責任

改造人和駕駛者都有責任

2. 改裝過的車出了事故,改裝店是否承擔相應的責任

改裝行業還是違法的,就是改裝的車沒出事故只要上路,也是違法的,叫查住罰的很重,具體條文,汽車改裝店目前還禁止,只有
汽車修理
檢測廠店,上面有規定,你看一下
道路交通安全法
未經批准

3. 私自改裝車造成交通事故致人死亡應負什麼法律責任

您好！在本次事故中如果世者無過錯行為，改裝車駕駛人要承擔世者火化費、賠償費用。另外沒收改裝車並追究法律責任，至於量刑標准由人民法院根據具體事故經過判定。（供參考）

4. 改裝車出事故誰負責

這個問題具體看情況

如果改裝車因為改裝件的問題出現事故，例如改裝避震，剎車，輪轂方面出現失靈，斷裂導致的事故，改裝車負擔事故主要責任

但如果只是正常的剮蹭，碰撞，還是需要按照正常的交通事故責任劃分

有傳言國家可能頒布，關於改裝車的16項合法項目，但是消息未確認

如果改裝車跑黑車，當然就和改裝店有關系了

5. 如果改裝車發生事故 車房是否需要承擔法律責任

你朋友和車主形成的是消費合同關系，受消費者權利保護法的制約，而出現事故時當事人形成的新的法律關系。若非你改裝出現質量問題，你無須擔責

6. 非法改裝車輛和非機動車發生交通事故責任該怎麼劃分

報警後，由交警根據現場勘查結果，進行綜合認定。

交通事故工作規范(2005)

第五十八條公安機關交通管理部門應當對調查取得的證據進行審查：
（一）證據是否是原件、原物，復印件、復製品與原件、原物是否相符；
（二）證據的形式、取證程序是否符合法律規定；
（三）證據的內容是否真實；
（四）證人或者提供證據的人與當事人有無利害關系。
對收集的各種證據，應當從各證據與案件事實的關聯程度、各證據之間的聯系等方面進行綜合審查。符合規定的證據，可以作為交通事故認定的依據；不符合規定的，則不能作為交通事故認定的依據。

7. 私自改裝車輛一旦發生交通事故應承擔什麼責任

一般責任的認定是交警才有權利；事故分為全責、主要責任、對半責任、次要責任、無責等五種；如果是已經定責，首先要保存好事故責任書；如果對所定的責任有異議，可以有行政復議的權力； 發生事故後除了聯系交警（如果能夠自行快速解決，就不用通知），同時還要及時通知保險公司（一般是在事故當時，最長應該不超過24小時）；如果當時來不了工作人員定損，記住保險公司告知的編號，而且還要問清楚那些費用是公司承擔；不要輕易支付費用（像在醫院顧工護理費等，都是有規定的）；如果有去醫院的費用，而且是你負擔的，那麼就要保存好單據； 處理程序一般是交通部門調解兩次，調解不成就要訴訟，所以原始單據一定要保存好； 事故不涉及人員，一般不會暫扣車輛；也不會扣駕駛本；所以對駕車沒太大的影響；但是本人一定要調整好心態，方可上路。 間隔一段時間後，就要詢問一下有關人員（一般是交通隊即可）；北京的規定：交通事故定責後在一年之後就結案（如有異議的也過了訴訟的時效期）。

8. 非法改裝車上路發生重大交通事故怎麼定責

定責和改裝沒關系，交通事故責任劃分，就是看雙方在道路行駛上有那些違法行為，像逆行，超速，壓線，隨意變道，闖紅燈，不禮讓行人等等，這些違法行為是劃分責任的主要依據，誰有違法行為都要承擔相應的責任。
關於非法改裝汽車的，交警會另行處罰，罰款2000元以上，暫扣車輛，或者要求改回來等等，就看具體情況了。

9. 過審的改裝車出了交通事故怎麼分化責任

這個就沒必要細化主次責了，過審的車輛屬於脫檢車輛，本身就屬於違法行為，外加改裝，一旦發生交通事故機動車屬於全責。

10. 駕駛改裝車上路，造成交通事故，責任如何確定

我國《道路交通安全法》第10條規定：「准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。」該法第16條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：（1）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；（2）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；（3）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；（4）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。由此可見，擅自改變機動車的構造從而導致車輛的安全系數降低，是一種非常嚴重的違法行為。因此，發生交通事故時，應當由擅自改變車輛結構的一方承擔全部責任。